Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Papyr

#29529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29526:


1), 2) Ale v skutocnosti... co cakat od mesta, ktore nie je schopne doplnit proste rozbocenie na jednej krizovatke na uplny trojuholnik a preto prevadzkuje autobusovu linku (49) v celej dlzke pod drotmi... a co cakat od Drahoveho uradu, kde este dvojsilovy trolejbus ani nevideli...

3) skusil som si predstavit SOR BN12 v trolejbusovej verzii. Vyzerala by asi o chlp lepsie, ako autobusova, pretoze uhol, v ktorom odstupuju palice od strechy by trosku opticky zmiernil ten uhol, v ktorom sa ten divny povoz lame 🙂 ale aj tak by to bolo hnüsné.
Odpovedať

jeziko

#29528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vdaka za info.Uz som to pochopil.
Odpovedať

fobust

#29527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jeziko #29525:

Ono to nie su kamery, ale opticke snimace vozidla a sluzia ako preferencia pre elektricky, teda podrzia na najblizsej svetelnej krizovatke signal "volno" o par sekund, pripadne upravia cely signalizacny plan kratkodobo tak, aby elektricka zbytocne necakala. Samorejme ze to je v skusobnej prevadzke a treba to este dolatit.
Odpovedať

fobust

#29526 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #29524:

1. Uplna pravda, ja to tiez vravim. Ked uz nie tramvaj, tak plnohodnotny trolejbus.

2. Spravne!

3. No palicovy SOR, #vomit# ... Ako tak zistujem, tak Sor B9.5 bol asi najlepsi a najkrajsi autobus aky vyrobili. Ten ekoSOR a najma SOR BN12 to je humus. Priserne skarede...
Odpovedať

jeziko

#29525 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mam otazocku kcomu sluzia semafory na zastavkach v dubravke.Tie ktore su aj s kamerami a dolu pri slkeniku.
Diky.
Chysta sa oprava trate v dubravke?
Odpovedať

Papyr

#29524 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29509:
Trolejbus na DD:

1) ostrovna prevadzka je somarina. Da sa prekonat pomocou dvojsilovych vozidiel. Dvojsilova 24Tr alebo 21TrACI dokaze na neelektricky pohon nanajvys 30 km/h (-> nevhodna na prevadzku mimo vedenia a-zaroven s cestujucimi). Mozete si samozrejme vyziadat vyrobu plnohodnotneho dvojsiloveho trolejbusu napriklad u DPO, mozno by tam dokazali odstranit v Solarise tie tri sedacky vzadu vedla toho "zachoda" a narvat tam plnohodnotny dieselmotor, plnohodnotny generator a plnohodnotnu elektrovyzbroj a bude to vozidlo, ktore bude zive nielen pod drotmi. Ale to by si to niekto musel objednat, bolo by to drahsie a ktovie, ci by sa potom v BA neuplatnil tzv. kapfenbersky princip: "Duobusy likviduju trolejbusy." A vobec, myslim, ze v BA by to nepochopili a funguje to aj bez toho, a vobec, neviem si ani predstavit, ako by dokazali vasi vrchari skazit instalaciu natrolejovacich korytok 🙂

2) naklady na zadratovanie 2,5 km cesty medzi buducou trolejbusovou tratou na DD a existujucou trolejbusovou tratou na Lovinskeho ul. su nizsie ako cena za tri 12m nizkopodlazne trolejbusy akejkolvek znacky a typu. Tym padom moze ist pod droty nielen linka 33, ale aj 32 a mame vystarano.

3) Realizacia tr. trate na DD nie je az taka utopia. Mimochodom, o vyrobe trolejbusu vraj uvazuje aj SOR, takze sa moze stat, ze Tvoja vizia z poslednej vety sa moze v jednom bode svojim sposobom naplnit 🙂

16 cm je v istych situaciach aj dost, aj ked mozno nie pre kazdeho 🙂
Odpovedať

fobust

#29523 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #29522:

16 cm je dost zasadny rozidel, to si dovolim tvrdit.
Odpovedať

Papyr

#29522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #29515:
24Tr je tichsia, bo je novsia. Piskoty a vrzoty (mimochodom, chrapoty, piskoty a vrzoty su vedlajsie dychacie fenomeny 🙂 ) sa prejavia aj na 24tr, pretoze karoseria z CityBusu. Totiz, kto chce prevadzkovat CityBus (potazmo 24Tr) bez vrzgania, musi pravidelne dotahovat skrutky pod listami oblozenia vo vnutri. Predpokladam, ze v BA natolko pravidelna udrzba nehrozi.

fobust: Inak 21Tr ma lepsie sedadla, lebo dalej od seba. Co sa tyka dveri, 21Tr - 1360 mm, 24Tr - 1200 mm, pre porovnanie 9Tr - zadne dvere 1200 mm, stredne 750 mm. Ale na tvojom mieste by som nebol tak automaticky nastvany na 24Tr, ked som sa nou este neviezol. Az ked sa nou povozim, nastane cas na subjektivne porovnavanie s 12m Trollinom.
Odpovedať

Spectre

#29521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #29515:
No.. iba nasa 21Tr je hlucna (special edition pre Ing. Rabofila asi 🙂 ). Tie Brnenske, alebo Ostravske boli uplne tichucke.

