Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1) Pre cestujúcich je to pohodlnejšie, ako prestupovať

2) V Žiline tak nemusia žiadne súpravy jalovo stáť, ani tie Ex z prahy, ani Zr zo Zvolena. Lebo ak by tam obe končili, tak by to bol pre nich jalový prestoj, nehovoriac o vyšších nákladoch

3) Viesť to celú cestu ako Ex je tiež blbosť, lebo to medzi ZA a ZV tvorí súčasť regionálnej dopravy, a tým pádom by ľudia z regiónu prišli o jeden spoj

preco si to myslis?

A? Tie vlaky su dobre tak ako su.

http://veveve.gulas.sme.sk/59919/full-mhd.html

Takto rozmýšla ZSSK: 2 medzištatne expresy zo Zvolena do Prahy chodia takto Zr-Zvolen-Žilina kde stojí aj v dedine s 500 obyvatelmi Ex Žilina-Horní Lideč EC Horní Lideč-Praha ?

presnejšie sú to 220 Detvan,221 Detvan, 222 Fatra a 223Fatra? ? ? ?

No nedivme sa, ze ludia pindaju kvoli zmenam... kazde druhe z medii informuje, ze zmeny na Safku a Sturovej su od dnes... vcera Markiza, dnes aktuality.sk ? ?

Takto: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=10208&fullsize=1

Až budeme mať železničnú dopravu na úrovni rakúskej (rozsahom i kvalitou) a stále budeme mať dostatok € tak ich môžeme dotovať (v rámci zvyšovania kvality) aj u nás. Ale pokiaľ sa v silné dni bude stáť nie len v chodbičke, ale aj na hajzloch a medzi vozňami, tak je dotovanie reštaurákov len zbytočným vyhadzovaním peňazí.

Ako to funguje? Pamätám si, že začiatkom 90. rokov nebol problém vidieť vlaky s 15 vozňami...

No práve, dĺžka nástupišťa je ten problém. Ideálnym príkladom sú ŽSt. Vinohrady a ľudia vystupujúci na moste ?

Ne aj take je? Myslel som ze dlzka vlaku je limitovana len vykonom rusna a najkratsim nastuistom na trase. Ostatne nakladne vlaky byvaju o dost dlhsie ako sarisan...

Reagoval som na poslednú vetu o nevyhnutnom prestupe.

To "Malo by to byť nastavené tak, že..." som nemyslel ako moje zbožné doposiaľ nerealizované želanie, ale že som toho presvedčenia, že to tak naozaj v praxi FUNGUJE, len som si tým nebol plne na 100% istý, preto to "Malo by..."

A je to tak, čiže to asi neni až taká blbosť. Resp. ak podľa teba je, tak daj vedieť, prečo.
http://ekonomika.sme.sk/c/6974258/slovenske-vlaky-tahaju-aj-ceske-rusne.html

Napr. OBB reštauráky dotujú, ale nemyslím, že je to správne.

Hovorí ti niečo normatív dĺžky vlaku?

Posledná veta je blbosť. Namiesto naturálnej vyrovnávky, by sa platilo v peniazoch.

domnievaš sa zle))!! maju,len v min počte vozidiel a liniek

A preco by si v restauraku nejedol? Okrem velmi pochybnej obsluhy tam maju aj slusne jedlo.

ja som clovek, ktory co to o gastre vie a spina je v restaurakoch taky vsudybylek. o prepalenom oleji ani nevravim.

ak to tak funguje, tak kde je problem aby sa to rozsirilo...

preco to wagon slovakia frencizuje? No lebo wagon slovakia je v rukach nejakeho politika, mafiana ci "akcionara" ZSSK, ktory vie hovno o gastre.

Sucastou zmluvy by malo byt explicitne dane, ze prenajimatel nesmie dalej priestory prenajimat a vsetko musi zabezpecit vo vlastnej rezii a s vlastnymi zamestnancami.