Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Určite sa choď osobne pozrieť.

Po dokončení stavby bude vedľa R7 stáť predĺžená Prístavná a hneď za ňou bude hrádza.
Najužší bod vidno pekne na tomto obrázku:
https://cyklokoalicia.sk/wp-content/uploads/2015/06/Sustava-krizovatiek-R7-sever.jpg
Kruhový objazd a vetvy na R7 sú tesne pri hrádzi.

Vo svojom náčrte máš električku na protipovodňovej hrádzi. Po tej teraz vedie cyklotrasa (čiže by si ju zrušil) ale hlavne je koruna hrádze užšia, než priestor potrebný na trať, teda by bolo potrebné hrádzu prebudovať. Ďalšia vec je, čo v prípade povodne? Pri vysokých stavoch vody býva zakázaný vstup na hrádzu. Prestala by chodiť električka?

Z hľadiska obsluhy územia je na jednej strane prístav (a v týchto miestach nejaká reálna prestavba na niečo iné v dohľadnej dobe nehrozí) a na druhej líniová bariéra - R7. Za R7 pritom už vyrásli prvé obytné domy (Nový Ružinov). Trať je vhodné stavať tak, aby obslúžila viac ľudí, teda radšej stredom zóny, kde niečo je, nie mimo nej.

Musel by som si to ist asi osobne pozriet, ale kebyze zoberiem ohlad na to, co je zakreslene, tak teoreticky by to mohlo ist cca takto (ale fakt iba teoreticky - to este neupravujem pre tu cestu co tam ma byt z Pristavnej).

https://i.imgur.com/U9mVfNp.png

- Od PlynarenskaXPristavna po budovu Pristav Dunaj sa to da tahat s minimalnymi upravami vedla cesty (ako to tam pride je druha vec, to ale neriesime teraz )
- od Pristavu, kde som ju tahal stredom toho ostrovceka (aby tam bola zastavka), by sla popri plote pristavu pod Pristavny most
- nie som si 100% isty ako to vypada medzi mostom a krizenim s vleckou do pristavu, ale tak je tam snad miesto, nie?
- subezna cesta trate popri Pristavnej (miesta tam je vela, pri mojom obrazku som to dal blizsie k R7, ale moze to byt teoreticky aj medzi cestou a cyklochodnikom
- nad bufetom zastavka by sa popri najazde na R7 tocila smerom k ulici Male Palenisko a +- kopirovala tvar najazdu/rychlostnej cesty
- po chvili by R7 bola stavana na estakade, kde by ju elektricka mohla podliezt

Ale hovorim, toto riesim/pozeram ako internetovy planovac svetlych zajtrajskov. Idealne by bolo aby niekto, kto vie presne, ako to tam vypada (a kto vie, ci estakada R7 bude dostatocne vysoko pre elektricku) aby povedal, ci to je vobec mozne a nie len vlkhy sen jedneho poloblazna

Posúď sám, koľko tam toho priestoru bude:
https://cyklokoalicia.sk/2015/06/rychlostna-cesta-r7-a-cyklotrasy/

Tak ono ta zlta ciara bola natiahnuta len tak v tej mojej mape (aby som predviedol, co som myslel) - ale predsa tam musi byt miesto aj na elektricku aj po dobudovani R7 - nebude tam snad betonovy mur branit comukolvek, ci?

Ako si môžeš prečítať na daňovom doklade, zľavu ti poskytuje spoločnosť MasterCard, ktorá ju prefinancuje, takže do tržieb ide celá hodnota lístka (niečo ako BMK). MasterCard zároveň zafinancovala aj zapracovanie tohto spôsobu platby.

Google nič nebráni prísť s podobnou ponukou, i keď čo som počul (ale neoveroval), pri platbe cez GooglePay je provízia výrazne vyššia ako pri platbe cez platobnú bránu alebo MasterPass. A keďže v konečnom dôsledku platíš rovnakou platobnou kartou, je efektivita takéhoto predaja otázna (ale hodnotiť to možno až na základe konkrétnej ponuky).

Tú žltú čiaru prelož napojením Prístavnej na R7 a zistíš, že ti tam nevôjde.

Ano, aktualne som cestoval na 15 minutový lístok za 0,15€ Vpohode zakúpené.

Funguje niekomu tá zľava 20 centov na Masterpass v appke IDS BK?

Bude sa opravovať tu v Ústredných dielňach

Zdravím, prosím Vás je nejaké nové info ohľadom vozidla 7927? Či sa s ňou ešte počíta, alebo už definitívne skončila? Ďakujem.

