Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vek, pocasie, ine...........

Hovorila si nieco o 90%tach. Ja ich pouzijem este raz s tym, ze hovorim, ze na 90% moze za stav vozoveho parku ZLA UDRZBA.

A udrzba nie je len o peniazoch...

Btw. Konstatovanie skutocnosti. K tomu si neodpustim jednu vec:
Aj ked KPMHaRD este zacinal, bola vacsina clenov nadsena z milych reci istych ludi (Ing. Spak a spol.). Lenze zivot nie je len o peknych reciach a najlepsie sa vlastna neschopnost a ludska blbost zakryje vyhovaranim sa na ine veci. V reali to vsak nie je vzdy take ruzove...

Zly stav sposobuje neschopnost vedenia cokolvek podnikat, pretoze obycajneho robotnika dokopes k solidnej praci iba tym, ze nad nim budes stat a buzerovat ho (CEST VYNIMKAM). Lenze zodpovednych riadiacich zamestnancov ako keby sa to ani netykalo.... No jednoducho hnus.

To iste, ako s udrzbou plati aj v cisteni vozov (interiery). Pokial nie su schopni to normalne umyt, tak by som tu firmu vykopal prec.. za co beru peniaze preboha?

"Ja...a obhajca?" no neviem Z ale citam to tu takmer rok s trvacou pravidelnostou a tvoje prispevky permanentne vykazuju chvalospevy na hrdinstvo, oddanost a vysoke vykony pracovnikov dpb. tak neviem ako je to s tym obdivom a pochop ze "objektivne" zhodnotit to nemozu ludia z dpb o ktorych hovoris a su v tom kazdy den. objektivne to musi zhodnotit kazdy, aj ten co to cisti aj ten co sa potom vezie!!! o tom je objektivita!!!

btw vobec netusim co je wapka a vobec ma to nesere. a to ze stav vozidiel ovplyvnuju aj ine faktory > vek a pocasie, no tak si to vezmime ze hovorili ste tu o ik4xx a TIE ***** NIE SU STARE!!! a pocasie ovplyvnuje tak akurat ci chodia spinave ked mrzne to je cely vplyv pocasia, akoze na sibiri sa nejazdi lebo je zima? v mexiku opacne? proste chabe z chabe ....

myslim, ze na 4-tej, je asi najlepsi pristup k udrzbe. Ale vieme vdaka komu :))

hej a potom sa dostanu na rad i pevne svorky ujaq izolatora

Pocul som ze vagony budu prevezene do azerbajdzanu co je na tom pravda ?

Kedze sa mi to nechde rozpisovat tu mas priamo link aj z fotkami http://www.bleskovky.sk/?cid=18278&sid=10&ref=clanok_related

Ja mam pocit, ze z toho tretieho podzemneho podlazia, kde ma byt elektrickove obratisko ukoncene, mozeme plynule prejst razenym tunelom na Patronku, pripadne na Trnavske myto. ?

Re #29975 S499.1023: No stavat to snad vrchari nebudu, ale upravy vramci udrzby si uz na tom asi budu robit sami, nie? ?

Ahojte vospolok, pocul som vcera, ze do Bratislavy maju poslat niekolko poschodovych autobusov z Anglicka. Zevraj na reprezentaciu Slovenska po stupe do NATO a EU. Co je na tom pravdy?

A Trio/Astra alebo ine viacclankove vozy sa akoze pocitaju za dva vlaky? Inak to s tymi vozokm namiesto vlakokm -- to si vymysleli na magistrate? A to im nikto nie je schopny normalne vysvetlit, ze je to asi taka kravina, akoby pri klbovom buse pocitali dvojnasobok vozokm?

co je z nimi:???

si, S499.1023: Ano, teraz v lete ma byt rekonstrukcia toho obratiska podobne ako minuly rok vo vozovni Trnavka. A vraj bude ine rozmiestnenie stop ako doteraz. Vyhybky samozrejme dialkove.

no dnes som tam videl ELZAkov, ale ci sa do toho bude montovat aj niekto dalsi netusim... ale predpokladam ze tam asi dojde k rozsiahlejsiej rekonstrukcii, ono su totizto aj na chodniku pri ceste take zelene znacky ze 25A a pod. a ked som nad tym tak rozmyslal tak to moze byt oznacenie kde ma byt umiestneny stlp. (pri kazdej znacke je ine cislo/pismeno )

...a z približne 400 autobusov poznám takmer dôverne stav 90% z nich...a o to viac snímam klobúk pred ľudmi z dielní...

