Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

revízorov netreba až tak veľa teraz ich má niečo okolo 50 podľa mňa by stačilo 100 ale aby ich bolo vidieť aj na málo vyťažených linkách a prestať ich konečne platiť províziami proste robili by na DPČ dalo by sa im 12€/hod a bolo by

však ak by si tí, ktorí tam reálne bývajú dali aj trvalý pobyt a prestali tak okrádať Chorvátsky Grob o podielové dane, hneď by bol poruke argument na potrebu takejto linky ....

Akoze v tom Grobe by sa mozno oplatilo zaviest sprievodcov ?

revízorov na nich a nie len na "vytipované" linky

Keby si si to prepočítal, tak by si zistil, že tá "dotácia" nepokrýva ani 10% nákladov. ?

Niekto sa pri lepení nových cest. poriadkov trochu "sekol", že jó? ☺

http://i394.photobucket.com/albums/pp29/Jeremyyy1987/WP_20140714_0021.jpg

(fotené včera ráno na zastávke pionierska)

presne tak. treba ovela, ovela viac revizorov, keby nechcem tak v podstate si nemusim kupovat elektricenku a jazna na cierno sa mi oplati, mozno rok som nevidel uz revizora a jazdim hore dole po bratislave.
samozrejme v grobe nie je revizor skoro nikdy...

stacilo by, ze tyzden by tam chodili pravidelne revizory a hned by sa predalo viac listkov...
lenze management DPB je neschopny.
a samozrejme su aj ine linky kde pravdepodobnost stretnutia revizora sa blizi k vyhre v lote... takze miesti samozrejme su vsetci bez listka

samozrejme, Railprotect za 150 000 eur..
http://www.dpb.sk/o-podniku/verejne-informacie/povinne-zverejnovanie/?inst=4782

Robila to nejaká objednaná firma, či prečo píšeš o cudzej robote?

a opat si raz DPB prisvojil cudziu robotu ?
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/uprava-kolaji-v-raci/

a ten zaver tiez nepotrebuje komentar...

Ano, o tom viem a je to dalsie maslo na hlave DPB. Najprv zle postavia zmluvu a potom ani neuplatuju svoje zaujmy vyplyvajuce z tej zmluvy (preprava len cestujucich s platnym CL). Taky management by z normalnej firmy letel za pol minuty.

Keď sa raz za čas nájde vodič, ktorý to dodržuje, tak už sú naňho sťažnosti a volania na dispečing, že čo to má znamenať, že oni potom nestihnú električku (prípoje; akože pri povinnom nástupe predným dvermi a označovaní všetkých CL nie je žiadna šanca v rannej špičke vyjadiť jazdnú dobu ani vrámci nejakej prijateľnej tolerancie meškania). Daná prevádzka potom takých vodičov na 630 radšej druhý krát nedáva, aby predišli sťažnostiam...

Toto je ďalšia hlúposť. Dopravný podnik má podstav revízorov, rozvrh práce zostávajúcich je neskutočne katastrofálny, ľudia ich reálne nevidia a prestali si kupovať lístky. S týmto nechce nikto nič robiť? Belfi sa ešte v 2012 (SME, 3.8.2012) dušoval, že prijme viac revízorov. Kde sú? Tržby klesajú, nikto pre to nič nerobí.

Ono tam su problemy dva:

a) Mesto financuje usek na uzemi mesta, co je uplne absurdne, kedze mesto tu linku nepotrebuje.
b) Zly sposob vypoctu uhrady za dane sluzby, ktory nijak nereflektuje trzby - v DPB si vymysleli zevraj polovicu nakladov pokryju trzby, to sa ale nedeje, kedze listky si nikto neoznacuje. Vo vysledku je teda strata podstatne vyssia, ale Grob ju nezaplati, lebo nemusi (cena za sluzby je fixna).

Takze toto treba vyriesit - Grob proste musi plati komplet naklady na tu linku (vratane odpisov a podobne) + nejaky zisk pre DPB, alebo si platit standardnu obsluhu aku zabezpecuje BSK vsetkym obciam (teda mizernu obsluhu).

Nastup len prednymi dverami tam zavedeny je a cestujuci je povinny si oznacit CL. Zial, vodici to absolutne nedodrzuju, lebo samotnemu DPB to je jedno. Kazdopadne, aj keby si ich oznacovali tak uvedena vyska dotacie je zufalo nizka.

Tak treba zaviest tarifu z L801/901 - nastup len prednymi a listky len u vodica a trebars aj 1,50, ak obec nie je ochotna platit.

http://www.cas.sk/clanok/287421/zla-sprava-pre-mhd-a-primestsku-dopravu-pocet-prepravenych-osob-klesol-o-miliony.html ďaľší refresch

Tak ono tarifa je dalsi problem - oficialne tam elektricenky neplatia, ale listky si tam neoznacuje nikto.

Normalna katastrofa! Podme zrusit niektore linky v Bratislave, aby mohol mat Chorvatsky Grob linku zadarmo... ?

Vynimocne ale suhlasim s DPB. Nie je to ich povinnost prevadzkovat taku linku a ak ju chcu, tak nech zaplatia (ak teda chcu Bratislavsku tarifu a nie napriklad 1,5 eura za 1 jazdu).