Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No to sa stretávaš s umeleckými kruhmi čo zrejme do tých všetkých galérii a hlavne múzeí moderného umenia (pretože danubiana je ofc múzeum), ktorých sa dajú v rámci tej V4 nájsť desiatky moc nezavítajú.

a stihli by sa otocit pre dalsie kolo?
nevyslo by to v skutocnosti na rovnako?

tak do prace a z prace (elektraren, hotel, areal, galeria) sa chodi v spicke.
mladez chodi na treningy v poobednej spicke
do galeriie turisti chodia kedy sa im chce v case otvaracich hodin

Uz asi aj DPB vie, kedy cestujuci potrebuju cestovat.. ?

Na to stačí predĺženie vybraných spojov L91.Kedysi tak chodili na št.hranicu Rajka na výmeny colníkov. Nie je dôvod ťahať L90 do Rusoviec a naberať vozokm.

A do galérie a na tréningy sa chodí práve v špičke?

L90 funguje jednak kvoli Danubiane,v umeleckych kruhoch oznacovana ako jedina galeria moderneho umenia vo V4.
Po druhe kvoli zamestnancom prevadzok.
A po tretie kvoli tomu, aby sa mladez mala ako dostat na treningy, lebo vsetci sme velmi radi z olympijskych kovov nasich vodakov.

Pozerám, že čistota vozidiel DPB je ešte tip top oproti žalostnému stavu budov a vybavenia, čo je v tých podnikových priestoroch. Čas sa tam zjavne zastavil pred 30 rokmi. Nejakých 10 rokov dozadu som niektoré prevádzky videl, a mám pocit, že sa to vôbec nezlepšilo.

Česť každému kto tam dokáže v tom depresívnom prostredí pracovať.

http://goo.gl/maps/dbgmb striedanie

A áno viem, že DPB má licenciu na všetky linky, a teda x praxi sa to žiaľ uplatniť veľmi nedá, ale bolo by pekné, keby magoriát tie linky zrušil.

Ako teraz čítam zákon o cestnej doprave prečo si magoriát neplní povinnosť?
Dopravný správny orgán odníme dopravnú licenciu jej držiteľovi, ak sa autobusová linka stala nepotrebnou vzhľadom na nezáujem cestujúcich. (§ 11 ods. 10 písm. d)). Myslím, že na zrušenie takej 82 a 90 by sa to skvele hodilo.

Podľa CP bude pri výluke cez pracovné dni na X13 12 min. interval do siedmej večer

Ale tiež sú tie fotky peknou prehliadkou podnikových toaliet.

Tiez som si toho prezidenta vsimol ?

Po zhliadnutí týchto fotiek: http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_12_12/ "DPB_vsetky_fotografie.rar" už začínam chápať prečo je DPB tam kde je. ? Vidieť na nich napr. zamestnanca hrajúceho sa na tablete alebo nejakú dielňu kde je v ráme Gustav Husák. ? Takže to nielen vyzerá, že v tomto podniku niekedy vládne ešte duch komunizmu, ale to asi bude aj pravda. ?

prave naopak, nova trasa L95 by mohla pritiahnut viac cestujucich

Kvoli comu? Tie zmeny sa predsa 83 nedotykaju.

Už sa teším na pondelok 20.1.2014 ako bude natrieskaná L83. Alebo mám veľké oči a teda sa mýlim.?

Ja si myslím, že za ohrozenie preplatenia kúpy električiek a trolejbusov je zodpovedné hlavne mesto a Dopravný podnik:
1. Prečo materiály dali tak neskoro? Mali byť pripravení na to, že sa materiál môže odložiť! Mysleli si, že len tak to mestské zastupiteľstvo schváli? Prečo to nepredkladali v novembri, ale až v decembri?
2. Mestské zastupiteľstvo bolo 12. decembra, prečo nebolo na neskôr zvolané mimoriadne zasadnutie, kde by sa toto riešilo? Mohlo byť hoci aj na obdobie medzi sviatkami. Takto mi to pripadá, že DP a mesto chceli, aby to tak dopadlo! A tak nie poslanci, ale oni sú za to zodpovední!