Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Len či sa toho dožijeme.

Parada! Ale vacsie halo bude asi ked dojazdi posledna T3.

https://liberec.idnes.cz/tramvaje-t2-po-60-letech-provozu-vyjely-v-liberci-na-svou-posledni-jizdu-1mt-/liberec-zpravy.aspx?c=A181117_144049_liberec-zpravy_tml

Tak to je aj vdaka tebe, kebyze to nezdielas, tak neklikneme nan

No vsak toto. Ale tak ulohu si novinar splnil - klikli sme im na clanok.

Ľahké zranenie neznamená ani potrat. A 35 ročná mamička je mladá?

https://bratislavaden.sk/velka-tragedia-v-karlovej-vsi-zrazila-elektricka-mladu-mamicku/

"Veľká tragédia: V Karlovej Vsi zrazila električka mladú mamičku."
"V mestskej štvrti Karlova Ves sa v stredu 14. novembra v poobedných hodinách stala veľká tragédia."

"Privolanou službou rýchlej zdravotnej pomoci bola žena s ľahkým zranením prevezená na ošetrenie do jednej z bratislavských nemocníc."

V jednom jedinom mal Fico pravdu - a to v nazore na novinarov.

Tak ako ak nezrusia "staru" Molecovu uplne a N34 a 139 budu stat pri Shellke, tak to bude riadny fail

Je tam vyjazd z bocnej ulicky + zastavka v zakrute tiez nie je plus. Teraz je to uz viacmenej useless vid to co pise MatejBa. Skor ci bude aj 139 a nocak N34 zastavovat aj na novej zdruzenej Molecke.

https://mobil.citylife.sk/ina-akcia/vianocna-elektricka-bratislava

Kedysi tu bol o tom clanok, ked chceli "zrusit" Molecovu a vychadzalo to, ze na tych semaforoch by trolejbus stravil skoro 50% jazdnej doby, co ma teraz. Okrem toho sa Molecova bude kompletne prestavovat a nie je to taka vzdialenost, aby sa tam oplatilo urobit zastavku.

Plus ak ide clovek na Dlhe Diely, vie prestupit napriklad na Botanickej Zahrade na hrane, kde v spicke chodi L32 uz dost casto

aj mne by to vyhovovalo často chodím trasu Nové SND-Dlhé Diely ale tak tých pár metrov prejdem

31 s cieľom Holíčska je nejaká chyba? videl som cez deň dve s týmto cieľom, máte niekto vysvetlenie?

Len tak rozmýšlam. Prečo by 33 nemohla mať zastávku na obratisku dole pri Vodárenskom múzeu ?

Áno, takto by to bolo ideálne, ale po 30-tich rokoch zaužívaného systému nemôžeš čakať, že ľudia bez slova prijmú prestupy na vlak. Aj keď je to 3x rýchlejšie a šikovnejšie, neprijmú to už len z princípu. To ešte bude trvať dlhší čas, kým sacestujúci jednoducho vykašlú na tie priame spoje či linky. To isté platí pre IAD.

A je to takto lepšie, veď by to železnica kapacitne nezvládla (dnešný stav grafikonu), keby šoféri vo veľkom nechali svoje autá doma + väčšina autobusárov by sa natlačila do vlakov. S60 má problém už okolo 5:00 ráno - už v tom čase sú vlaky nepohodlne plné, preto sa zavádza nový REX aj Os v tom čase.

Zavisi od linky. Ale pri tychto zas plati co pisal AndyNO.

No veď to...napr. linka 659. Pôvodné spoje nechali a ešte k nim pridali spoje z BA. Namiesto tých spojov z BA mohli zlepšiť interval na úseku SC-Veľké Úľany. Tie spoje z BA idú 76 minút. Ak tam započítaš 30-minútovú kolónu tak máš 106 minút. Za ten čas by si stihol spoje SC-Veľké Úľany(30 min.), Veľké Úľany-SC(30 min.) a SC-Veľké Úľany(30 min.).

Tie nové spoje vynechávajú železničné stanice.