Ono bezkontaktná platba a nákup CL v buse nie tak rýchla ako by sa dalo zdať. SAD TN funguje krajská karta, pričom funguje aj na MDH TN, nákup jednoho lístku je okolo 30s, pretože pomerne dlho trvá načítanie a tlač. Taká 1 stojí ráno pred stanicou aj 5 minút pokiaľ si každý kúpi lístok (ono MHD TN to dorazila aj nástupom do prvých dvoch dverí, pričom aj majitelia PCL si musia "odpínuť")
Sorry, z telefonu som zvyknuty na NFC, neviem ako sa to teraz z hlavy vola (ale asi sa chapeme, nie? )
A az taky problem to nemusi byt. Vsak bezkontaktny terminal sa da vybavit u banky velmi lahko (aj poplatky by sa dali vybavit lepsie pre firmu ako je DPB) a internetove pripojenie by problem nebol - a upravit terminal tak, aby tlacil miesto potvrdenky z terminalu nejaky doklad o zaplateni pre revizorov je otazka desiatok minut
Vazne si myslim, ze az taky problem, zvlast ak u nas je bezkontaktna platba tak rozsirena, tam nemoze byt - ak by DPB a banky chceli, vedeli by rychlo spustit pilotnu prevadzku na overenie
Čo som v nedeľu videl 15Tr v Krasňanoch, tak len jeden z nich mal OCL, ostatné boli bez nich, resp. nebolo dobre rozoznateľné, či tam OCL je (skôr nebol). Otázne je, aká by bola efektivita ich premontovávanie, ak do 15.3. má dodávateľ namontovať tie nové.
To nie je NFC (to len tak pre info). Aby (ne)schopný dopravca mohol zaviesť bezkontakné platby kartou, musí byť aj príslušne technicky vybavený. A to dnes nie je a ešte nejakú dobu ani nebude.
Lebo prekladá sa len menu, zatiaľ čo tarifa je len v slovenčine. Na BID automatoch bude všetko v piktogramoch, takže tých prekladov tam bude výrazne menej.
#212246: aOCL bude stále prijímať dáta aj z PP, takže blokovať sa budú dať.
A (aj) pre tvoju info, OCL na staniciach sú v tvojom smere už aj v Senci, Ivanke a tuším aj v Bernolákove.
Áno, s miestami na bicykle. Nevedel som, že z eurofondov išlo aj na vysokopodlažné vozne. Aj by som si to vygooglil, ale neviem názov tých vozňov. ? Ak som dobre dovidel (neskúmal som zblízka), tak malo to tabuľky na miestenky či ako sa to volá, takže na základe toho som predpokladal, že by mohlo ísť o vozne z IC [ja som s IC ZSSK nikdy nešiel]. Zažili ste to niekto s fungujúcim vnútorným informačným systémom?
ODKAZ PRE ÚDAJNÉHO ČLENA IMHD A "ZNALCA" PREVÁDZKOVÝCH PREDPISOV, KTORÝ ROBIL ROZRUCH V 93/14 - 1832 MEDZI 12:40 A 12:50. PREČÍTAJ SI PREPRAVNÝ PORIADOK MHD PRE BRATISLAVU, ČL. 3, ODS. 8 A ŠPECIÁLNE PÍSMENO c)!
PP si porušil 2x, stál si v priestore, kde si bránil vo výhľade a neuposlúchol si pokyn vodiča.
Už je aj uzavreté. Iná otázka je, či DPB premontováva R&G označovače (už so širokou štrbinou) z odstavených T3, 14 a 15 Tr do jestvujúcich vozov k 2. dverám a prečo sa tak nedeje.
Mám jednu otázku- ako riešiť problém, keď v NB18 pri prvých troch dverách nefunguje ani jeden označovač? Resp. sa mi už viackrát stalo, že mi lístok označilo, ale bez farby a iba veľmi slabo. Minule sa mi to stalo v 93-ke (ten prvý prípad) a do druhej časti vozidla som sa už nechcel tlačiť pomedzi ľudí. ? To výberové konanie na nové označovače vypísalo konečne?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
)
matus7532