Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Vladimír

Vladimír

#250777 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Andrej #250774:
Asi si vyslúžim "nepáčiky", ale toto je zase jedna z tém, o ktorých nezmieriteľné tábory na iMHD popíšu 20 strán, hoci 78% štandardných používateľov MHD ani netuší, že problém vznikol a ďalších 20% si nevšimlo ani to, že sa niečo zmenilo.

A za seba môžem povedať, že sa mi nové hlásenie páči. Vôbec ho nevnímam ako problém a dokonca ani ako zhoršenie oproti pôvodnému stavu.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Andrej

Andrej

#250776 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Jak44 #250775:
Vynechal si slová "ako keby".

To, že to testovali, a nedokázali nič lepšie vymyslieť, je ešte horšie.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Jak44

Jak44

#250775 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Andrej #250774:
"Dali to rýchlo dokopy" nejak nejde dokopy so správou nižšie. https://imhd.sk/ba/doc/sk/23176/V-bratislavskej-MHD-sa-testuje-nov%C3%BD-typ-vyhlasovania-zast%C3%A1vok
Odpovedať
Andrej

Andrej

#250774 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Ecomat #250773:
Nemyslím si. Podľa mňa pôsobia súčasne hlásenia strašne neprofesionálne, ako keby to rýchlo dali dokopy aby zabezpečili povinnosť mať hlásenie. Ja som zažil veľa dopravy v mojom živote a s výnimkou Torontského metra som ešte nepočul žiadne hlásenie počítačom pri ktorom toto nebola pravda.
Odpovedať
Ecomat

Ecomat

#250773 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Andrej #250772:
tak nie že by sa mi ten hlas páčil, ale pri vyhlasovaní zastávok nie je v princípe jedno, či je to živá bytosť alebo stroj ?
Odpovedať
Andrej

Andrej

#250772 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 8
Reakcia na: B K #250771:
Ten otrasný ženský hlas je finálna verzia? Nie je žiadna nádej že by sa to dalo nahradiť niečím čo nie je úplne dead inside?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
B K

B K

#250771 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 2
K tomu "malému" množstvu informácií v hláseniach pribudlo po odchode z predposlednej zastávky na trase: Nasleduje KONEČNÁ ZASTÁVKA (+eng) XY. Na konečnej samozrejme tiež informácia, že je konečná. 👎 👎 👎
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Color

Color

#250770 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david11 #250768:
Do Slnečníc už predsa niekoľko rokov jazdí nosný systém!
Odpovedať
Andrej

Andrej

#250769 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david11 #250765:
Súhlas. Jediná chyba tej linky je jej mizerný interval, pri 10 minútovom takte to by bola fantastická linka.

Okrem toho 47 by nič nevyriešila, lebo aj tá má "úžasný" 15 minútový interval. Pokiaľ nejde o minibusovú alebo dedinskú linku typu 79 tak v MHD nemá dlhší interval než 10 minút cez deň čo hľadať. MHD nie je ako diaľková doprava, že raz za deň im pošleš obrovský autobus a máš dopyt vybavený. Mnohí ľudia ktorí cestujú MHD majú očakávanie že sa z minúty na minútu rozhodnú ísť niekam, prídu na zastávku a že im v rozumnom čase príde spoj. Preto považujem linky ako 32, 39, 47, 60, 63, 70, atď ako úplný fail.
Odpovedať
david11

david11

#250768 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: si #250767:
Pokiaľ by to tam jazdilo aj patrične vyťažené som ticho.. Pribudli nám Slnečnice napr. čo je X krát väčší počet ľudí ako pribudlo v Devíne v rodinnej zástavbe. DNV má nosnú L21.
Odpovedať
si

si

#250767 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david11 #250766:
nuz, zas L29 je jedina obsluha devina a pokial ma premavat ako noty na bubon tak to tiez nie je nijak zaujimave na to aby si to pouzil....
cely problem je v tom, ze mesto sa rozrastlo, naroky obyvatelov na cestovanie zvysuju, ale zo strany mesta je uz vyse 30 rokov objednavka na dopravne vykony v +- rovnakej vyske nereflektujuca tieto zmeny......
Odpovedať
david11

david11

#250766 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: triskaidekafobia #250764:
Tam sa nestíha ani poobedná špička s 5 min.int. No DPB má iné priority .. Posilovať napr. L29 a voziť vzduch v sedle a večer po Devínskej ceste.
Odpovedať
david11

david11

#250765 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Urbanway 2423 #250763:
L39 má dobrú trasu. Blbý je tam jedine interval. Poskytuje rýchle spojenie Severného Ružinova , Trnavskej do vrchného centra. L63 rozhodne do centra nejde.
L47 ide spodom. Aj teraz to nejazdí nijak plné ani v špičke po Záhradníckej na rozdiel od L39. Od Kolárka ide prakticky skoro v trase L9 o jednu ulicu nižšie.
Odpovedať
triskaidekafobia

triskaidekafobia

#250764 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Včera som po dlhšej dobe cestoval po 19. z mesta do Rače na L3... a veru bol to masaker. Nepremýšľal niekto nad predlžení 5-minútového intervalu aspoň do pol ôsmej/ôsmej?
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#250763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #250759:
Neuvažovalo sa tam jednu dobu aj o vybudovaní TT na Súhvezdnú (tú trať by neskôr mohla využiť aj 63 po dobudovaní TT na Brnianskej)? Tá 47 by bola asi najlepšie riešenie, keďže 78 zachádza na Drieňovú, čo by cestu zo Súhvezdnej zbytočne predlžovalo, navyše sa nedá odbočiť z Trnavskej cesty smerom na Tomášikovu a na Maximiliána Hella zase bývajú zápchy. 67 po ŽST NM by zase bola iba lokálny vymeták, na druhej strane by však mohla urýchliť spojenie Vrakune s Novým mestom. Otázne je, či by zastávke Planét nestačila obsluha nejakou lokálnou linkou ako 67, keďže Súhvezdná je v dosahu električiek (prípadne by sa tadiaľ dala odkloniť aj 78) a na Clementisovej/Slowackého jazdí nosná 63 do centra.

Čo sa týka 39, tak tá by sa mohla skrátiť po Zimný štadión, kde by tým vznikol aj prestup na 47 smer Ostredky. 39 by sa otáčala za križovatkou s Kalinčiakovou.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
B K

B K

#250762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: urbanista #250750:
Aj to je už neaktuálne.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Janos1

Janos1

#250761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený z dôvodu odbočenia od témy.
Andrej

Andrej

#250760 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
"Kramáre > Čer." by nechceli náhodou opraviť? Bezvýznamná informácia, hlavne na úseku ktorý 42 ani nemá spoločný s 47.
Odpovedať
Ma178rek

Ma178rek

#250759 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #250758:
S tou 47 to tiež nie je zle riešenie...
Veľa liniek by si zaslúžili prekopať 🙂
Odpovedať
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#250758 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 4
MA178REK (dispecer)
39 ak ma ostat tak jedine na opacnom useku z Mlynskej. Suhvezdnu poriesit urcite inak. Ci uz predlzenim kratkych spojov 78 alebo 67 do sirsieho centra. Raz tu dakto navrhol aj predlzenie 47 zo Zimaku az na Suhvezdnu, ak by sme mali dalsie hybridne 27tr.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.