Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

810zssk

31.1.2016

#212586 3 1

Reakcia na: david1 #212584:

Ja neviem aky mas problem pochopit ze problem spociva v rozbiti linky medzi dve s roznymi trasami. Predstav si napr. ze by bol suhrnny takt 15 minut. Ak by vsetky vlaky isli z jednej stanice tak nie len ze nemusis skumat kam mas vlastne ist, ale zaroven ak jeden zmeskas (napr. kvoli zapche), tak za chvilu ti ide dalsi. Ak to rozbijes, tak dalsi ti z tej stanice ide o pol hodinu (ak nechces skusat do 15 minut byt na inej stanici, kde zas riskujes ten isty problem).

Navyse si stale nevymyslel ako to z toho Trnavskeho myta odvezies. Lebo kym zo stanice chodia busy plne cestujucich z vlaku, na TrMy su plne aj bez nich.

Odpovedať

Ike

31.1.2016

#212585 6

Reakcia na: david1 #212584:

Je, ale stále platí, že čím hustejší interval, tým je verejná osoba pre cestujúceho pohodlnejšia. Najpohodlnejšia verzia je, že cestujúci si nemusí pozerať CP a na zastávku príde s tým, že nastúpi na najbližší spoj. Ty urobíš z jednej linky dve, čím systém skomplikuješ a navyše spôsobíš, že cestujúci sa musí viazať na konkrétny odchod. Nezabúdajme, že prímestské vlaky nie sú určené iba pre sídla, ktoré majú železničnú zastávku/stanicu, ale aj pre obce obsluhované autobusmi, ktoré cestujúcich k železnici zvážajú. Stačí, že sa autobus niekde zdrží a cestujúcemu sa rozsypú prestupy ako domček z karát. Nabudúce pojde IAD a sme tam, kde sme nechceli byť.

Odpovedať

david1

31.1.2016

#212584 5

Reakcia na: 810zssk #212581:

Taktový systém nie je pravidelný ?

Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

810zssk

31.1.2016

#212583 6

Reakcia na: Gryzly65 #212576:

Co znamena ze "prestup tam nie je planovany"? Samozrejme ze ma byt preco napaleny, ak cakal 20 minut z dovodu predcasneho odchodu autobusu, cim dopravca porusil jednu zo svojich zakladnych povinnosti voci cestujucemu a to vykonavat dopravu v zmysle cestovneho poriadku, ak to podmienky umoznuju.

Ked sa cestujuci stazuje, ze vodic ho nepockal pri dobiehani, mate vsetci plne usta toho ze cestujuci ma byt na zastavke vcas. Ked cestovny poriadok ignrouje vodic a odchadza si kedy chce, tak to uz zrazu nevadi, ze?

Odpovedať

810zssk

31.1.2016

#212582 6

Reakcia na: Jadran #212575:

Ak by 70 nabrala meskanie, tak je to proste riziko ktore na seba cestujuci berie. Ak vsak meskanie nestihne kvoli tomu ze autobus odisiel predcasne, tak je to dosledok lajdactva DPB a vseobecnej anarchie v tej bananovej firme.

Odpovedať

810zssk

31.1.2016

#212581 5

Reakcia na: david1 #212573:

Preto by mal skumat kam ist, lebo raz vlak pojde odtial a raz odtial. Aj keby hned v takte. To co navrhujes je neatraktivny system, ktoremu chyba pravidelnost a teda zakladna spolahlivost.

Odpovedať

Ike

31.1.2016

#212580 5

Reakcia na: david1 #212573:

Tvoje zmýšľanie má logiku na úrovni počítačovej hry. Kapacita spojov ti ide do červených čísel tak jednoducho rozdelíš dopyt a máš problém vyriešený. Zdanlivo.

Lenže skús sa na to pozrieť koncepčne z pohľadu cestujúceho. Ak chceme fungujúci integrovaný systém a konkurencieschopnú ŽOD voči IAD, potom musíme cestujúcemu ponúknuť pohodlnú pravidelnosť. A netreba zabúdať na fakt, že nie každý ide do BA, ale môže ísť povedzme na iný Os, R, RJ, RR, EC, REX.

