Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sorry, z telefonu som zvyknuty na NFC, neviem ako sa to teraz z hlavy vola (ale asi sa chapeme, nie? )

A az taky problem to nemusi byt. Vsak bezkontaktny terminal sa da vybavit u banky velmi lahko (aj poplatky by sa dali vybavit lepsie pre firmu ako je DPB) a internetove pripojenie by problem nebol - a upravit terminal tak, aby tlacil miesto potvrdenky z terminalu nejaky doklad o zaplateni pre revizorov je otazka desiatok minut

Vazne si myslim, ze az taky problem, zvlast ak u nas je bezkontaktna platba tak rozsirena, tam nemoze byt - ak by DPB a banky chceli, vedeli by rychlo spustit pilotnu prevadzku na overenie

Kde vidis komediu?

Čo som v nedeľu videl 15Tr v Krasňanoch, tak len jeden z nich mal OCL, ostatné boli bez nich, resp. nebolo dobre rozoznateľné, či tam OCL je (skôr nebol). Otázne je, aká by bola efektivita ich premontovávanie, ak do 15.3. má dodávateľ namontovať tie nové.

Wau a to si sa dočítal na niektorom železničnom webe? Ja som si naozaj myslel, že to sú z IC. ?

To nie je NFC (to len tak pre info). Aby (ne)schopný dopravca mohol zaviesť bezkontakné platby kartou, musí byť aj príslušne technicky vybavený. A to dnes nie je a ešte nejakú dobu ani nebude.

V prvom rade sa by odporca mohol snažiť chápať písanému textu a nedomýšľať si ho.

Platba kartou v autobuse je čo sa poplatkov týka drahšia ako platba kartou v automate?

V predchádzajúcom príspevku som nechtiac klikol na nesprávny smajlík. Správne malo byť ? .

Lebo prekladá sa len menu, zatiaľ čo tarifa je len v slovenčine. Na BID automatoch bude všetko v piktogramoch, takže tých prekladov tam bude výrazne menej.

#212246: aOCL bude stále prijímať dáta aj z PP, takže blokovať sa budú dať.

A (aj) pre tvoju info, OCL na staniciach sú v tvojom smere už aj v Senci, Ivanke a tuším aj v Bernolákove.

Áno, s miestami na bicykle. Nevedel som, že z eurofondov išlo aj na vysokopodlažné vozne. Aj by som si to vygooglil, ale neviem názov tých vozňov. ? Ak som dobre dovidel (neskúmal som zblízka), tak malo to tabuľky na miestenky či ako sa to volá, takže na základe toho som predpokladal, že by mohlo ísť o vozne z IC [ja som s IC ZSSK nikdy nešiel]. Zažili ste to niekto s fungujúcim vnútorným informačným systémom?

Zatiaľ nie nenasvedčuje tomu, že by elektronická peňaženka na BMK nebola od prvého dňa jej spustenia v MHD.

Most Milana Ftáčnika, Most Iva Nesrovnala, Most Skrytých Bomb,...

ODKAZ PRE ÚDAJNÉHO ČLENA IMHD A "ZNALCA" PREVÁDZKOVÝCH PREDPISOV, KTORÝ ROBIL ROZRUCH V 93/14 - 1832 MEDZI 12:40 A 12:50. PREČÍTAJ SI PREPRAVNÝ PORIADOK MHD PRE BRATISLAVU, ČL. 3, ODS. 8 A ŠPECIÁLNE PÍSMENO c)!
PP si porušil 2x, stál si v priestore, kde si bránil vo výhľade a neuposlúchol si pokyn vodiča.

Dnesna davka komedie:
http://bratislava.sk/navrhnite-nazov-pre-novy-stary-most/d-11050153/p1=11049948
? ? ?

To boli asi tie s miestami pre bicykle, na regionalnych linkach jazdia kvoli eurofondom...

Už je aj uzavreté. Iná otázka je, či DPB premontováva R&G označovače (už so širokou štrbinou) z odstavených T3, 14 a 15 Tr do jestvujúcich vozov k 2. dverám a prečo sa tak nedeje.

Mám jednu otázku- ako riešiť problém, keď v NB18 pri prvých troch dverách nefunguje ani jeden označovač? Resp. sa mi už viackrát stalo, že mi lístok označilo, ale bez farby a iba veľmi slabo. Minule sa mi to stalo v 93-ke (ten prvý prípad) a do druhej časti vozidla som sa už nechcel tlačiť pomedzi ľudí. ? To výberové konanie na nové označovače vypísalo konečne?

Tak ono je to aj tym, ze kym v GB je ten podiel okolo 10% pre bezkontaktne karty, u nas sa pohybuje okolo tusim 60% (ci tak nejak - prosto jedno z najvyssich cisel v EU), takze tu by to dalo viac rozumu zaviest v pilotnej prevadzke ako vo Velkej Britanii

Páči sa mi uvažovanie, že "kebyže je dopravca trošku schopný", tak zavedenie spôsob vybavovania cestujúcich, ktorého pilotné prevádzky aktuálne fungujú v zopár mestách sveta.

Nepochybne toto je budúcnosť aj u nás. Ale bezpodmienečne žiadať okamžité zavedenie niečoho, čo aj v takom Londýne zavádzali len "včera", ma núti skloniť sa pred Tvojím optimizmom.