Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

pista

#21763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #21762:
To mas pravdu. Ked tade obcas frcim na bajku tak dokonca aj vidim, ako niektore tieto decka do skoly chodia -> rodicia ich vozia aftakmi.
Odpovedať

J

#21762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pista #21760:
No lenže na tú ZŠ chodia určite deti z okolia. Myslím, že ZŠ by nám ju nezaplnilo.
Odpovedať

J

#21761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Okrem iného z Jelačičovej je veľmi blízka pešia dostupnosť na Trnavské, Záhradnícku či Miletičovu. Ak by chodila L31 až k ST Aréne, tak by si vytvoril pretup na L205, L212 a L68. Čiže cestujúci by mali viac možností ako teraz. Ak by chodila len na Jelačičku, tak nové prestupy nevytvoríš a ver, že by bola L31 plnšia na zimák ako na Jelačičku. Aj pri hokejových zápasoch by to bolo dobré.
Odpovedať

pista

#21760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #21759:
je tam nejaka ZS
Odpovedať

J

#21759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Avšak 39 a 31 sú študenstské spoje a na jelačičke žiadna škola nie je. Je tam len nefungujúci centrál.
Odpovedať

Andy

#21758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #21757:
Podla mna je lepsia Jelacicka, vsak skolaci maju 39inu, kdezto Jelacicka nema nic..
Odpovedať

J

#21757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
m@rtin: Tak to je škoda, pretože práve kapacitnejšie vozy by mohli odbremeniť zaťaženú Pražskú sieť aby sa nevytváral ten tzv. vlak járy cimermana kedy vlak stojí a cestujúci iba prejde cez neho 🙂 Ale veď Combino je aj 38 či 39 metrové nie? No to je jedno, ale do budúcnosti by bolo dobré pouvažovať, či by nestálo za to, kupovať nové eliny na linky a tie vždy prerobiť pre prevádzku dlhších elín.

Andy: Jo to je rozumné. A čo keby L31 chodil na konečnú 212 (tá by sa upravila) a študáci z Mlynskej by aspoň nemuseli prestupovať z L39 keď idú na farmáciu a manažment pri zimáku.
Odpovedať

COLOR

#21756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Frenky: nie som isty ci Pokemoni boli ceskoslovenska mania, ale viem o jedinej takej nalepke - v 7939.
Odpovedať

frenky

#21755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #21753:
hehe, tak presne tieto nalepky sa casto vyskytuju aj v nasich vozoch. Asi je to daka celoslovenska mania. Skoro ako Pokemoni. 😛
Odpovedať

Sarko

#21754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #21748:

Trufam si povedat, ze nie vsetky zastavky bude treba prerabat. Staci iba tie, kam 3xT3 (3xT6) nevojde.

Vidis, takze dobrym adeptom na 3xT by bola napr. taka L9. Ak by sa na tejto linke zvysoval napor a nebolo by mozne urobit interval kratsi ako 4 min., tak by sa nasadili 3xT. Jednalo by sa iba o obmedzeny pocet takychto suprav a som presvedceny, ze na ukor skracovania intervalu na danej linke by skapacitnenie spojov pretazeniu trati skor pomohlo, nez uskodilo.

Co sa tyka zastavok, pri tejto uvahe uz mozme vysledovat zastavky len v useku tejto linke. A ja sa pytam, kolko je na trase prazskej L9 zastavok kratsich ako 45m, kam by sa 3xT nevosla???
Odpovedať

Sarko

#21753 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: qwix #21752:

Je to mozne, aj ja som si dnes vsimol v jedom buse v KE nalepenu tabulku s piktogramom preskrtnuteho otaznika a vedla s textom: "KLAST ZBYTOCNE OTAZKY JE ZAKAZANE!" '-) To si vodic hadam kupil niekde v "1000+1 usmev" 🙂.
Odpovedať

qwix

#21752 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #21694:
praveze to nebolo rukou, vyzeralo to az moc oficialne (aj ked urcite nebolo, len si to vodic vytlacil doma na nejakej dobrej tlaciarni alebo tak...)
Odpovedať

neo

#21751 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: neo #21750:
🙂
Odpovedať

neo

#21750 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #21733:
No, viem, ta ulica sa vola "Vapenka" ale ty zrejme myslis s druhej strany... (lebo zo strany Vapenky by to bolo zbytocne, tam niesu ziadne domy" na druhej strane je velke smetisko... byvali sklad ST. je tam cesta ale ma charakter prijazdovej cesty... to znamena ze tam autobusy chodit nemozu... ale na obratisko su uz 3 varianty. takze mozno bude aj stat...
Odpovedať

galiyosha

#21749 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #21748:
Su uz niekde na webe fotky a/alebo prve dojmy z Vektry? Je vlastne hotovy aspon prvy prototyp? Lebo mozno som len zle hladal, ale nic som nenasiel. Ak je nieco pravdy na tom, ze si to Skoda nechala designovat Porsche -- to sa tak boja, ze im ten design niekto ukradne?
Odpovedať

m@rtin

#21748 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
J: Pokud se nezmění normy, tak se Combino dlouhé 42 metrů, kupovat nebude.

Bude se kupovat tak dlouhá tramvaj, která nahradí klasickou soupravu 2XT3 a k tomu stačí třeba 32 m. dlouhá Vektra.

Sarko:
V pražské tramvajové síti jsou stovky zastávek. Nedovedu si představit je předělávat. Současná kapacita tramvajových tratí je na hranici únosnosti = sotva, kde se vejdou další tramvaje.

Všechny tramvajové linky v Praze jezdí v intervalu
-ranní špička...........8 minut
-dopolední sedlo.......10 minut
-odpolední špička.......8 minut
-večer.................20 minut
-noc...................30 minut
-sobota + neděle.......15 minut

Tím je řešen proklad na koncových tratích s návazností na metro. Jediná linka 9 má poloviční intervala vydá za 2 tramvajové linky 4/5/4/20 a so+ne 7-8 minut.

Neříkám, že některé tramvajové linky nejsou přeplňené, ale dost dobře si nedovedu provoz trojiček v hustém pražském provozu, představit.
Odpovedať

Andy

#21747 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #21746:
Tak potom jedine, ze by obnovili 31 na Jelacicku... Ale tak mozno by nakoniec stacilo kedy na elinach stala 78 a tie dve linky by mali tu zastavku extra...
Odpovedať

J

#21746 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andy: no tak potom ako spraviť spoločnú zastávku pre busy a eliny? Ten bus by na elinový pás neprešiel. Neotočí sa.
Odpovedať

Andy

#21745 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #21744:
Ale dve tretiny tych ludi na Trnavskom medzi zastavkou trolejbusov a zastavkou elektrickobusov, aby mohli ist na to, co pojde prve.
Odpovedať

J

#21744 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimír: No ja som to myslel takto.
L39 a L78 by stáli na elinovom nástupišti.
L31 by išla Račko, Trnavské m. (zastávka pre trole pred vchodom do tržnice) a potom by už mali L31 a L39 smer Slávičie spoločnú trasu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.