Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Andy

#29229 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #29225:
Je pravda, ze keby mu niekto ten mikrofon odstrihol, tak on by dotycnemu asi "odstrihol" usne bubienky.. :-))
Odpovedať

d3k0

#29228 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #29204:
Heh, no vo vedlajsom fore mas vcerajsi dokaz, ze podaktori nevidia rozdiel medzi autormi webu a diskutujucimi... 😞 Ale podotykam, ze problem je v tom, ze tu forum je, ze je popularne, a ze sa sem pise kritika...

Re #29223 Andy: Kluud... Kazdy sa moze pomylit 🙂 Aj my sa mylime, akurat za bezchybnost nie sme plateni... Hehe, spomenul som si, ako som pred 4 rokmi ponukal DPB, ze pre nich spravim normalny web... Odpovede som sa nedockal, tak som zacal robit iMHD. Mozno teraz lutuju, ze ma vtedy nevzali - asi by tam totiz diskusne forum nebolo 😃
Odpovedať

TeBeCe

#29227 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #29226:
ja som sa tiez, ked som sa viezol ?
Odpovedať

galiyosha

#29226 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dakujem za vysvetlenia ohladne uzamyktelnej vyhybky.

Re #29224 fobust: Hm, vzdy ma zaujimalo, ako ten opticky snimac rozozna elektricku od niecoho ineho. 🙂 Nebolo by lepsie riesenie cosi v priamej spolupraci s palubakom (napriklad nejaky infra prijimac na stlpiku zastavky alebo tak nieco)? Minimalne by to nemuselo pouzivat priemerny cas zdrzania na zastavke. Nevies, ci ten system bude respektovat aj rozny cas zdrzania v spickach, sedle a podobne?

Re #29218 TeBeCe: ROTFL. ?
Odpovedať

TeBeCe

#29225 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #29223:
no snad si ten mikrofon bigmac neda "odstrihnut" 🙂 taky M. o moznost hlasenia do druheho voza prisiel ked sa montoval elektricky pohon zberacov 🙂
Odpovedať

fobust

#29224 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #29219:

SKUSOBNA PREVADZKA TOHO SYSTEMU BY SA MALA SPUSTIT UZ V PONDELOK!!! Ono to nie su kamery, ale opticke snimace vozidla, ktore ho zachytia pri vjazde do zastavky, tym sa vozidlo prihlasi do obvodu. Po uplnynuti nejakebo casu X, potrebneho na dobrzdenie, otvorenie dveri, vymene substratu a zatvoreni dveri - pricom tento priemerny cas nie je problem ziskat z palubakov - da signal "volno" s tym, ze ak sa pojde nejakou rychlostou (tusim 45 alebo 55), tak na najblizsej svetelnej krizovatke voz prejde bez brzdenia. Kiez by som to vedel skor. Musim viac chodit do vozovni, ale teraz popri praci niet vela casu. ?
Odpovedať

Andy

#29223 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #29218:
Uvidime, ako dlho bude fungovat aspon ten mikrofon... Dielenski zacnu nieco opravovat a odstrihnu kable... :)) Inac ti co maju na starosti to hlasenie zastavok, by sa mali ist hanbit do kuta... 🙂

All:
A hanbit by sa mali aj ti, co psi vyluky na web dpb, lebo je tam zase po cca troch tyzdnoch uplne "bezchybny" oznam o vyluke.. 🙂 Presne ta ista chyba ako minule kvoli tej Zahradnickej 🙂 To tie oznamy fakt musia pridavat vzdy vecer 5 minut pred skoncenim pracovnej doby? Naco to tam potom vobec davaju? Aj tak si to nikto okrem nas neprecita...

http://www.dpb.sk/aktuality/Info/MlnivyPrievozska_vyluka.htm
Odpovedať

pista

#29222 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #29221:
?
Odpovedať

TeBeCe

#29221 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pista #29220:
to su trabusti, tych trapia kolajnice a nie preferencia ?
Odpovedať

pista

#29220 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #29219:

A pri Riviere nie su? Pytam sa preto, lebo vcera tam vyskakalo 5 chlapikov z oranzoveho autobusu s oranzovym majakom ? a prechadzali sa po trati smerom od toho nestastneho obluku az ku svetelnej krizovatke.
Odpovedať

TeBeCe

#29219 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
nad elektrickovymi semaformi na zastavkach Horne Krcace, Damborskeho, Svantnerova, Drobneho vyrastli kamery ? tak snad o par rokov ta preferencia aj bude fungovat....
Odpovedať

TeBeCe

#29218 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Obrovska pochvala pre vodica linky 12/5 (teraz popoludni), cislo supravy 7783+7784 !!

Namiesto trapneho ticha po hlaseni Nasleduje zastavka, resp. po gongu na zastavke, vodic sam VYHLASUJE mikrofonom zastavky!! Pred zastavkou Karlova Ves dokonca pridal hlasku "pozor, zmena tarifneho pasma", na zastavke Karlova Ves, zase hlasil "1. tarifne pasmo".