Ja ako cestujúci sa vykašlem na celú VOD, keď pôjdem na vlak a ešte v čase odchodu z domu nebudem vedieť, kde v meste vlastne končím a akú kombináciu spojov zvolím. O cestovnom čase a vypočítaní odhadovaného času príchodu do zamestnania nehovoriac.

Odpovedať

Ike

31.1.2016

#212579 7

Reakcia na: Jadran #212575:

Nuž, cestujúci by nemuseli dúfať, že ich vodič neprivrie do dverí, keby vodiči skúsili trocha premýšľať. Znova a zas sa opakujem, že príhod z prestupu L41 L64 mám za knihu a nie sú to cestujúci, ktorí nie sú disciplinovaní. Viem, že nie všetko je garantovaný prestup, ale predpokladám, že aj vodiči majú v hlave aspoň základnú predstavu linkového vedenia a intervalov a zo skúseností sa vedia napr. dovtípiť, že ak sa napr. na Sokolskej stretne L204 a L83, že by asi teoreticky mohlo dôjsť k výmene cestujúcich. Prax je taká, že v sekunde otvorenia dverí na L204 sa spustí výstražné zvonenie na zatváranie dverí.

Odpovedať

Ámos

31.1.2016

#212578 5

Reakcia na: Gryzly65 #212576:

Ale ma, lebo v slusnych DP nieco take ako odchod zo zastavky pred planovanym je nemyslitelny. Akurat v DPB sa to toleruje.

Odpovedať

kecho

31.1.2016

#212577 3

Reakcia na: david1 #212573:

"Filialka má určite význam."

Samozrejme, že má, ale úplne iný, ako si ty predstavuješ

Ad 1 - koľko štúdií, projektov a pod. sa dá na ňu spraviť (podobne ako generácia projektantov, ktorá prežila vďaka projektovaniu metra v BA)
Ad 2 - koľko peňazí sa dá vďaka tomuto preliať správnym smerom k svojim ľuďom
Ad 3 - na oblbnute voličov ideálny projekt, podobne ako im už takmer 30 rokov otrieskavajú o hlavu stavbu metra, ktoré je v BA úplne zbytočné

A určite sa nájdu aj ďalšie...

Odpovedať

Gryzly65

31.1.2016

#212576 1 4

Reakcia na: toso0077 #212574:

A niečo také, že L65 išla v pluse a L70 sa omeškala ti asi nenapadlo, všakže?

papierové (plánované) a reálne odchody nie sú to isté. A taktiež mi nedá nespomenúť fakt, že ten prestup tam nie je plánovaný, takže fakt nemáš byť prečo napálený

Odpovedať

Jadran

30.1.2016

#212575 2 8

Reakcia na: toso0077 #212574:

Tá posledná veta ma vskutku pobavila. Čiže vodiči liniek 69, 82 a pod. robia v podstate zadarmo? ?

Ale aby som sa aj k veci vyjadril, ak necháš na prestup "až" 2 minúty medzi linkami s dlhými intervalmi, si si toho vedomý že to nemusí vyjsť, a napriek tomu do toho ideš - no tak ti treba. Stokrát sa tu už riešilo, že prestup neznamená skákať z voza do voza na zastávke a dúfať, že ťa vodič neprivrie do dverí (lebo to by ho zrejme čakal ďalší "pozdrav"). Ovšem, ak by trebars L70 niekde nabrala meškanie a na Slovnaftskej už uvidíš akurát tak zadné svetlá tej odchádzajúcej 65-ky, tak čo spravíš?

Odpovedať

toso0077

30.1.2016

#212574 4 2

Viem, že sa tu poznáte navzájom aj viem, že si viete zistiť kto bol vodičom, len mu odkážte, že ho bude čakať pozdrav.

