Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neboj, neboj, vsak mesto bude robit kontrolu teraz, tak hadam sa pomery zmenia.

Miliarda na rekonštrukciu vozidiel:
pri súčasných pomeroch pretrvávajúcich na Olejkárskej ulici sú to vyhodené peniaze...

Ani ja nezvyknem, ale...
Reagoval som na tridsaťtisíci príspevok!

Dufam ze tie prachy nebudu koncit niekomu vo vreckach za pochybne tendre a nebudu z toho rozne tiez experimenty co do dnes stoja vo vozovni ?

aaaaa, mozno bude aj na KT3 alebo K3R a pod ...... ? ? ☺

Normalne toto nerobievam, ale tentokrat... Tridsattisici prispevok je moj

Miliarda na reko vozidiel MHD ? http://www.sme.sk/clanok-1618028.html

Az na to, ze 7501 by nas stala minimalne 20 milionov CZK, pricom za cenu o polovicu vyssiu by sme uz mohli mat zbrusu novu elektricku...

Akú obsaditeľnosť má mať tá KT3? Aspoň v porovnaní s 2*T?

Nie kupovat, modernizovat. Predstav si ze miesto T3P 7783+7784 by sme mali KT3 7501. Samozrejme na takej istej urovni prevedenia interieru, nateru, etc., az na to, ze by to malo nejaky ten nizkopodlazny clanok. ?

Ja ešte k tej Pražskej doplním (nie pre teba, ale pre menej znalých), že s električkou po Pražskej, Brnianskej a Mlynskou dolinou sa uvažovalo už v prvých návrhoch električkovej siete pred 110 rokmi ... škoda, že sa to vtedy nepostavilo, to by sme teraz boli úplne inde.

To asi radšej zmeniť počítanie kilometrov ako kvôli administratívnym nezmyslom kupovať iné tramvaje, nie?

Re #29967 S499.1023: Veď aj ja si to predstavujem pod elektrickou trakciou. Ideálne električka, v núdzovom alebo aspoň dočasnom variante trolejbus.

Re #29968 Marko: Kto sa tam nevydrape? Električka? Nežartuj už!

Ja som to myslel skor ironicky. Ale mozno by stalo za to vniezst v tomto smere otazku na magistrat, ci ta stavba nebude prekazat pri budovani nosneho systemu v buducnosti. Je to v sucasnej faze mozne?

Už som sa zľakol, že Ti to niekto hackol, a to Ty sám... ?

Sorry za vypadok webu, testoval som novy vyhladavac spojeni, no ako sa ukazalo, spusteny byt nemoze, bo to dopadne takto...

Neviem, či ten razený tunel bude taký reálny, pretože celá okolitá stavba môže mať v potrebnom smere základy alebo dokonca spodné podlažia ...

Vek, pocasie, ine...........

Hovorila si nieco o 90%tach. Ja ich pouzijem este raz s tym, ze hovorim, ze na 90% moze za stav vozoveho parku ZLA UDRZBA.

A udrzba nie je len o peniazoch...

Btw. Konstatovanie skutocnosti. K tomu si neodpustim jednu vec:
Aj ked KPMHaRD este zacinal, bola vacsina clenov nadsena z milych reci istych ludi (Ing. Spak a spol.). Lenze zivot nie je len o peknych reciach a najlepsie sa vlastna neschopnost a ludska blbost zakryje vyhovaranim sa na ine veci. V reali to vsak nie je vzdy take ruzove...

Zly stav sposobuje neschopnost vedenia cokolvek podnikat, pretoze obycajneho robotnika dokopes k solidnej praci iba tym, ze nad nim budes stat a buzerovat ho (CEST VYNIMKAM). Lenze zodpovednych riadiacich zamestnancov ako keby sa to ani netykalo.... No jednoducho hnus.

To iste, ako s udrzbou plati aj v cisteni vozov (interiery). Pokial nie su schopni to normalne umyt, tak by som tu firmu vykopal prec.. za co beru peniaze preboha?

myslim, ze na 4-tej, je asi najlepsi pristup k udrzbe. Ale vieme vdaka komu :))

hej a potom sa dostanu na rad i pevne svorky ujaq izolatora