24Tr neviem, lebo som nemal tu "cest" 🙂
Odpovedať

fobust

#29520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Apropo, bol som zbezne kuknut oblucik Sturova - Kamenne nam. No mam pocit ze sa tam normalne trafili nielen do polomeru, ale aj spravnej geometrie, lebo to tam nepiska (teda pri vyjazde z obluku dva z troch vozoch trochu zapiskali). Zrejme tam uz nebude zuzenie ako na Mostovej. ?
Odpovedať

fobust

#29519 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #29518:

Nespoliehal by som sa velmi na to ze by preslo, lebo vies "co ak by voz neprehodil alebo podhodil, to by musel vodic aj tak vystupit a v tom momente by mu mohol voz odist".
Odpovedať

d3k0

#29518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29517:
To vies - tam sa to kompenzuje - v smere z Kapucinskej ma zase pre zmenu vyhybka az prilis dobry prestavnik, ked tolko podhadzuje... A tak sa tam jazdi 5 km/h 😃 Ale vystihol si to - najvacsi problem je ten neexistujuci prestavnik, inak by mozno take riesenie preslo...
Odpovedať

fobust

#29517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #29516:

Suhlasim. Ale vies, to sa neda, lebo vyhybka na Hurbanovom namesti nema elektircky prestavnik a vodici by to nemohli rucne hadzat, lebo sa to nikdy tak nerobilo, to sa neda. Lebo co ak by mal voz zle brzdy a odcuval by namestim SNP kym by bol vodic vonku a prehadzoval vyhybku, vies. Lebo nasi vodici su tupy a nevedia zabrdit voz... Proste blablabla, milion vyhovoriek... ?
Odpovedať

d3k0

#29516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #29457:
Mne osobne by sa Kapucinska pacila viac takto:
L1 smer Dubravka cez Jesenskeho, smer Hlavna stanica cez tunel
L12 Dubravka - Safko - Nam. SNP - tunel - Dubravka
A je obsluzene vsetko a este ma aj Safko spoj do Dubravky.
Odpovedať

Andy

#29515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29513:
Vsak dobre, vieme ze 21Tr je lepsia. Ale aj 24Tr ma vyhody, vraj je napriklad tichsia (21Tr je co sa tyka hlucnosti na tom dost zle.. tie vseljake piskoty, sykoty, hukoty, drkoty, skripoty, vrzgoty, hrkoty, hrmoty a buchoty)
Odpovedať

fobust

#29514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #29512:

S pohladu vlka je ovela lepsie 21Tr. Aspon sa tam da normalne sediet, substrat rychlo nastupi/vystupi, tie siroke dvere nemaju chybu!
Odpovedať

fobust

#29513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #29511:

Dobre, ale ten humusny interier ala shithnis, dvere uzsie ako na 21Tr, po posrane "kino" vzadu. No nehnevaj sa, je to oprpti 21Tr humus. 24 Tr sa mi nepaci, nie som sam a je mi jedno ako dobre to budu ospevovat, je to nezmysel, radsej Trollino. Netvrdim ze 21 Tr bola uplne genialna, ale urcite sa mi pacila viac, ma super interier s pohladu vlka. #vomit_24Tr# ?
Odpovedať

S499.1023

#29512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29507:
No, raz sa v Plzni viezli s 24Tr... Hej, nadával som na 24Tr, aj na Angoru nadávam. Ale nie iracionálne. 24Tr je živá, mám imoriadne pohodlné stanovište vodiča, tak neviem, čo sa im na nej nepáčilo. Keby sa to nepáčilo vlkovi, to by som ešte dokázal pochopiť...
Odpovedať

Andy

#29511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29507:
Ten co mal moznost si vyskusat 24Tr hovoril akurat o tom, ze to ma malu kabinu a nema priestor na odkladanie veci. Ako vsak pozname DPB, urcite budu pozadovat velku kabinu, takze to by malo byt po probleme.
Odpovedať

tr3mp

#29510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #29503:
V Mlynskej doline bude okrem diaľnice (6 pruhov = 2 * 2 pre každý smer + dva odstavné ešte aj štvorprúdová "normálna" cesta, takže v prevádzke ľubovoľnej MHD cez MD problém nebude. Ja by som tam tiež najradšej videl trolejbusy. Predsa len je to priechodnejšie riešenie, ako eliny na DD a vždy lepšie trolejbusy namiesto busov ako nič (teda eliny).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.