A on sa ten stav tých vozidiel spôsobil sám? Nebude to mať nejakú súvislosť s tými ľuďmi z dielní???
Chcel by som byť taký optimista ako Ty ale sklonmi k nekritickému obdivu nie som vybavený ? .

Hlavne predpokladám, že dôjde k strhnutiu a znovupostaveniu celého obratiska, pretože niečo takého sxxxxeného sa len tak nevidí. Trolejbusový guru ing. L. P. to charakterizoval slovami "To je ale změť". A ďalej dúfam, že to bude robiť ELZA bez pomoci VRBUSTov ing. Pertinaxa von Ohio-Brass, aby tam zase nedochádzalo k aplikácii zásob pevných svoriek...

Prosimta divaj sa na to realisticky. Samozrejme, ze J to trochu prehnal, ale tie vozy WAPku nikdy nevideli! Treba sa nad tym zamysliet, ze preco a nie obhajovat DPB a kamaratov zo smradodielne

BTW. po dokladnom vystriekani vodou sa na ram moze aplikovat hocijaky pripravok na to vhodny, ktory rozkladu zabrani.

??? ? "po príchode zo služby....každý voz vystriekať wapkou?" "niekto porozmýšľať?" prosím o vysvetlenie, nad čím? ? Vieš si sám predstaviť obsah toho, čo si predostrel v príspevku..? ? ...a tiež pomerne badateľný rozdiel je umyť 1 traktor... a rádovo 400 busov, z ktorých polovica prichádza domov po polnoci?...a keď 1 traktor trvá 30 minút...a bude stačiť 1 wapka? ...a tušíš vôbec, ČO vôbec obnáša JEDNO komplet vyčistenie kĺbového voza? ?

Vieš, aj ja vidím vozidlový park...a z približne 400 autobusov poznám takmer dôverne stav 90% z nich...a o to viac snímam klobúk pred ľudmi z dielní.

Ad:435 petržalské
4809 nestojí ZASE, ale s poruchou, ktorá sa veľmi ťažko diagnostikuje i v materských ikarusáckych dielňach... a 4827 je podobný prípad. Ich riešenie však na verejnú sieť nepatrí - a pre mňa sú veci tohto typu osobné a vysoko dôverné,a tak nemám k tomu čo viac dodať.

tak to treba tiez pripomienkovat, minimalne jednokolajny prepoj by bolo _VELMI_ vhodne zachovat, kedze tam "parkuju" aj funkcne exponaty

Na obratisku cilizska sa pravdepodobne pripravuje daka uprava trolejoveho vedenia, kedze uz druhy tyzden pozorujem krtince pri jeho okraji a dnes som tam uz videl aj "formu" pouzivanu pri betonovani zakladov pre nove stlpy. Predpokladam ze dojde k vymene niektorych naklonenych stlpov a aj k pridaniu dalsich trolejovych stop.

veru, taká Trojská, Barrandov ... zaujímavejšia by bola električka na Palisádoch alebo Kolibe či už skôr cable-car

... a nielen hore, ale aj dole Električke po Pražskej (ak by sa o nej začalo niekedy v budúcnosti seriózne uvažovať), môže zabrániť výstavba na Predstaničnom námestí, teda aj prestavba Pražskej. Ak o električke na Pražskej chceme uvažovať, treba zámer výstavby pripomienkovať.

Ak som si ten zámer dobre pozeral, koľajisko dopravného múzea bude od ostatnej železničnej siete oddelené administratívnou budovou. Stratí sa tak možnosť doviezť nové exponáty priamo po trati alebo spraviť nebodaj jazdy vlakov aj priamo z múzea ... Nie je to škoda?