slovanista: Ikarus už nevyrába Ikarusy ale Citybusy, jedine že by sme ich presvedčili na nejakú dodávku 200 kusov a hadam by oprášili Ik435 a Ik415. Ich NP vozy radšej nie, sú málo kapacitné. A Karosu 
nestraš preboha. To radšej te staré naďalej plynofikovať.
Sú dve teórie, že nové busy prídu ešte tento rok a že nové busy prídu budúci rok s tendrom v tomto roku. Ako to dopadne?! To ani pánboh nevie a tn kto to vie äa ja viem kto no neprezradím) zarito mlčí.
nestraš preboha. To radšej te staré naďalej plynofikovať.Sú dve teórie, že nové busy prídu ešte tento rok a že nové busy prídu budúci rok s tendrom v tomto roku. Ako to dopadne?! To ani pánboh nevie a tn kto to vie äa ja viem kto no neprezradím) zarito mlčí.
Teraz uz rozumiem 50 percentam isteho chatu 
J
Ale veď re-kár má na zastávkach také tie vytríny stále. Navrhoval by som Recar predať a s novým majiteľom dohodnúť podmienky, že musí dať na zastávky vytríny, DP ich bude používať, ale o ich funkčnosť sa bude starať nový majiteľ Recaru. Ak nie = sankcie.
Myslím si, že DP by nemali vlastniť firmy ako Recar aj keď len v pozícii matky. Buď z nej spraviť rozpočtovú organizáciu Hl. mesta s tým, že dostane do správy aj zastávky a svoj zisk, ktorý bol minulý rok tuším viac ako 7 mil. musí vraziť do obnovy zastávok, mobiláru,... Také isté podmienky by sa dali dohodnúť aj so súkromným vlastníkom s tým, že ročne musí obnoviť, či opraviť isté množstvo zasávok PLUS samozrejme riadna údržba. Tento vlastník by samozrejme musel električky a autobusy dávať po skončení reklamy do pôvodného, či Bratislavského náteru.
Re #24288 Spectre: He, no tých čo nitujú plechy by som strielal, lebo to vyzará ako... dobre, dobre nebol to dobrý nápad.