Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Staršie ako čo? T6 sú mladšie ako T3G i keď výzbroj majú staršiu. Ale asi je s ňou menej problémov ako s TV8. Vychádzajúc z českých skúseností, tam sa vyraďovali T3G skôr ako T6. Dokonca v Ostrave vyraďovali aj "nové skrine" T3 s výzbrojou TV8, čo už je zverstvo, keďže išlo o 18-ročné električky.

T6A5 sú v lepšom stave? Preca sú staršie.

A budu tam aj T6 ci zostane privilegium Petrzalke len NP vozy ? Hoc to je asi len skrz "obojsmernost vozov"

del (Mhr1 už stihol odpovedať lepšie)

Netuším, ale asi nie. Tam budú údajne deponované len posledné zaťahujúce vozy a prvé vychádzajúce a budú sa striedať, na prehliadky budú chodiť na JD či do Krasňan.

Petrzalka bude mat pridelene/deponovane nejake konrektne 29T/30T ci T6?

Musím mať nejaký dôvod na moju otázku? Keď sa polzberače nasadzovali na Krasňanské vozidlá a T3P sa robili so starými, táto stránka chválila Krasňany za ich modernizácie električiek a kritizovala Jurák za stagnáciu. Keďže o chvíľu budú uvoľnené zberače z T3G (a ešte aj z K2S), tak sa pýtam či sa vnímanie DPB nezmenilo.

Čo presne by som mal vedieť o spoľahlivosti tých zberačov? Ja si myslím len to, že ak by s daným modelom boli nejaké problémy, tak by som očakával že by ich vymenili za menej poruchový typ, alebo znova nasadili klasické zberače, a že posledné súpravy ktoré ich obdržali v polovici 2005 by ich vôbec nedostali. Keďže sa tak nestalo, tak celkom logicky chápem, že s nimi nemali problémy. Ak máš opačné informácie, prosím, podeľ sa o ne.

A prečo by sa mali presúvať zberače? Vieš aj o spoľahlivosti tých zberačov na T3G?

Ináč, kým sa tu bavíme o týchto strojoch, nevie niekto či uvoľnené zberače z T3G presunú na T3P?

Ak nepočítajú s historičákom T3G tak pravdepodobne nebude zachovaná žiadna T3 s polzberačom, čo je dosť veľká škoda.

Ich životnosť končí. Odjazdili si svoje. Nie sú to perspektívne vozy do "studenej zálohy", aby sa na nich ešte robili nejaké vyššie stupne opráv.

Budú nové vozy. Do Petržalky bude síce treba väčšiu výpravu, ale nových vozov bude ešte viac ako celková potreba. Tak čo by si vyradil? K2S majú nižšiu kapacitu, takže je jasné, že sú prvé "na rane". No a po nich T3G, lebo nemajú GO a na výzbroj TV8 už nie sú náhradné diely.

Preco skoncili T2ky?

Prečo končia K2S

V čase písania môjho príspevku tento článok ešte zverejnený nebol (teda minimálne som ho nevidel na úvodnej stránke), ale ďakujem za info

Tukes Električka - Bus na Blumentali.
Stoji sa vo všetkých smeroch..

Oznam o výluke na S70: https://www.zssk.sk/aktuality/vystavba-terminalu-integrovanej-osobnej-prepravy-vo-vrakuni-obmedzi-zeleznicnu-dopravu-z-komarna-do-bratislavy/

Zaujímalo by ma, na ktorom nástupišti zastávky Klientske centrum bude zastavovať NAD smer Vrakuňa. Alebo bude jazdiť po Tomášikovej a Ružinovskej?

Tam ale pokiaľ viem nejde o to že by nemali presný čas, ale že skrátka majú "pečiatky" len na násobky 5 minút.

Tak to je ten zvuk čo občas vydávajú, keď sa veziem v električke a len tak v tom niečo začne šramotiť.

Vie niekto prečo sa zmenil font číslic na regionálnych autobusoch len na crosswayoch a na soroch zostal pôvodný?