Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

akurát sa zabudli pochváliť, že z kĺbov jazdia denne maximálne štyri zo siedmych, 6801 sa vrátila naspäť do fabriky, 6804 nebola vonku už mesiac a 6807 je hotová katastrofa - za dva mesiace jazdila štyrikrát ☠ ☠ ☠
sólo vozy sú na tom lepšie - odstavená je len 6006-ka, z pätnástich jazdí denne 11-12 vozov, sem tam sa zadarí aj viacerým ?

zhrnutie - aby som bol slušný, zatiaľ nič moc, uvidíme, ako to bude ďalej pokračovať, keď pustia von tých ďalších 16 kĺbov, inak polovica z nich prišla ešte v septembri...

http://hn.hnonline.sk/slovensko-119/u-nesrovnala-oslavoval-muz-z-gorily-nepoznam-ho-odkazal-novy-primator-636195

"Človek zo Šamorína, ktorý dosiaľ stál v zápchach, odstaví si auto na záchytnom parkovisku v Podunajských Biskupiciach alebo Košariskách. Tam nastúpi na zastávku a ľahký vlak ho za 15 minút odvezie na Trnavské mýto a bude v meste a ďalej môže ísť MHD."

Tak to sa zrejme bude prerábať aj celá trať... lebo z Košarísk za 15 minút bude akurát tak na Novom Meste. A odtiaľ na Trnavské (jediná možnosť je a aj bude len úvraťou cez Predmestie) to bude trvať ešte aspoň raz toľko (teda dlhšie, ako električkou).

Ono dobry filter a Euro6 pre diesle urobi vela a nie su tak skodlive. Lenze potom sa najdu experti, co vyrezu filter, aby usetrili na jeho vymene a potom zacinaju skodit ... ?

ono sa tak pred dvomi rokmi spominalo ze sa momentalne CNG vozidla nebudu kupovat, lebo sa znizovala dan na nafte a ta zlacnela a CNG stala cca. rovnako co diesel a kedze CNG verzie vozidiel su na obstaranie drahsie, tak radsej obstaravaju uz iba diesle, co je skoda zo zdravotneho hladiska, lebo hlavnou vyhodou CNG je vacsia ekologickost, predsalen vyskumy ukazuju ze aj vdaka velkemu poctu dieslov v EU sa zvysuju koncentracie niektorych zdraviu neprospesnych plynov, pricom sa sice mnozstvo CO2 exhalatov znizuje, ale naftaky produkuju pekne nechutnu toxicku zmes sposobujucu rakoviny ... http://www.dailymail.co.uk/debate/article-2617425/The-deadly-diesel-deception-We-bullied-buying-diesel-cars-help-fight-global-warming-Now-experts-say-green-fuel-killing-thousands-us.html

Zdravím,
len taká otázka Neviem, či som hluchý, ale nevydávajú tie električky v Dúbravke nejaký inakší zvuk? Či sa mi to iba zdá? ? ?

Tak, za chvilu tam budu jazdit uz len 15TrM ...a Tatrovky

Ale doteraz tam 2 mesiace neboli prebraté. A podľa tejto tlačovky ich už konečne prebrali. Vydanie technických preukazov bude už iba formalita.

Zase to chcu riskovat s tym pojazdnym črepom s agregatom na L33 ? To nestacili tie staznosti ludi aj soferov. Chvala bohu su dnes 2 15 a 2 25 na L33.

a este stale stoja ?

Vzhľadom na to, že anténa je po obvode karty neviem si veľmi dobre predstaviť, ako by sa dala zlomiť tak, aby ju to nepoškodilo. Ja mám takto zničenú BMKčku a tým pádom nejdú ani bezkontaktné platby.

Ono to pomôže, ale napríklad mne sa pred týždňom odlepila tá klientská časť (teda kde sú údaje s menom a fotkou) od karty ? takže mám prázdnu kartu a potom priesvitnú nefunkčnú nálepku s údajmi ? A to som to stále nosil v tom obale. Aj teraz. Našťastie nikto nechce, aby som to z obalu vyberal

Si si istá, že nefunkčnosť karty bola spôsobená jej zlomením? Moja karta je tiež zničená a funguje. Pred podniknutím určitých krokov by som ešte vyskúšal funkčnosť karty na aktivačných termináloch (väčšinou umiestnených na fakulte)

Pripadne aj pouzivat taky plastovy obal na tu kartu, aby sa ti neposkodzovala pri ceste mhdckou...

Ty si ešte stále nepostrehol, že autobusy na CNG sa už kupovať nebudú?

Žiaľ neuznajú. Ak škole vydanie náhradného ISICu trvá nekonečne dlho (niekde to zvládajú do dvoch dní), tak máš ešte možnosť dať si prepísať električenku na nejakú inú kartu (ak takú máš).
Každopádne, pri prepise potrebuješ potvrdenie o zablokovaní toho zlomeného ISICu.

K bodu 5: Nestačí len ďalší nákup električiek a trolejbusov, treba aj ďalšie nové autobusy. Tých treba 2x viac ako ich objednáva teraz. Veď Karosy majú viac ako 20 rokov a je ich 60. A nové autobusy idú yase len do Petržalky a ako poznám Belfiho a spol. do Trmnávky, aj keď tam nie je žiadne staré vozidlo. A už dlhodobo sa odmietajú nakupovať nové plynové autobusy (tender na ne mal byť už pred 6 rokmi)!

prosim poradte, pokazil sa mi isic ( je nalomeny, vo vlaku uz nefungoval), mam tam elektricenku este do 22., uznaju mi to revizori (nemaju odkial zistit, ze tam mam platnu elektricenku, nemam ani listok o zaplateni), resp. uznaju to neskor pri dokazovani toho, ze to je skutocne pravda, alebo budem nespravodlivo platit nekrestanske peniaze? do 22. nestihnem mat ani novy isic a naozaj sa mi nechce pri mojich nespocetnych cestach touto skvelou mhdeckou platit za nieco, co som uz raz zaplatila

Trošku to pletieš dohromady. MAN a AEG dodávali jedny a tie isté električky - MAN mechaniku, AEG výzbroj. Tieto firmy potom spadli pod koncern AdTranz (dnes Bombardier).
Siemens v súčasnosti dodáva trocha iné električky, nie tie isté.

Tebou spomínané električky nie sú nové, ich rok výroby je 1994-1997 (2101-2170) a od roku 2009 sa začali modernizovať.
Koncom 80 rokov im dodali prototyp v počte 3ks 2701-2703. Výrobca bol MAN, neskôr AEG, v súčasnosti SIEMENS.
Inak tie električky mám naozaj rád. ?