Teoreticky to znie pekne, ale - kadiaľ?
Priamo cez D1 ťažko, potom teoretická tram trasa križuje 2+2 zjazd a nájazd z/na Apolla a výjazd/zjazd na/z Prístavný most. Za hrádzou by bol problém s traťou = záplavová zóna (btw. to nejako opomenuli aj v projekte, že "Nábrežný park" bude pri vysokej hladine každé 3-4 roky pod vodou). A keď už aj nejakou náhodou prekľučkuje tram k euba - ako pôjde do Ovsišťa? Pretne semaformi Dolnozemskú cez Gettingovu? Či podjazdom už na Bosákovej? Ďalší problém - spodná voda bola pri výstavbe D1 dosť vysoko najmä na strane ex-vozovne...
Plus otázka je, ako vôbec stiahnuť tram z nadjazdu/mosta dole "medzi ľudí". Zbúrať/presunúť zastávku pri mýtnom domčeku a doľava cez Kraskovou otočka popod nadjazd? Križovať tram s autami odbočujúcimi z Einsteinovej/Auparku?
Tu treba myslieť koncepčne a odbočku k LIDU predĺžiť až do Ovsišťa cez Ekonomickú univerzitu. Tým by táto trať získala oveľa väčšie opodstatnenie a zároveň by čiastočne odbremenila električkovú trať na Jungmannovu/Janíkov dvor (prodpokladám, že existuje významný prepravný prúd Ovsište-Farského-Šafárikovo nám.).
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
kecho
....cez Krasovskeho otocka popod nadjazd?..."
Zlikvidujeme aj to posledne ihrisko, co tam este ostalo?