Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Viko

2.11.2021

#241410 1

Reakcia na: zakaznik #241409:

Samozrejme, kultúrne nánosy sú kontinuálne. Akurát sa dnes už vyznáva, že každá zmena by mala byť čo najmenej invazívna (ideálne reverzibilná), aby pri vyššom stave poznania/pokroku/vývoja vôbec ešte bolo na čom robiť ďalšie zmeny.

Odpovedať

zakaznik

2.11.2021

#241409 1

Reakcia na: Viko #241407:

Pamiatková ochrana neznamená, že sa neurobia žiadne zmeny.
Ak by to tak bolo, tak v niektorých budovách by si svietil sviečkami a **** do kýbla.

Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Minko

2.11.2021

#241408

Reakcia na: irizar #241405:

viac stojí než jazdí- neviem ako máš aktuálne informácie, ale toto platilo najmä v začiatku ich prevádzky. Počas tohto predĺženovíkendovej návštevy východu som na miestnej lokálke videl behať iba 861.

Odpovedať

Viko

2.11.2021

#241407 2

Reakcia na: zakaznik #241388:

Aj funkcionalistické priemyselné stavby majú nárok na ochranu, a dokonca nie je obsahovo o nič iný ako pri gotickej katedrále či rímskej vykopávke. Kultúrno-historické hodnoty zďaleka nie sú len o vysokom veku a vznešenej funkcii.

Odpovedať

zakaznik

2.11.2021

#241406

Reakcia na: zakaznik #241400:

Odpovedať

irizar

2.11.2021

#241405 4

Reakcia na: Minko #241404:

Tak ale SORky, hoci hnusne lacne ostblokove stavebnice, si svoju funkciu plnia vyhovujuco. Zatial co 861 viac stoji nez jazdi, plus teda tie ostatne ufom vymenovane veci.

Odpovedať

Minko

2.11.2021

#241404 2 1

Reakcia na: S499.1023 #241403:

aha, takže keď napíšem, že nastaviť súťaž tak, že sa ide prioritne po cene a zasa tu budú Sorovraky a je to v oblasti dopravy málo ambiciózne na tak rozvinutý región, schytám tu zo stránky hejt, ale keď 861 sa kritizovať môže

Odpovedať

S499.1023

2.11.2021

#241403 4

Reakcia na: Minko #241396:

Hm, prekonať derivát šukafónu nie je veľmi vysoká méta.

Odpovedať

TeBeCe

2.11.2021

#241402 1

Reakcia na: Valec #241401:

Pozadovane kapacity su uvedene v grafikonoch

Pre jednorocnu zmluvu
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/doprava-3/zeleznicna-doprava/liberalizacia-osobnej-zeleznicnej-dopravy/bratislava-komarno-priame-zadanie/ramcova-metodika-ba-kn/ramcovy-grafikon-c-1-ktory-obsahuje-kriteria-pre-jednorocnu-zmluvu-priloha-c-1

Pre 9-rocnu zmluvu
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/doprava-3/zeleznicna-doprava/liberalizacia-osobnej-zeleznicnej-dopravy/bratislava-komarno-priame-zadanie/ramcova-metodika-ba-kn/ramcovy-grafikon-c-2-ktory-obsahuje-kriteria-pre-devat-rocnu-zmluvu-priloha-c-2

Vysvetlenie kapacit
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/doprava-3/zeleznicna-doprava/liberalizacia-osobnej-zeleznicnej-dopravy/bratislava-komarno-priame-zadanie/odpovede-otazky-ba-kn

https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/doprava-3/zeleznicna-doprava/liberalizacia-osobnej-zeleznicnej-dopravy/bratislava-komarno-priame-zadanie/ramcova-metodika-ba-kn

Odpovedať

Valec

2.11.2021

#241401

Reakcia na: barack40 #241393:

Potrebu kapacitnejších vozidiel vôbec nerozporujem. Ak však objendávateľ požaduje plus mínus toto (vôbec netuším, aká požiadavka je v súťaži), tak by bola hlúposť, ak by robil záujemca prezentačnú (alebo testovaciu) jazdu niečim úplne iným.

