S499.1023
Reakcia na: Beus #25372:
Len krátko k téme podhodenia:1) Odkedy sa už ja Bratislava koncom 80. rokov zmohla na blokovanie a svetelnú signalizáciu polohy jazykov výhybky, nemá byť jazda cez prestavovací kontakt 2. zberačom pod prúdom prečo príčinou podhodenia výhybky. Nejaké kxkxtiny v D čosi sú len bohapustý alibizmus, hlavne ak sa v BA zrušilo jedno z mála zmysluplných pravidiel o dávaní prednosti protiidúcim vozidlám vozidlami idúcimi proti hrotu, čo bolo ing. MTMIS zdovodnené vetou "výhybka je taký istý kus koľajnice ako každý iný". Na moj návrh, nech potom zruší aj rýchlostné obmedzenia pri prejazde výhybky, nebolo dodnes zodpovedané.
2) Ak ide niekto rýchle cez výhybku, tak to už nie je výgľajz bez cudzieho zavinenia:-).
I.
Je vidiet, ako cestujuca verejnost, cize vlcaci, miluje DPB 
Beus
Ad oblubenost vozov - myslim si ze argument, ze kazdy si oblubil to na com vyrastal, neobstoji, napriklad ani u mna to nie je celkom tak. Vyrastal som viac-menej na B731 (s Rabou), I280 (to asi vela ludi), Sanosoch a prvych 14Tr a T3/K2, no napriek tomu to nesedi s mojim rebrickom oblubenosti, tam sa jedna (a myslimze nielen u mna) o vydarenost designu a konstrukcie vozidla, a nieco ako "charizmu" vozidla... Moje najoblubenejsie vozidla vznikli priblizne v rovnakom casovom obdobi - koniec 50-tych, zaciatok 60-tych rokov: SM(L/D)11, SM16.5 (smutny povzdych), 9Tr (a 10Tr, keby ho vyrobili), T401 (bohuzial existuje len prototyp, boli by to byvali krasne vozy...), T2 (IMHO najkrajsi design vozidla MHD aky som kedy videl, holt Kardaus, poklona) a samozrejme Laminatka - najkrajsia lokomotiva. Na T401 a T2 je este badat istu vycackanost 50tych rokov, ale zato je to nehorazne elegantne. Design 60tych rokov bol uz doslova nadcasovy (SM11, T3, 9Tr) a cokolvek z toho obdobia je aktualne dodnes, a napr. co sa tyka T3, som zastancom nazoru, ze akykolvek radikalnejsi zasah do jej vyzoru ju moze uz len a len zhovadit, jednoducho vylepsit sa ju neda (hm, znova Kardaus...), snad jedina pekna uprava je otvor na transparenty. A pikoska - raz som sa tak hral s mojimi nacrtkami SM11, urobil som na nej zopar skutocne drobnych kozmetickych uprav (transparenty, reflektory, vymena dveri, osadenie lepenych skiel, jemne predlzenie kasne) a hadajte co som zrazu uvidel - Solaris U12
Ad design Porschetry: celkom sa mi pozdava, ale s 2-okennym zavesnym clankom a/alebo aspon na cierno zatretymi stlpikmi v urovni okien medzi dverami a klbom by bola krajsia...skoda ze sa kvoli napravovym tlakom neda predlzit. Ale inak, nemyslim si, ze ked sa niekto vola Porsche, tak ma patent na super design...napriklad si myslim, ze na ULFoch velmi pekne spravili bocnice (na to, aka je to IMHO zvratena konstrukcia - miesto podvozkov solo kolieska s nutenym natacanim, premostene klenbou, na ktorej vrchu visia clanky), ale tie cela povazujem za dost nevydarene, nejak som im neprisiel na chut.
Ad K3RN: Take nieco by som v BA velmi privital, ale jedine so 100%-nou adheziou, inak sa to za smykacieho pocasia nema sancu vyskriabat napr. na stanicu, ani s tonou piesku. Takze keby neboli prekazky v DPB voci K3 (bohuzial su), zadal by som Sumperku vyriesit hnaci podvozok pod klbom na 1000mm, a nech mi nikto nevravi ze sa to neda
Ad ostravska 1301: ten vlecniacik je sice zlaty (aj ked, tym ze je taky kratky, vyzera nejako...divne)
Ad podhodenie (galiyosha #19279): Podhodenie v principe je, ked ti vyhybka z akehokolvek dovodu prehodi ked nechces aby prehodila. Zvycajne je to zapricinene zlou technikou jazdy pri prejazde povelovym kontaktom (v pripade vyhybky z Radlinskeho smerom na Blumental/stanicu aj prejazd 2.zberacom pod jazdou) a podhadzuje teda este pred vozom. Moze sa stat, ze ak ide do vyhybky suprava len na predny zberac (nie dva), a odblokovaci kontakt je prilis blizko za vyhybkou (co uz vacsinou nie je), moze voz za nim prehodit vyhybku este kym je suprava na vyhybke, vtedy je vykolaj takmer isty
Co sa tyka cmarania po vozoch, dovolim si pouzit Jenkiho citat z diskusie k-reportu:
"Odstraňování čmáranců musí být prováděno nepřetržitě, protože jinak mají zmrdi radost že jejich výtvory jezdí a tvoří další. Když umýváte furth tak je to přestane bavit, protože zbytečná práce nebaví ani debila." Krasne vystihnute, toto by mali vtlct do hlavy tym, co o cisteni u nas rozhoduju. A hlavne, ze pocmarane vozy nesmu ist do vypravy, aj za cenu nevypravenia par vozov. Aspon budu mat aj bezni cestujuci viac dovodov davat pozor na takychto ....piiip.
OK, uz koncim, sorry za flood