? ? ?
Odpovedať

fobust

#29217 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislavskenoviny.sk/rubriky.php?Id=6&subId=6

HTtttttt
Odpovedať

N

#29216 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jenki #29198:
100% suhlas, vacsinu veci som okomentoval podobne ako ty v poslednych prispevkoch 8))

Re #26193 J: bez rekuperacie, vid #29169 alebo #26198

Re #29170 fobust: problem chladenia nie je len v tom ze chladit treba ked teplota prekroci istu "hodnotu" vyznam chladenia motorov a ostatnych prvkov spociva najma v zivotnosti izolacie, ja som sa ucil ze zvysenie pracovnej teploty o tusim 6 st.C (na hranici pracovnej teploty prislusnej triedy izolacie) skrati zivotnost o polovicu (suvisi to s degradacnymi procesmi v izolantoch) takze to ze by to menej hucalo mna ako technika nezaujima a je podla mna z technickej stranky irelevantne, ide o zivotnost
Odpovedať

Miki

#29215 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #29213:
Neviem ci je to presne co chces pocut..Co si spominam na zeleznici mali(maju) tzv. vymenove zamky. Zlozity a jednoduchy. Princip si uz presne nepamatam. Ale zamykali sa s nimi vymeny(vyhybky), vyuzitie nieco v tom zmysle ak jedna kolaj bola napr. slepa aby nahodou do nej nevosla vlakova suprava , tak sa zamkla len do neslepho smeru , a podobne...vyuzivalo sa to najme pri manulanych vyhybkach ak tam bol EMP tak potom uz nebolo treba zamok.. V podstate to aNTI vystihol ?
Odpovedať

aNTI

#29214 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #29213:
ja sice niesom expert ale myslim ze to je tak ze v uzamykatelnej sa poloha vyhybky este zaisty dakym klinom aby sa to nedalo len tak prehodit, pricom ked je zamknuta tak ze ju prerezes tak ju vlastne poskodis (minimalne to uzamykanie zrusis-zlomis). ja sice niesom expert ale myslim ze vlaky maju uzamykatelne vyhybky.
Odpovedať

galiyosha

#29213 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aky je rozdiel medzi uzamykatelnou a neuzamykatelnou vyhybkou? Vdaka.
Odpovedať

aNTI

#29212 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29211:
ja si myslim ze k tomu merania a analyzu netreba, nech si to pekne dielenski skusaju na jednom voze v juraaku a ked sa im to podari tak to budu pocut aj uchom... ale samozrejme ze aspon nejaky merac hluku by trebalo. ?
Odpovedať

fobust

#29211 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #29210:

No neviem ci sa da nejako podstatne odhlucnit bezny T3 1000 mm podovok, ale urcite by slo zdokonalit niektore jeho rachotiace casti, ako napr. blatniky, oblozit ho aspon ciastocne nejakym tlmiacim ramom (vid viedenske Düwagy), samotny podvozok zakryt, aby sa hluk este menej siril. Som presvedceny ze by to slo a stalo by to za to vyskusat to aspon na jenom voze. Ale samozrejme treba hlucnost riesit najma tam kde vznika - styk kolesko kolajnica, ktora je v BA casto vlnkovita. Mne sa zakryte podvozky pacia, aj K2Sky ktore mame vyzeraju s tym krajsie. Spara medzi celom a zvyskom skrine vyzera naozaj odporne, je to humus. Neviem nakolko je to realne a ci by to naozaj nieco prinieslo, ale myslim si ze sucasne podvozky T3 v Bratislave by sa dali odhlucnit, ale v ziadnom pripade nie tymi "novymi, lepsimi kolesami", lebo tie su este hlucnejsie. Na to by vsak bolo treba okrem vole aj nejake merania, analyzu, etc. a to vsetko nieco stoji a kym na to nebudu peniaze, tak to mozeme zabudnut. Mali by sme si vsak uvedomit ze T3 nam budu jazdit minimalne dalsich 20 az 30 rokov, tak by sa s tym malo nieco robit.
Odpovedať

S499.1023

#29210 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #29207:
No iste, ja to hovorím už od okamihu, keď som prvýkrát videl T3 s "brnenským" čelom - to je najkrajšia tramwaj. Podvozky nie sú pseudoPCC, podvozky sú tzv. bezlicenčné, bez zmeny konštrukcie ich neodhlučníš. Ale náhrada MG staťákom a brúsenie koľajníc zožerú hluku dosť. Vplyv zakrytia podvozkov na hlučnosť nedokážem posúdiť ale vyzerá to na VarCB3 dosť odporne. K tomu tá špára madzi čelom a skriňou, "hranatá" strecha, to sa mi proste nepáči.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.