V aplikacii IDS BK pribudla ako platobna metoda MasterPass, pricom pri pouziti tejto platobnej metody sa poskytuje zlava 20 centov z kazdeho listka (to uz DPB nevadi?). Skoda ze sa radsej neimplementovala platba cez Google Pay, ale takato minimalne pouzivana metoda.

Potesi ale hlavne ze pribudla moznost zapamatat si kartu, takze uz nie je potrebne pouzivat penazenku, da sa platit rovno z uctu bez zadavania udajov karty pri kazdej jednej platbe.

vhodnejsi je ten do ktoreho sa zmestim a kde nesedia lenivci na mieste pre kociky/vozickarov .a tu taki lenivi ze tam sedia este aj vtedy ked vidia ze mamicka sa tam tlaci s kocikom. tymto spomaluju nastup a este aj sposobuju meskanie spoja.ja by som tie sklapatelne sedacky vyrval odtial. a z NB18 by som vyrval aj niekolko normalnych sedaciek. ved je divne ze ide L61 z letiska a turisti si nemaju kam dat batozinu a kvoli tomu sa neda pohybovat po vozidle.

Aký polrok? Tebe unikla Dunčova reinkarnácia PDM 8.99?

Dakujem 7515 01/X z hlavnej 07:58 za dockanie dvoch dobiehajucich zo zmeskaneho vlaku. videl som ze si uz mal postavene no pockal si diky

Nemusis sa bat Ike, ako som vravel, pre mna to uz je uzavreta tema Snazil som sa, ale zbytocne - a presne ako pises, uz som si pripadal ako Dunco resp. ako ked Duncovi nieco vysvetlujeme.

A naco? No na nic v konecnom dosledku

Ja som len porovnával ktorý autobus je vhodnejší z pohľadu cestujúceho. Vy to beriete z pohľadu prepravcu,koľko tonokilometrov urobíte za deň. Preto je pre vás výhodnejšie aby sa tam natlačilo na jednu jazdu čo najviac vriec zemiakov,rozumiem vám.

Chalani, tento Váš týždeň trvajúci multilóg v zmysle Shakespearovského byť či nebyť je tak zlý, že horšie by snaď bolo, keby sa sem vrátil Dunčo (inak už sa zase blíži polrok, takže očakávam jeho advent) a ozrejmil nám informácie o skutočných vlastníkoch DPB. A aj to trocha preháňam, lebo mám pocit, že trocha dospieva a je menej radikálnejší a viac vecnejší. Aj keď som možno pozitívne naladený zo sviatkov a žiadne improvement v skutku nenastal.

Ak by sa DPB riadil tvojim "super kultivovanym napadom", tak potrebujeme viac autobusov pre prepravenie rovnakeho poctu ludi. Ale vodicov nemame, autobusy nemame ani peniaze na to nemame. Preto prestan otravovat s tymto psycho napadom, ked chces primestsku/dialkovu verziu interieru pre mestsku dopravu, ktora nie je vhodna pre nas v Bratislave. A ja si nemienim platit 2,5 eura za listok, aby DPB mal na to vsetko financie.

A minuska ti davame (vratane mna) preto, ze napriek argumentacii stale melies svoje kraviny. Tak si nebudem drat zbytocne klavesnicu na niekoho, kto si to prosto NEDA vysvetlit nech argumentujeme akokolvek. Keby tam bol HOCIAKY posun, tak mozno, ale tam nie je ziadny. Takze je jednoduchsie jedno kliknutie mysou.

A ked chces vidiet rozdiel poctu ludi vdaka sedackam chod sa rano medzi 7:30 a 8:30 odviezt elektrickou L4 v useku Molecova - Most SNP - v 29T aj 30T - v prednom clanku. A uvidis ten rozdiel, o kolko ludi naviac sa tam vopcha vdaka tomu, ze tam je o 4 sedacky vpredu menej.

A mozem ti slubit, ze uz na teba reagovat nebudem, pretoze si iba zbytocne zvysujem tlak. Pretoze je vacsia sanca, ze sa nejaky moj pripeceny soto/dopravny navrh bude pacit S499 a bude s nim suhlasit, ako to, ze vobec zapojis hlavu a porozmyslas nad nasimi argumentami namiesto verklikovania "kulturne cestovanie" "a ja mam tady pravo sedet!". Pre mna je kulturnejsie to, ze sa dostanem do vozidla ktorym chcem ist a docestujem do prace nacas, ako to ci si sadne o 1-2 osoby viac.

TAM ,to je ten z holými sedačkami bez poťahov? Ešte jazdia?