Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ako teraz čítam zákon o cestnej doprave prečo si magoriát neplní povinnosť?
Dopravný správny orgán odníme dopravnú licenciu jej držiteľovi, ak sa autobusová linka stala nepotrebnou vzhľadom na nezáujem cestujúcich. (§ 11 ods. 10 písm. d)). Myslím, že na zrušenie takej 82 a 90 by sa to skvele hodilo.

Podľa CP bude pri výluke cez pracovné dni na X13 12 min. interval do siedmej večer

Ale tiež sú tie fotky peknou prehliadkou podnikových toaliet.

Tiez som si toho prezidenta vsimol ?

Po zhliadnutí týchto fotiek: http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_12_12/ "DPB_vsetky_fotografie.rar" už začínam chápať prečo je DPB tam kde je. ? Vidieť na nich napr. zamestnanca hrajúceho sa na tablete alebo nejakú dielňu kde je v ráme Gustav Husák. ? Takže to nielen vyzerá, že v tomto podniku niekedy vládne ešte duch komunizmu, ale to asi bude aj pravda. ?

prave naopak, nova trasa L95 by mohla pritiahnut viac cestujucich

Kvoli comu? Tie zmeny sa predsa 83 nedotykaju.

Už sa teším na pondelok 20.1.2014 ako bude natrieskaná L83. Alebo mám veľké oči a teda sa mýlim.?

Ja si myslím, že za ohrozenie preplatenia kúpy električiek a trolejbusov je zodpovedné hlavne mesto a Dopravný podnik:
1. Prečo materiály dali tak neskoro? Mali byť pripravení na to, že sa materiál môže odložiť! Mysleli si, že len tak to mestské zastupiteľstvo schváli? Prečo to nepredkladali v novembri, ale až v decembri?
2. Mestské zastupiteľstvo bolo 12. decembra, prečo nebolo na neskôr zvolané mimoriadne zasadnutie, kde by sa toto riešilo? Mohlo byť hoci aj na obdobie medzi sviatkami. Takto mi to pripadá, že DP a mesto chceli, aby to tak dopadlo! A tak nie poslanci, ale oni sú za to zodpovední!

http://i42.tinypic.com/de5tky.jpg

to si iba nejaká partia vodičov robila srandu na DOD a nastavili poruchu na tých Karosách alebo im to prikázal DPB ako reprezentáciu kvalitného vozového parku? ?

A teda naslednym vyhlasenim nutenej spravy co by brutalne postihlo aj vsetky MC.

Aj bratislava by to zrejme vyriesila uverom rovnako ako USA. Nic ine by jej zrejme ani neostalo, len zaplatit za uz objednane vozidla.

Mám taký blbý dojem, že nie sme v USA - tam sa nakoniec to neplatené voľno zmenilo na platené (všetky ušlé mzdy boli v rámci politického boja o voliča so spätnou platnosťou vyplatené). Nie som si istý, či aj Bratislava má toľko peňazí, aby po "politickom boji" všetky škody v pohode zatiahla z iných zdrojov.

Nemyslim si. Este raz zopakujem otazky: Kedy bol vyhodnoteny tender na trofle a elektricky? Kedy ministerstvo schvalilo pripsevok z fondov? ked si na ne odpovieme, tak mozme sa spytat preco poslanci dostali materialy na zaciatku decembra ked magistrat aj DPB vedel, ze to musia byt schvalene do konca roka? Preco riskovali obstrukciu? Cize na zaciatku mame neschopnost magistratu az potom - reakciu - poslancov.

Magistrat je v tomto malom mestskom svete vykonna moc a tak plne prebera zodpovednost za to, co sa neurobi nevykona!

Rozhodne neslo o schvalovanie ci mesto dostane peniaze od EU. Islo o rozne zavazky mesta voci DPB (ale aj opacne).

Ale na druhej strane v tomto prípade, ak dobre chápem, zjednodušene išlo o to, že poslanci mali schváliť to, že mesto dostane peniaze od EÚ. A toto sú prípady, kedy má ísť politika bokom.

Jj, súhlasím s Ámosom. A ono to už plynie z nejakých tých skúseností s praktickou aplikáciou demokracie vo svete, prečo je mandát taký aký je.

V usa kvoli politickemu boju "vypli vladu". Desiatky tisic zamestnancov ostali doma na NEplatenom volne, skody boli enormne. A?

Keby to záležalo len od EÚ....