Odpovedať

zakaznik

2.11.2021

#241400

Reakcia na: zakaznik #241399:

Architektonické barbarstvo

https://www.shutterstock.com/cs/image-photo/hague-hollandaugust-02-tram-15-nootdorp-130781870

Žižkov

Odpovedať

zakaznik

2.11.2021

#241399

Reakcia na: S499.1023 #241391:

Ak mala trať viesť "nárožím budovy", tak buď klame satelit, alebo treba vymeniť projektanta.

Asi mali podobne blbých projektantov aj vtedy v Bratislave, keď odstránili kostol kvôli 1 metru / dvom.

Odpovedať

ufo

2.11.2021

#241398 2

Reakcia na: Minko #241397:

Aj skladačka sa dá poskladať z nevhodných komponentov. V prípade 861 ide o motory určené pre kombajny a poľnohospodárske stroje (zdroj posudok od ŽU, ktorý si dalo ZSSK urobiť). Chladenie a klimatizácia vyžadovali vyššie otáčky, preto je motor na 861 aj pri státi v podstate vo výkone, atď atď.

Odpovedať

Minko

2.11.2021

#241397

Reakcia na: ufo #241395:

je to otázkou, prečo to tak je, lebo v podstate celé to je skladačka. Veď dobre poskladaný motor by napr. chladiacu kvapalinu žrať nemal alebo sa mýlim?

Odpovedať

Minko

2.11.2021

#241396 2

Reakcia na: S499.1023 #241392:

nie nevadí. Ten hukot bol výsostnou doménou prvých vyrobených kusov. (práve v našom okolí jazdili) následne prechádzali nejakými úpravami aj dodatočne tie prvé vyrobené kusy, kde bol ten hukot potlačený na prijateľnú medzu. určite sa v nej vezie pohodlnejšie ako 810 a jej derivátoch.

Odpovedať

ufo

2.11.2021

#241395

Reakcia na: Minko #241387:

Je to naprojektované ako nepodarok. Jedna trojdielna 861 má spotrebu nafty ako 750+3B (porovnané predraženým meraním spotreby nafty, ktoré ZSSK nakúpila), a nielen nafty ale aj oleja, chladiacej kvapaliny. To vozidlo svojími nákladmi na prevádzku položí posledné zbytky regionálnych tratí na Slovensku, keď ZSSK už nikto nedá úvery na refinancovanie starších úverov, tak ako sa to zatiaľ deje.

Odpovedať

barack40

2.11.2021

#241394 3

Reakcia na: S499.1023 #241392:

Jasné, že si ten vrútocký šmejd pochvaľujú, keď pred ním cestovali v (častokrát narvanej) 811/812, v lepšom prípade v nejakých plesnivých B/Bt.

A vysoká správkovosť môže byť teoreticky cestujúcemu ukradnutá, teda až do okamihu, kým mu na jeho vlaku opäť nepríde 812

Odpovedať

barack40

2.11.2021

#241393 1

Reakcia na: Valec #241380:

Neviem, akú kapacitu požaduje objednávateľ, ale je fakt, že očividne mu to je jedno. Za čias RJSK bolo narvané sólo Desiro v špičke absolútnym štandardom, teraz za čias ZSSK je to o niečo lepšie, ale narvaná 840 v špičke tiež nie je výnimka.

Preto hovorím, že vozidlo s kapacitou Desira nemá na tejto trati čo hľadať. Tá trať nemá bohvieakú kapacitu, preto sa to musí kompenzovať kapacitnejšími súpravami.

Odpovedať

S499.1023

2.11.2021

#241392

Reakcia na: Minko #241387:

To spomalené odblokovanie je ale vlastnosťou všetkých moderných železničných vozidiel. Ani ten hukot im nevadi?

Odpovedať

S499.1023

2.11.2021

#241391

Reakcia na: zakaznik #241388:

To je práve omyl takých aktivistov ako si Ty, že kostol je niečo iného. Na Bezručovej tiež znehodnotili funkcionalistickú stavbu.
A ako si chcel "časť nad električkou postaviť do pôvodného stavu"? Tá električka nemala viesť v tuneli ale priamo nárožím budovy.
Ad synagóga: Asi tam mali vtedy priveľa Zákazníkov. Vtedajší primátor L. Martinák tiež nebol z Bratislavy.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Minko

Minko

S499.1023

TeBeCe

Valec

ufo

Minko

Minko

ufo

S499.1023

S499.1023

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme