Reakcia na: david1 #207680:
Ja som reagoval len na to, že nie je dobré selektovať linky pre koho sú určené nie na to, že je zlé prestupovať. ? Veď ja sám som ešte pred prípravou projektovej dokumentácie navrhoval zapracovať do prípravy dokumentácie na rekonštrukciu KV radiály vybudovanie obratiska na Molecovej pre linku 28 resp. aj 29. Linku 133 som nevyužil roky, číslo v mojom nicku absolútne nesúvisí s touto linkou keďže svoju históriu má veľa rokov predtým ako vôbec niekto tú linku zriadil ? Ja som za prestupovanie. Je to potrebné. Ale keď som tu toto riešenie navrhol pomaly ma tu každý jeden človek išiel ukameňovať, že odrežem od mesta ľudí. ? Moja pripomienka, ale pri zapracovávaní projektovej dokumentácie nebola akceptovaná. ? Osobne si myslím, že po sprejazdnení Šafka sa situácia ustáli a aj po rekonštrukcii radiály. Ľudia radšej pôjdu električkou s preferenciou ako autobusom, ktorý bude v kolónach. A taktiež dúfam v zrušenie linky 133 po vybudovaní prestupného bodu keďže stratí opodstatnenie. ?
Mike
A od nového SND po vodárenské múzeum určite nemešká kvôli tomu, že by bola preplnená, 10 miút. ? To je zle (prirýchlo) nastavenou jazdnou dobou, pomalšími vodičmi a v špičke hlavne zápchami. Tí tlačiaci sa cestujúci spravia z toho 10 minútového meškania asi 2 min..
A ver, že ani ľuďom nevadí prestupovať. Teda tým najstarším áno, ale mladšia aj stredná vrstva s tým nemá problém. Len pointa je, aby buď spoje chodili často (koncepcia čo najmenej liniek s najhustejšími intervalmi), alebo ak aj redšie, ale aby na seba garantovane nadväzovali, aby bol prestup na spoločnej hrane, aby sa prestupovalo z nízkopodlažného do nízkopodlažného vozidla (mamičky s kočíkmi, hendikepovaní, atď..) a aby všetky spoje mali dostatočnú kapacitu...