Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#237185 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #237182:
A to podzemné potrubie, kvôli ktorému sa pôvodne nedala stanica prepojiť s podchodom a ani nebolo jednoduché a lacné ho preložiť sa zázračne vyparí?
Odpovedať

si

#237184 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #237183:
ak by si spravil v takych podstatnych smeroch ako je lamac (=kuty+marcheg) a vinohrady (=trnava-zilina+senec-(nove zamky,...)) jednokolajky (+chyba ti tam smer na trat 131), tak nemozes ani na jednom z tych smerov pri dlzke tych tunelov ratat s taktom hustejsim ako 30minut dokopy; mas dojem ze by to bola taka hodnota ktora by stala za tu cenu budovania tolkych kilometrov tunelov v husto zastavanom uzemi ? ja teda nie....
Odpovedať

Ma178rek

#237183 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: MatejBA #237182:
Podľa mňa by filiálka ak sa zapustí do zeme mohla.slúžiť veľmi dobre .. neviem síce krásne kresliť ale takýmyto tunelmi by sa dala spraviť atraktívna železnica 🙂 zelené machule sú zastávky vlakov v tuneli (bolo by to ako metro) a verím že 1 koľaj by stačila na smer Vinohrady/Lamač.. neviem aké stúpanie zvláda vlak, ale v niektorých úseloch by to bolo asi dosť prudké pri tomto návrhu 😞
Odpovedať

MatejBA

#237182 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #237181:
Ak by sa pristupilo na Filialku, tak si myslim, ze to potiahnu co najblizsie k Trnavskemu mytu s moznym prepojenim v podchode (teda aspon dufam...)
Odpovedať

samkoh

#237181 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #237166:
nehovoriac už o často zabúdanom fakte, že žst. filiálka mala výpravnú budovu na úrovni zastávky Ursínyho na strane bližšej k Račianskej, takže ak by to tak zostalo a neťahali sa peróny až na južné zhlavie?(mala ho vôbec?), tak počítať s peším presunom vystupivších na Filiálke na Trnavské mýto je podľa mňa nezmysel. Ale v médiách sa s obľubou hovorí o žst. Filiálka v blízkosti Trnavského mýta... to je potom aj hlavná stanica blízko ku kalvárii alebo ministerstvu školstva
Odpovedať

MatejBA

#237180 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kotlár #237176:
Kiez by stat prispel na nejaku elektrickovu rychlodrahu do VW 😂
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Jak44

#237179 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kotlár #237176:
Osobne si moc nahradenie zmluvnej dopravy verejnou predstaviť neviem. To sa akože zavedie XY liniek s účelovými spojmi 3x denne, ktoré budú presne kopírovať trasy terajších liniek? A objednávať to bude kto? Štát? Bude sa tam potom platiť cestovné? Ak áno, aké?

Veľa otázok, žiadna odpoveď. Tak klasicky. 🙂
Odpovedať

Andy

#237178 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kotlár #237176:
Dosť pochybujem, že to je niečo viac, než ďalšia odrážka v prezentácii pre vyplnenie priestoru slajdu.
Odpovedať

kecho

#237177 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kotlár #237176:
Ked to budu riesit takym bordelom a “kvalitou” ako opatrenia doteraz, tak nech si radsej VW dohodne tu dopravu sam....
Odpovedať

Kotlár

#237176 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
V článku Volkswagen prináša na Slovensko ešte väčšiu investíciu, než Matovičova vláda pôvodne dúfala -

sa uvádza celkom frapantná informácia o zmene výkonu zmluvnej dopravy pre VW a možno aj príbuzné automotive závody: "Vládny kabinet fabrike pomôže aj s dopravou jej pracovníkov. Vo výraznej miere nahradí verejnou dopravou terajšiu zmluvnú dopravu platenú bratislavským Volkswagenom Slovakia."

