Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mam pocit, ze to je prave pre blbo umiestnenu sekciu https://imhd.sk/ba/galeria-media/update/10030/jedna-zo-skusok-elektrickovej-trate-do-petrzalky-16-5-2016/155104/7529-v-zastavke-Sad-Janka-Krala

Práve som si všimol, že BID na svojom webe píše troch eurách: "Minimálny vklad je 3 €, maximálny zostatok je 150 €." https://www.idsbk.sk/listky-ceny/predaj/ecl/

Nie, policajti si vyslovene vyžidali ponechanie semaforov (rovnako ako napr. pri Blumentáli), aby to "v prípade potreby" mohli kedykoľvek zapnúť.

Aj Jesenskeho vyzerala byt neuzavreta.
Ale ina vec mi napadla - nebolo by mozne na Kamennom tie semafoty uz demontovat? Skor, nez zas nejakeho *** ci uz z radov "dopravnych expertov" alebo z KDI napadne ich spustit do prevadzky.

Btw. Na zastavke Sad bezne zastavuju tak daleko od oznacnika? ?

Vdaka za super video

Lolko stare ? ked tam este nemas zast. Kamenne nam pre L3 ?

https://www.youtube.com/watch?v=10TJ6vJEU4w
Nová trať do Petržalky

A mas z KV do Dubravky niekde nejaku vysoko frekventovanu krizovatku s velkym poctom pesich/cyklistov?

Ano a ano.

Hmm a to naozaj aj v autobusoch Slovak Lines, v ich predajnom mieste na ASMN aj v ich eshope sa bude dat od 1. 9. 2016 kredit navysit po novom najmenej az o 5 €? Zostava pravidlo, ze musi to byt suma v EUR bez centov (napr. 6 €, 7 € atď.)?

1. Dostane.
2.+3. Pri pouziti eCL v SL, bez ohladu na sposob jeho zakupenia, sa nasledne postupuje rovnako pri platnom PCL. Teda vodicovi sa nahlasi cielova zastavka, vodic to zada do pokladne a cestujuci prilozi kartu. Ak sa ti to zda ako kolosalna hlupost, tak to je preto, ze to je kolosalna hlupost.

1; Som zvedavy ako bude vyzerat v praxi nakup eCL cez oznacovac vo vozidlach Slovak Lines v zonach 100+101. Ako v SL preziju, ze cestujuci uz nedostane papierovy listok?

2; A ked vodic bude vybavovat jedneho cestujuceho a neuvidi druheho pri nakupe eCL, tak bude vyzadovat prilozenie BCK k jeho strojceku, aby sa presvedcil, ze tam cestujuci eCL naozaj ma? Registracnu potvrdenku, predpokladam, ze nevytlaci.

3; A pri prestupe v ramci platnosti eCL nikde nevidim: Vo vozidlach Slovak Lines postaci ked prilozi BCK k oznacovacu (aby bol zaevidovany vo vozidle) ALEBO bude musiet prilozit k vodicovi na strojcek, povedat kam cestuje a dostane aj registracnu potvrdenku?

4; Ako si cestujuci s eCL vo vlaku sam overi jeho casovu platnost? Kedze tam oznacovace s dotykovou obrazovkou nie su, tak bude to ihned online k dispozicii na konto.idsbk.sk? Nebude vsak?

5; Neuvazovalo sa (nebolo by pre cestujucich jednoduchsie) v oznacovacoch vo vozidlach umoznit zvolit cestujucemu jeho vystupnu zastavku na zaklade ktorej by oznacovac zapisal do BCK spravny eCL? Pre porovnanie: V busoch SL sa vodicovi nahlasuje vystupna zastavka. A aj vo VOR v cervenych dotykovych automatoch na staniciach si cestujuci vybera vystupnu zastavku, takze vobec nemusi zistovat cez kolko zon ide.

6; Takze mapa zon bude iba v oznacovacoch na zeleznicnych staniciach? Vo vozidlach MHD nie je priestor pri / na oznacovaci na papierovu mapu zon...

Podľa tohto by si mohol dať stopku aj zhora na Borskú, alebo zhora na Švantnerku a pod. Tiež sa môže vodič "pozabudnúť" že má brzdiť. ?

Chapem potrebu otestovat brzdy (citaj: drasticky znizit rychlost) pred klesanim s kolajnicami zahumusenymi od napadanych listov, pochodujucich mravcekov, pooblievanych krvou ked si nejaky cyklista na nevybudovanom priechode roztrepe gebulu.

Verim vsak ze rovnako ucinna by bola zlta tabulka pomaly na 10m useku nasledovana prikazanou rychlostou 15kmh do krizovatky. Trhnutie pri zastaveni a naslednom rozbehu vela komfortu neprinesie. Ci elektricka dobrzdi z 5kmh do 0kmh alebo nie sa zistilo uz na Sad J Krala. A brzdy sa medzi stopkou a krizovatkou mozu predsa tiez pokazit...

Dupeho zážitok je praktický čistým odôvodnením potreby tej stopky.

Tá stopka je čistá zloba!

Dnes som si naplno uzil v tramvaji staromostsku stopku. Prerusovane brzdenie magnetkami ked sa vodic pozabudol, stalo za to. Moze byt rad ze mu cestujici nepopadali.

"Aj tak nevidím dôvod"

Ty ho síce nevidíš, ale ďalších 100 organizácií čo tento spôsob zápis používa aj v slovenčine ten dôvod vidí. Zrejme majú väčšie skúsenosti s otázkami od bežných ľudí. ?

To isté máš aj pri tom spôsobe, ktorý BID zvolila... ?

Len trochu nechápem, prečo tomu viacerí dávate váhu úplne rovnakú ako tarife, či prepravnému poriadku, ako keby to bol právne záväzný dokument. ?