Reakcia na: Ike #256955:
Bratislava má najdrahšie parkovanie v širokom okolí, dokonca aj vo väčšine Európy. 230 tisícový Utrech, svätý Grál Cyklokoalície, asi najviac pokrokové cyklomesto v Európe má cca 100 tisíc parkovacích miest. Bratislava oficiálne priznáva 70 tisíc miest. Viedeň, Praha, Brno, Budapešť, Krakov, Varšava atď, všetky mestá majú v prepočte na počet obyvateľov 3-4x viac parkovacích miest. Úpravou na PAAS sa časť parkovacích miest stratí. PAAS tu máme oficiálne od 1.12.2021. Mesto vtedy prezentovalo 4 parkovacie domy, mali pribúdať ďalšie. K dnešnému dátumu tam stále svietia 4 parkovacie domy. Jediný dokončený je na Ľ. Fullu (+30 parkovacích miest). Na Saratovskej má byť ďalší, ktorý je najďalej v rámci projekcie (že vraj +67 parkovacích miest). To je nejaká realita PAAS pre rezidentov. Ubudlo viac miest ako vzniklo. Nové parkovanie domy chýbajú, za 4 roky sa dokončil jeden, kde je +30 miest. To je všetko. Napriek tomu sa vyberajú milióny, ktoré mali ísť do parkovania a ciest a neskončili tam. Rekonštrukcia Námestia SNP? Kľudne tam mohol vzniknúť podzemný parkovací dom, kam sa mohli presunúť autá z povrchu. Nevznikol.
Píšeš, že od vzniklu PAAS 1.12.2021 sa 4x zvyšovalo cestovné na MHD. Menilo sa 1.6.2025, potom som našiel nejaké zmeny 1.7.2023, potom 1.7.2021 (ešte pred vznikom PAAS). Neviem možno mi ešte niečo ušlo. Ale medzitým sa nakúpili nové stroje, vzrástli náklady ako palivá, platy atď. Motoristi platia a nič nedostávajú. A ešte generujú zisk z ktorého sa má pre nich budovať infraštruktúra a opravovať a nejak sa nedeje.
tom_sk
Problém je, že na jednu stranu cena parkovného pred domom je absurdne nízka v porovnaní s daňou za nehnutelnosť alebo cenou za električenku. Na druhej strane parkovanie pre Bratislavčanov v iných zónach nie je zvýhodnené (až na tie 2 hodiny) a človek je nútený platiť ako hocijaká iná návšteva kdekoľvek inde. A to mi nepríde správne lebo sa cítim ako cudzinec vo vlastnom meste.
Keby mám platiť denné minimum 1,5€ (priemerná zóna) x6h (s 2h bonusom) x 5x4dní tak som na cene 180€ mesačne a to je naozaj minimum len za čas v práci. Pre priemerne zarábajúceho človeka to znamená, že parkovanie pri práci je absolútne nerentabilné takže buď si parkovanie zabezpečí vlastné (čo nie je jednoduché) alebo mu auto ostane len na nákupy a výlety. To pre človeka "čo potrebuje" pozvážať rodinu, má prácu kde sa nevie lahko dostať MHDčkou alebo na bicykli je proste problém a nečudujem sa hlasnému odporu voči PAASu, napriek tomu že priniesol veľmi veľa pozitív.
Pritom riešení je mnoho, či už zvýšiť cenu rezidentskej/bonusovej karty a poskytnúť reálne zvýhodné parkovné aj v iných častiach (napr. 50% zľavu). Alebo umožniť platiť si rezidentom dodatočné mesačné predplatné na inú zónu kde pravidelne parkujú za primeranú trhovú cenu parkovania povedzme 60-80€ (áno aj za cenu, že miesto nie je garantované). Alebo aj oveľa jednoduchšie benefity, napr. možnosť si bonusový kredit 2h denne "škrečkovať" povedzme celý týždeň a použiť ho celý na jeden deň v týždni.
Osobne som s poslednou požiadavkou už mestu niekoľko krát písal, pretože mi to príde ako správna incentíva ako ľudí motivovať nepoužívať auto denne ale skúsiť aj alternatívne formy dopravy a odmeniť ho lacným parkovaním vtedy keď to potrebuje. Bohužiaľ to zmietli zo stola, že o žiadnych zmenách neuvažujú. Takže tak.