Rieši sa to na úrovni IDS alebo po častiach s dopravcami?

https://e.dennikn.sk/2133903/volkswagen-prinasa-na-slovensko-este-vacsiu-investiciu-nez-matovicova-vlada-povodne-dufala/?fbclid=IwAR1MQB9l3btXFxxcY1b1KL5z1ruEE3czQMaE8NbFqs1HRnJIC6Clg3xD6C8
Odpovedať

Ike

#237175 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #237172:
Je výhodnejšie, keď sú pri sebe, pretože sa dajú prejsť na jeden šup. Cez kríženia by sa s jazdou malo ísť tiež len v nevyhnutnom prípade a samozrejme len v stope, ktorá je pod prúdom. Inak podobne je riešená aj Patrónka, akurát tam je 20 😐
Odpovedať

Ike

#237174 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 8437 #237171:
Nie kalifornan, ale angličan. A ešte je aj na Jelacicovej.
Odpovedať

3pa3ck3

#237173 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #237168:
Lenže s pokračovaním S20B by zrejme museli súhlasiť Rakúšania a tí podľa všetkého nie sú nadšení
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Urbanway 2423

#237172 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #237169:
Mňa zaujali aj kríženia na križovatke Karadžičova/Mlynské Nivy, ktoré sú dosť blízko seba. Ešte k tým výhybkám. Dúfam, že takéto menej štandardné konštrukcie (plus také čo znesú aj vyššiu rýchlosť) sa u nás začnú používať pri výstavbe/rekonštrukcii TT častejšie, pretože niekde by to fakt mohlo pomôcť.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

8437

#237171 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #237169:
Jedna je na konečnej Valašská, síce starší typ, ale je. Neviem presne ako sa volá, ale volajú to "kaliforňan"
Odpovedať

Andy

#237170 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #237167:
Hlavná stanica má kapacity dosť, len to by na nej nemohli vlaky zavadzať, ale zastavovať. Ale na to si asi ešte pár generácii odborníkov v ŽSR a na ministerstve dopravy počkáme.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Andy

#237169 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Na Nivách už postupne prebieha montáž výhybiek, jedna z nich pri pripojení z nástupišťa 210 na Mlynské Nivy ma vcelku zaujala, je tam zbiehacia a rozraďovacia výhybka tesne za sebou, ani neviem či v BA už niekde také niečo je.
Odpovedať

N/A

#237168 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #237167:
Je pravda, že na 110 bude potrebné pridať tretiu koľaj po DNV, no kapacita samotnej stanice by nemal byť problém - aktuálne je tam 9 (resp. 10) nástupných hrán, čo je takmer rovnaký počet ako je tomu na W Hbf. Najväčšou chybou momentálne je, že sa vlaky na Hlst ukončujú a odstavujú namiesto toho aby sa sprejazdnili - ak by sa S20A spojila s S50/60 a S20B s S70*, vlaky by sa tam v pohode zmestili aj ak by došlo k výraznejšiemu posilneniu S-Bahnu.
A čo sa týka zahustenia MHD, určite je jednoduchšie pridať spoje z Hlst než z Trnavského (ktoré je značne vyťažené už teraz).
___
*Tu sa inak znova ukazuje, aká je hlúposť samostatne súťažiť prevádzku vlakov do Komárna.
Odpovedať

MatejBA

#237167 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #237166:
Otazka k Hlavnej Stanici - aka je tam realna moznost zahustenia vlakovej dopravy a MHD? Lebo nie je Hl. St. na hrane kapacity, ci uz peronovej alebo tratovej (hlavne zo Zahoria)? Ja len ci by sa tam zmestili vlaky, ak by sa posilnila primestska zeleznica.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#237166 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 3pa3ck3 #237163:
Neviem kde je to nové centrum mesta, ale žiadne vlaky do neho jazdiť nebudú. S výnimkou pár oblastí v Novom Meste a Ružinove je pre absolútnu väčšinu mesta bližšie Hlavná stanica.

Ak novým centrom myslíš Nivy, tak na Twin City je dnes jazdná doba 210kou 10 minút a aj to by sa možno dalo zredukovať pri obnovení nejakej formy X13ky. Oproti tomu je z 78 z Trnka na Twin City za 6 minút, čiže slávna Filiálka ušetrila neuveriteľné 4 minúty cesty. Nehovoriac o tom keby sa vybudovala električka po Štefánikovej a Dunajskej, čo by malo masívne významnejší efekt pre dopravu nie len do "nového centra", pri rádovo nižších nákladoch než henten vzdušný zámok na Trnku.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.