Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

barack40

#197145 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #197143:
Tak nech potom ZSSK poskytuje v tých vlakoch občerstvenie sama so svojimi zamestnancami (trebárs aj brigádnikmi), detto reštauráky. Nevidím dôvod, prečo by nemohol poskytovať služby priamo dopravca (ak tomu nebránia nejaké zákony).
Odpovedať

S499.1023

#197144 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #197130:
ČD na tebe nazarobili nič, zarobili na tebe JLV. Maďar je Maďar, ten je s cenami úplne mimo. Ale nepředpokládám, že by na Hroncovi boli vyššie ceny ako na R 6xx a tam sú úplne prijatelné.
Odpovedať

S499.1023

#197143 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: barack40 #197136:
Nie je najmenší dôvod, aby to bolo dotované. Sú cestujúci ochotní platiť za ten bonus? Valec vraví, že nie. Tak prečo by Zločinecká, už tak sama dotovaná, mala ešte dotovať domáci kšeft JUDR. Capa?
Odpovedať

Rubber38

#197142 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #197140:
Možno pre niekoho šotoušovina, ale S-kové (príp. R-kové) linky sa nepoužívajú len v Rakúsku, takže najmä pre cudzincov je podľa mňa dobré, že sa "opičíme" po iných, všetci vedia, čo to znamená. Podobne, ako všetci dobre rozumejú názvom EC a EN.
Odpovedať

S499.1023

#197141 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #197059:
Ja sa domnievam, že obce ako Hlohovec, Senica a podobné nemajú MHD.
CP vo formáte MHD sa hodia aj na medzimesto, pokial majú všetky spoje striktne rovnakú trasu - na obmedzeniach dní jazdy nezáleží.
Odpovedať

Ike

#197140 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #197134:
Ono, pokiaľ ide o čisto jazykovú stránku, REX je plne akceptovateľný, lebo Regionálny EXpres 🙂 Ale to Sko je naozaj šotošovina. Skôr by sa hodilo Rko ako rýchlovlak, aj keď neviem, či je rýchly ?
Odpovedať

Rubber38

#197139 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #197134:
OK, tak potom premenovať všetky Zr na REX. Skrátka to zjednotiť. Ak prídeme o pomenovanie Zr na úkor REX, nestane sa žiadna tragédia (možno pre pár šotoušov, ale ostatní ľudia určite ocenia zjednodušenie systému)
Odpovedať

david1

#197138 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #197133:
Možno sa raz zjednotenia dožijeme.... No, keď nazvali Šarišan Rex nie som si taký istý. ?
Odpovedať

Ámos

#197137 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Error 0x007 #197135:
hej, vzdy si predstavi "kralovsky" a potom som nemilo prekvapeny co pristavia ?
Odpovedať

barack40

#197136 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ámos #197131:
Práveže mobil bary sa prevádzkujú hlavne na zvolenských rýchlikoch. Lenže systém je nastavený tak, že mobilbarista je platený od tržby a ak chce niečo slušne zarobiť, musí mať tržbu aspoň tak 80-100€. Teda tú prácu nechce nikto robiť (na Zvolen je úspech, ak je za celý deň tržba 60€) a keď nie sú ľudia, tak sa obsadzujú vlaky podľa priority. Ďalší problém je ten, že na niektoré/od niektorých vlakov sa proste rozumne nedá dostať - takže buď sa tie vlaky neobslúžia, alebo bude mobilbarista niekde nocovať (tým sa dostávame znova k prvotnému problému, kto takúto prácu bude robiť?).

Proste to chce, to bolo určitej miery dotované od ZSSK, pretože to je bonus pre železničnú dopravu a dobrý reklamný ťah. Potom bude môcť byť mobil bar na každom diaľkovom rýchliku a budú aj ľudia, čo to budú ochotní robiť.
Odpovedať

Error 0x007

#197135 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #197133:
+ REX znie zaujimavejsie ?
Odpovedať

Error 0x007

#197134 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #197133:
REXov sa uz nezbavis. Musime sa opicit po zapade, tak ako v pripade S-kovych liniek v IDS (pritom pri Sku sa da pochopit ze nemame nic provnatelne, zato zavadzanie Rexikov ked mame Zr sa mi zda zbytocne)
Odpovedať

Rubber38

#197133 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #197132:
V poriadku, ale ak sú REX a Zr v podstate rovnaké kategórie, tak nech ich zlúčia do jednej, ľudí to len zbytočne pletie. Nech sú všetky Zr a do Viedne nech si chodí REX. Hotovo. Nech to proste neni tak aj tak, načo...
Odpovedať

david1

#197132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #197123:
Nie komercne vlaky ale nazvy. Možno lepšie ich nazvať marketingové. Rexy sa prevzali z Rakúska.
Odpovedať

Ámos

#197131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #197127:
tak preco to sakra vzdy chyba na vsetkom co smeruje do Zvolena? Clovek ked si nestihne kupit, tak je jak sahara. Resp. to tak bolo ked som este pravidelne jazdieval.
Odpovedať

Rubber38

#197130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #197126:
Ono, veľa závisí aj od cenových relácii. Napr. pri mojich častých cestách z Brna do BA a späť si vždy zistím, aký dopravca prevádzkuje reštauračný vozeň. U ČD ma totiž vyjde 0,5l pivo na 33 korun, u MAV na cca 70-80, a len malé z plechovky ? Takže ČD na mne na rozdiel od MAV za ten čas už celkom slušne zarobili.
Odpovedať

Ámos

#197129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #197125:
tak to je kategoria sama o sebe. Ja by som od ZSSK ocakaval, ze ked ma trvalo preplneny vlak tak ho posilni pridanim dvoch troch vozov. Ale chcem vela co? ?
Odpovedať

Ámos

#197128 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #197124:
to sa samozrejme tyka vsetkych tych Vojsinov, Urpinov, Polan, Gemeranov a Sitien...
Mala by to byt sluzba cestujucemu rovnaka ako wi-fi.
Odpovedať

barack40

#197127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #197124:
Prerobenie takého kupé ani nie je treba, veď mobil bar jazdí na Šarišane už dnes. A funguje to tak, že Wagon Slovakia si proste za to vyhradené kupé zaplatí - ZSSK to nestojí nič. Obsluha mobil baru má pritom všetky potrebné veci so sebou (vrátane vriacej vody) - celkovo taký plne naložený vozík váži tak 40-50 kg, no radosť nakladať do vlaku a chodiť cez koľaje ☺

Tržby na Šarišane extra zlé nie sú, dokonca párny Šarišan (v smere do BA) je jeden z najlepších vlakov, čo sa tržby týka. Ale je pravda, že súpravu by to mohlo mať lepšiu (cez pracovné dni to jazdí na spomínaných REXoch BA - Trenčianska Teplá a späť), zvlášť keď ZSSK je schopná nakresliť 200km denný beh aj novým súpravám, či 7,5 hodinové prestoje 671kám (obzvlášť žilinské obehy sú v tomto špecifické).
Odpovedať

S499.1023

#197126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #197119:
Hej. A potom je tu iná skupina cestujúcich, ktorá do dialkového vlaku bez špajzáku ani nenastúpi (samozrejme s výjimkou jednonočného ubytovacího vlaku). Preto sú pre mňa jediné prijatelné vlaky na SK IC, EC a rýchliky BA-KE.
Je inak zaujímavé, že na relácii BA-KE sú tie špajzáky stále plné, zatial čo keď sa prevádzkovatel špajzáku z predpendolinnej Slovenskej Strely pokúsil o jedálenský vagón na Horehroncovi/Dolehroncovi, musel ho ani po nie jednom grafikone zrušiť pre totálnu prepadákovitosť. Horehronci mali zo sortimentu Speisewagenu záujem jedine o borovičku.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.