Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

endrucio

#202546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #202542:
chceš tým povedať, že v hlavnom meste neexistuje jedna osoba, ktorá by mala nepriamo vplyv na všetko čo sa udeje na území mesta? Ja chápem, že primátor nemá kresliť vodorovné značenie na cestu, ale kto iný má povedať Dosť bolo plytvania, keď nie primátor? Pokiaľ primátor nedokáže nepriamo ovplyvniť rozvoj MHD, rozvoj mestských častí atď., tak potom čo vlastne má v kompetencii? ?
Odpovedať

Ike

#202545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #202536:
No nie je to prvy a (na 100 % ) ani posledny pripad:-) samotna istrijska si vytrpela svoje
Odpovedať

Ámos

#202544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Hug0 #202543:
parada! strasna skoda, ze tento dizajn nedostali nase trofle....
Odpovedať

Hug0

#202543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/1234119_1000368269989424_5023529916085514214_n.jpg?oh=e4d5c8a6796ecaa2826a38642a66aee0&oe=54BDB1C9&__gda__=1421965432_d65937e2d4f4e12e1d2a8295062dd602
Odpovedať

Ámos

#202542 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: endrucio #202539:
vy tu mate strasne naivne predstavy o tom co primator moze a nemoze. Ved je to vazal mestskeho zastupitelstva.
A aj keby nebol, clovek nedokaze kognitivne obsiahnut chod takeho kolosu ako je mesto Bratislava. To proste nie je v ludskych silach.
Odpovedať

TomJ

#202541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Citario #202540:
Čo tu splietaš o soroch? Na linke 64 dnes nebol ani jeden sor.
Odpovedať

Citario

#202540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: AAA #202537:
no ta 41 je dobra hlavne ked sa pokazi sor a dnes som to vyuzil cakam na 64 ktory nedosiel tak aspon predlzena 41 a cela L 64 je blbost namiesto nej cely den 41 na hlavnu
Odpovedať

endrucio

#202539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dezerter #202538:
Namiesto hypotetických úvah kandidátov treba do tej stoličky posadiť človeka, ktorý dá dokopy aspoň ten súčasný základ (abus, tbus, električka) aby fungoval tak ako má, potom môžeme rozmýšľať nad integráciou a rozvojom. Kým neuspokojíme cestujúcu verejnosť s tým, čo už máme, je zbytočné budovať niečo nové. Potom len spadneme medzi dve stoličky. Nasledujúce volebné obdobie bude z dopravného hľadiska veľmi zaujímavé, lebo aktuálne sa podarilo ako tak vyriešiť obnovu vozového parku, teraz už len poriešiť, aby vozidlá vozili spokojných ľudí a nestáli v zápchach. Ak to niekto vyrieši, o 4 roky má môj hlas. ?
Odpovedať

Dezerter

#202538 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Čítal som si volebný program kandidátky Tatiany Kratochvílovej na primátorku Bratislavy. Zo srandy som jej napísal ako by vyriešila napojenie petržalskej električky na vlak.

Takáto bola odpoveď: "Základom mestskej hromadnej dopravy v Bratislave sú trolejbusové, autobusové a električkové linky. Do Petržalky sa buduje tiež električková trať. Na železničných tratiach na území mesta sú v územnom pláne zadefinované železničné zastávky. Ich výstavba má pre dopravu význam - ak by bola vybudovaná takáto zastávka napríklad na Patrónke, nemuseli by cestujúci pracujúci v okolí cestovať z inými prostriedkami MHD a strácať tak čas. Pre bezpečný a rýchly prestup z jednotlivých dopravných prostriedkov je dôležité budovať prestupové zastávky a taká by mala byť aj po dobudovaní električkovej trate do Janíkovho dvora."

Rozumiete tomu niekto lebo ja moc nie ?
Odpovedať

AAA

#202537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Citario #202535:
Dnes okolo 7:30 som videl za Sokolskou smer CMO 41 s 0 ľudmi a v 64 štyroch, teda naozaj bolo to predĺženie prepotrebné.
Inak nedal by sa vybudovať na Brnianskej za zastavkou Hroboňova smer CMO priestor na otáčanie busov do protismeru, čím by sa z 41 dalo prestúpiť na hrane na 63, 83 a 84.
Odpovedať

Mike

#202536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #202534:
Holt, stavebný úrad na m. č. DNV...
Odpovedať

Citario

#202535 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Ta 64 sa tak zhorsila s pridanim sorov ze to neni mozne aspon ma ta 41 nejake opodstatnenie ale nemohli to spravit tak aby chodila cely den rovnako doteraz som vzdicky vedel kedy ide a teraz sa mozem spolahnut na interval 30 min vsetko co je dobre pokazia pevne verim ze dakoho nenapadne tie sory s apu poslat na budkovu ako pokracovanie 64 to by teda dopadlo ?
Odpovedať

Ike

#202534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Padrex #202533:
Myslíte si, že keby dotyčné osoby kolaudovali dom bez okien a dverí, že by ho skolaudovali? Lebo... pri všetkej úcte, zastávka, ktorej rozmery neumožňujú NP vozidlám zastavenie pri nástupnej hrane a ktorá, napriek tomu, že je nikový typ, je skonštruovaná bez možnosti zastavenie kĺbového vozidla tak, aby netrčalo do premávky, nespĺňa vlastne nič, čo by zastávka spĺňať mala. Ešte aj označník zastrčený v poli je viac "zastávkou" ?
Odpovedať

Padrex

#202533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #202528:
...plus poziadavka aby do zastavky aj autobus vosiel celou dlzkou a netrcal mu vlek do jazdneho pruhu...vid najnovsie skvosty v DNV...
Odpovedať

Ámos

#202532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://diablosharp.gulas.sme.sk/72018/true-story-level-ba.html
Odpovedať

810zssk

#202531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #202530:
Dik 🙂
Odpovedať

Mike

#202530 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #202529:
Áno, to je DPB karta. A tušim sa tam značia aj všetky závažnejšie porušenia pracovnej disciplíny a opodstatnené významnejšie sťažnosti.
Odpovedať

810zssk

#202529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #202526:
Kartou vodica rozumies nejaku internu v DPB, hej? Lebo do tej statnej evidencnej karty vodica sa myslim skodove udalosti nezapisuju (kedze o nich policia vlastne nema ako vediet).
Odpovedať

Ámos

#202528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #202521:
a dalej by profesne zdurzenia a DP mali ziadat aby kaselsky obrubnik bol v STN ako norma pre pouzitie na zastavkach. Aby projektant/stavebnik nemal na vyber.
Odpovedať

Michal111

#202527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #202521:
Väčšina zástavok je v katastrofálnom stave, s tým v tomto meste nič nenarobíme, rovnako aj cesty, to je ešte horšie. Ak to máme brať z tohto hľadiska, tak pre Bratislavu nie sú nízkopodlažné vozidlá vôbec určené, lebo na takýto tankodrom pri splnení technickej živostnosti vôbec neboli konštruované.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.