Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#209237 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #209234:
Pri električkách a trolejbusoch stačí, že idú pod vedením osoby, ktorá je zodpovedná za premávku na dráhe. ? To som zabudol povedať. Ale pri železničnej doprave by tebou menovaný prípad bol asi posun.
Odpovedať

kecho

#209236 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #209228:
keď bude trať tak "kvalitná" ako pred reko s 5 km/h a "druhý" vodič si to nevšimne, tak na kopčeku dobehne poradie pred ním 😉
Odpovedať

810zssk

#209235 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mhdbrat #209231:
Vodici na vacsine vozidiel nevedia ci ste znamenie dali desiati, alebo len jeden 😉 Signalizuje sa im len to prve.

Inak vo velkej casti Europy je standard ze na akejkolvek zastavke sa stoji len ak cestujuci "zazvoni", alebo niekto je na zastavke.
Odpovedať

810zssk

#209234 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #209230:
A keby nesla podla cestovneho poriadku po urcenej trase, tak uz nie je vlak? 🙂
Odpovedať

810zssk

#209233 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PeterNovak #209229:
Elektrickova suprava je vlak, ta formulacia je pre ucely internych predpisov pouzita spravne. Akurat keby Vachova nebola totalne nekompetentna, tak interne zalezitosti nekopiruje na web.
Odpovedať

Ike

#209232 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mhdbrat #209231:
V normálnej prevádzke (imaginárne mesto) by malo stlačenie tlačidla dopytu zároveň význam návesti "Stoj" pre najbližšiu zastávku. V normálnej prevádzke by boli vozidlá, ktoré by vodičovi indikovali len prvé stlačenie ľubovoľného tlačidla dopytu vo voze. V normálnej prevádzke by vodič prijal túto informáciu s chladnou hlavou. Zober to tak, že uvedeným krokom sa približujeme k normálu.

Na nových vozidlách vodiči rešpektujú tlačidlo dopytu a zastavia aj na zastávke na znamenie (vlastná skúsenosť, keďže sám vystupujem na zastávke na znamenie). Tým pádom sa z pohľadu cestujúceho vo voze situácia vôbec nemení, keďže veľa cestujúcich stláča tlačidlo dopytu vopred. Z pohľadu cestujúceho zvonku sa tiež situácia nemení. Ak je to frekventovaná zastávka, tak potom tam vždy niekto nastupuje, teda vždy niekto stojí. Teda situácia sa opäť nemení. Predpokladám, že ak budú všetky zastávky v systéme na znamenie, vodiči budú poznať tie, kde sa oplatí zastaviť vždy (napr. Patrónka, Franza Liszta a pod.)
Odpovedať

mhdbrat

#209231 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Prekvapila ma informácia o novozavedených zastávkach na znamenie od 1.9.
Často využívam napr. zastávky Bradáčova a Hronská, na ktorých VŽDY vystupuje a nastupuje veľa ľudí.
Myslím, že zastávky na znamenie majú svoje opodstatnenie tam, kde len občas vystupujú, či nastupujú cestujúci.
Uvedené zastávky k nim rozhodne nepatria.
No, aspoň si "zacinkáme" a verím, že aj vodiči sa zmene potešia, keď im budeme (aj desiati) signalizovať náš záujem o zastavenie - lebo istota je istota a nikto sa nechce previezť o zastávku ďalej.
Zaujímavá aktivita DP:-)

Odpovedať

Ike

#209230 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PeterNovak #209229:
Podľa právnych predpisov je každé drahove vozidlo, alebo súprava drahovych vozidiel idúcich podľa cestovného poriadku po určenej trase vlakom. Rovnako je vlak aj trolejbus.
Odpovedať

PeterNovak

#209229 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: TeBeCe #209228:
"Vodiči električiek sú povinní v priestore zastávky zastaviť vlak..."

vodici elektriciek su podla DPB rusnovodici? 😃
Odpovedať

TeBeCe

#209228 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na linke 2 bude taky husty interval, ze budu jazdit aj dve elektricky za sebou? ?
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/obnovenie-premavky-elektriciek-na-hlavnu-stanicu---linka-c-2/
Odpovedať

810zssk

#209227 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #209225:
Dakujem.
Odpovedať

Ike

#209226 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #209218:
Ďakujem za vysvetlenie. Po technickej stránke sa v tom nevyznám. Len hovorím, že už som tak spriahnuté vozne videl (hoci neviem, či to bol Tlačťahaj alebo Slon).

Inak, OT zaujímavosť/otázka. Gréci používajú naše AŽD 97 výstražníky? Lebo na tomto videu to vyzerá byť presná kópia.

https://www.youtube.com/watch?v=kVCtcd0eCX0
Odpovedať

S499.1023

#209225 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #209224:
Tých štandardov je bohužiaľ niekoľko, neviem podľa ktorého protokolu ide Wiesel, push-pull ide podľa WTB a predpokladám, že nejaké plesnivé B či Bt, čo sa môžu vyskytnúť ako posila na Senec, WTB-zbernicu mať nebudú. Oproti tomu Bdteer je vozeň modernizovaný podľa najnovších štandardov a predpokladám, že s jeho radením do CityShuttlov sa od začiatku rátalo. Ale či ide Wiesel po UIC-13, UIC-18 alebo po WTB zbernici, to fakt netuším.
Odpovedať

810zssk

#209224 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #209218:
Ten "prenos dat" z riadiaceho vozna do lokomotivy je nejak standardizovany v ramci Europy, alebo nie? Pretoze napr. Bdteer je radeny do rakuskych CityShuttlov (BA-VIE) a v danych supravach nebrani pouzitiu riadiaceho vozna. Preto by ma zaujimalo, ci je to kompatibilne len s tymi konkretnymi typmi riadiacich voznov a lokomotiv, alebo by bolo mozne Bdteer vlozit aj do nasho poschodoveho pushpullu tak, aby nadalej bolo mozne riadiaci vozen?
Odpovedať

roman2

#209223 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: volod #209222:
Hej už to sledujem ?
Odpovedať

volod

#209222 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: roman2 #209216:
Jáj---panorama.sk tam sú webkamery na mostoch v Bratislave a dáš si posun v intervale 15min a klikaj späť a uvidíš jak sa to posúvalo začali už včera večer a išlo sa celú noc, ale teraz sa to tuším zastavilo len pár desiatok metrov pred pilierom.......
Odpovedať

4004

#209221 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mrkvakj #209214:
Dakujem. ?
Odpovedať

roman2

#209220 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #209217:
To už je lepšie ? díky ?
Odpovedať

S499.1023

#209219 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: matus7532 #209203:
Nasadzuje sa len jedna redukcia, tzv. prsia.
Odpovedať

S499.1023

#209218 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #209188:
Pletieš zbytočne 671 s push-pullom dohromady. Hoci vyzerajú podobne, sú konštrukčne odlišné. 671 klasické spriahacie a narážacie zariadenie nemá a vôbec to nebráni jej schváleniu. To po prvé. Po druhé, zaradenie čo i len jedného klasického vozňa bráni použitiu riadiaceho vozňa. Po tretie (to je len taká formalita), lokomotíva nie je motorový vozeň. Po štvrté, zaradenie uzavretého vozňa a vozňa pre prepravu cestujúcich je dosť veľký rozdiel.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.