Dnes 30.1.2016, Zastávka Slovnafská, prestup medzi linkami 70 a 65.
Podla CP som mal naplánovanú cestu Malá Scena 21:42 - 21:59 Slovnaftská L70 a 22:01 Slovnaftská - Čiližská 22:06 L65
Ako to, že odchádzal minútu vopred je ešte akceptovateľné, ale to, že v Spätnom zrkadle videl prichádzať L70 a vodič zatvorí dvere a odíde? Aj napriek tomu, že L65 má realne odjazd po L70! Na križovtke (pri Kauflande) obaja vodiči stály na červenú! Takže sa museli vidieť! Keby to bolo, cez pracovný deň, dalo by sa to zniesť, ale vzhľadom na polohu zastávky, zimu vonku a najmä fakt, že najbližší spoj ide o cca 20min, nie je priateľné!!! Ked mi Cestovný poriadok ukazuje, že mám stihnúť prestup, tak to má aj tak byť!
Chcem aby vodič Linky 65 uvedomil, že jeho plat je na základe cestujúcich ktorých vozí, nie na základe, že sa vozí po meste.

Odpovedať

david1

30.1.2016

#212573 1 6

Reakcia na: 810zssk #212569:

Prečo by mal skúmať kam má ísť . Zariadi sa podla taktového CP. Predpokladám samozrejme lepšie intervaly ako sú doteraz.
Filialka má určite význam. Za tým si stojím.
Polohou je na tom lepšie pre dosť ludí denne dochádzajúcich.
Potvrdzuje mi to aj vyťaženosť Vinohradov ,kde všetko prestupuje na električky a L75 smer centrum a východ mesta.

Majú to rýchlejšie už teraz ako ísť cez Hlavnú a cpať sa do preplnených spojov , kde okrem L93 nemá atraktívny interval žiadna linka.

Odpovedať

S499.1023

30.1.2016

#212572 1

Reakcia na: 810zssk #212571:

Však môj príspevok bol na podporu tvojho.

Odpovedať

810zssk

30.1.2016

#212571 1

Reakcia na: S499.1023 #212570:

Ja viem, preto ta prva veta..

Odpovedať

S499.1023

30.1.2016

#212570 3

Reakcia na: 810zssk #212564:

Masaryčka funguje, lebo musí fungovať, nie preto, že by ju niekto pokladal za ideál. Lenže aj tak regionálne vlaky od Berouna, od Benešova končia na Wilsone, lebo sa na Masnu nedostanú. A peší presun medzi Masnou a Wilsonom (takým šiestym - siedmym nástupišťom, kde končia vlaky od Benešova) je chuťovka.

Odpovedať

810zssk

30.1.2016

#212569 6

Reakcia na: david1 #212568:

Zhorsila by ju v tom, ze namiesto jednej nosnej linky s dostatocnym intervalom by zavadzala system "odvsadial-vsade" a namiesto pravidelneho spojenia by cestujuci skumal na ktoru stanicu ma prave ist, lebo z nej prave pojde vlak. Nic by sa rovnomernejsie nerozlozilo, lebo aj keby vsetko chodilo na jednu stanicu, tak kym pride dalsi vlak z toho isteho smeru, tak ti MHD odvezie ludi co prisli predchadzajucim. Cize v case prichodov vlakov by autobusy MHD z hlavnej stanice chodili rovnako plne, akurat by v ostatnych casoch vozili vzduch, zatial co by si este viac ludi narval do uz beztak pretazenej MHD okolo Trnavskeho myta.

Odpovedať

david1

30.1.2016

#212568 5

Reakcia na: 810zssk #212564:

V čom by zhoršila Filialka dopravnú obsluhu? Skôr by ju zlepšila. Už teraz nestíha pobrať MHD nárazový dopyt z Hlavnej.
Práveže by sa to rovnomernejšie rozložilo. Východ mesta aj širšie centrum by to malo bližšie a rýchlejšie na Trnavské mýto ako ísť už teraz denne upchatou Šancovou ul.

Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Adam3

30.1.2016

#212567

Reakcia na: Adam3 #212563:

boze neposlal som prilohu. a este som myslel spravit zastacku ZOO co by privitalo asi dost ludi kedze taketo velke ZOO neni v kazdej dedine.,

Odpovedať

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

810zssk

Ike

david1

810zssk

810zssk

810zssk

Ike

Ike

Ámos

kecho

Gryzly65

Jadran

toso0077

david1

S499.1023

810zssk

S499.1023

810zssk

david1

Adam3

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

810zssk

Ike

david1

810zssk

810zssk

810zssk

Ike

Ike

Ámos

kecho

Gryzly65

Jadran

toso0077

david1

S499.1023

810zssk

S499.1023

810zssk

david1

Adam3

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme