Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Rubber38

12.1.2014

#197139 1

Reakcia na: Error 0x007 #197134:

OK, tak potom premenovať všetky Zr na REX. Skrátka to zjednotiť. Ak prídeme o pomenovanie Zr na úkor REX, nestane sa žiadna tragédia (možno pre pár šotoušov, ale ostatní ľudia určite ocenia zjednodušenie systému)

Odpovedať

david1

12.1.2014

#197138 1

Reakcia na: Rubber38 #197133:

Možno sa raz zjednotenia dožijeme.... No, keď nazvali Šarišan Rex nie som si taký istý. ?

Odpovedať

Ámos

12.1.2014

#197137 2 1

Reakcia na: Error 0x007 #197135:

hej, vzdy si predstavi "kralovsky" a potom som nemilo prekvapeny co pristavia ?

Odpovedať

barack40

12.1.2014

#197136 3 1

Reakcia na: Ámos #197131:

Práveže mobil bary sa prevádzkujú hlavne na zvolenských rýchlikoch. Lenže systém je nastavený tak, že mobilbarista je platený od tržby a ak chce niečo slušne zarobiť, musí mať tržbu aspoň tak 80-100€. Teda tú prácu nechce nikto robiť (na Zvolen je úspech, ak je za celý deň tržba 60€) a keď nie sú ľudia, tak sa obsadzujú vlaky podľa priority. Ďalší problém je ten, že na niektoré/od niektorých vlakov sa proste rozumne nedá dostať - takže buď sa tie vlaky neobslúžia, alebo bude mobilbarista niekde nocovať (tým sa dostávame znova k prvotnému problému, kto takúto prácu bude robiť?).

Proste to chce, to bolo určitej miery dotované od ZSSK, pretože to je bonus pre železničnú dopravu a dobrý reklamný ťah. Potom bude môcť byť mobil bar na každom diaľkovom rýchliku a budú aj ľudia, čo to budú ochotní robiť.

Odpovedať

Error 0x007

12.1.2014

#197135

Reakcia na: Rubber38 #197133:

+ REX znie zaujimavejsie ?

Odpovedať

Error 0x007

12.1.2014

#197134

Reakcia na: Rubber38 #197133:

REXov sa uz nezbavis. Musime sa opicit po zapade, tak ako v pripade S-kovych liniek v IDS (pritom pri Sku sa da pochopit ze nemame nic provnatelne, zato zavadzanie Rexikov ked mame Zr sa mi zda zbytocne)

Odpovedať

Rubber38

12.1.2014

#197133

Reakcia na: david1 #197132:

V poriadku, ale ak sú REX a Zr v podstate rovnaké kategórie, tak nech ich zlúčia do jednej, ľudí to len zbytočne pletie. Nech sú všetky Zr a do Viedne nech si chodí REX. Hotovo. Nech to proste neni tak aj tak, načo...

Odpovedať

david1

12.1.2014

#197132

Reakcia na: Rubber38 #197123:

Nie komercne vlaky ale nazvy. Možno lepšie ich nazvať marketingové. Rexy sa prevzali z Rakúska.

Odpovedať

Ámos

12.1.2014

#197131

Reakcia na: barack40 #197127:

tak preco to sakra vzdy chyba na vsetkom co smeruje do Zvolena? Clovek ked si nestihne kupit, tak je jak sahara. Resp. to tak bolo ked som este pravidelne jazdieval.

Odpovedať

Rubber38

12.1.2014

#197130

Reakcia na: S499.1023 #197126:

Ono, veľa závisí aj od cenových relácii. Napr. pri mojich častých cestách z Brna do BA a späť si vždy zistím, aký dopravca prevádzkuje reštauračný vozeň. U ČD ma totiž vyjde 0,5l pivo na 33 korun, u MAV na cca 70-80, a len malé z plechovky ? Takže ČD na mne na rozdiel od MAV za ten čas už celkom slušne zarobili.

Odpovedať

Ámos

12.1.2014

#197129

Reakcia na: Rubber38 #197125:

tak to je kategoria sama o sebe. Ja by som od ZSSK ocakaval, ze ked ma trvalo preplneny vlak tak ho posilni pridanim dvoch troch vozov. Ale chcem vela co? ?

Odpovedať

Ámos

12.1.2014

#197128

Reakcia na: Ámos #197124:

to sa samozrejme tyka vsetkych tych Vojsinov, Urpinov, Polan, Gemeranov a Sitien...
Mala by to byt sluzba cestujucemu rovnaka ako wi-fi.

Odpovedať

barack40

12.1.2014

#197127

Reakcia na: Ámos #197124:

Prerobenie takého kupé ani nie je treba, veď mobil bar jazdí na Šarišane už dnes. A funguje to tak, že Wagon Slovakia si proste za to vyhradené kupé zaplatí - ZSSK to nestojí nič. Obsluha mobil baru má pritom všetky potrebné veci so sebou (vrátane vriacej vody) - celkovo taký plne naložený vozík váži tak 40-50 kg, no radosť nakladať do vlaku a chodiť cez koľaje ☺

Tržby na Šarišane extra zlé nie sú, dokonca párny Šarišan (v smere do BA) je jeden z najlepších vlakov, čo sa tržby týka. Ale je pravda, že súpravu by to mohlo mať lepšiu (cez pracovné dni to jazdí na spomínaných REXoch BA - Trenčianska Teplá a späť), zvlášť keď ZSSK je schopná nakresliť 200km denný beh aj novým súpravám, či 7,5 hodinové prestoje 671kám (obzvlášť žilinské obehy sú v tomto špecifické).

Odpovedať

S499.1023

12.1.2014

#197126

Reakcia na: Valec #197119:

Hej. A potom je tu iná skupina cestujúcich, ktorá do dialkového vlaku bez špajzáku ani nenastúpi (samozrejme s výjimkou jednonočného ubytovacího vlaku). Preto sú pre mňa jediné prijatelné vlaky na SK IC, EC a rýchliky BA-KE.
Je inak zaujímavé, že na relácii BA-KE sú tie špajzáky stále plné, zatial čo keď sa prevádzkovatel špajzáku z predpendolinnej Slovenskej Strely pokúsil o jedálenský vagón na Horehroncovi/Dolehroncovi, musel ho ani po nie jednom grafikone zrušiť pre totálnu prepadákovitosť. Horehronci mali zo sortimentu Speisewagenu záujem jedine o borovičku.

Odpovedať

Rubber38

12.1.2014

#197125 2

Reakcia na: Ámos #197124:

Len je otázne, ako by si taký vozík razil cestu cez východniarskych študentov okupujúcich uličku ? Tí si sa ti asi moc nepoďakovali.

Odpovedať

Ámos

12.1.2014

#197124

Reakcia na: Valec #197119:

No prerobenie jedneho kupe vo vozni na zazemie pre tetu s vozikom a s predajom bagiet, cukroviniek, napojov a dennej tlace, by si na seba zarobilo.

Odpovedať

Rubber38

12.1.2014

#197123

Reakcia na: david1 #197121:

REXy nie sú komerčné vlaky, aj preto na nich platí rovnaká tarifa, ako napr. na Os. Komerčné sú len IC a Ex Chopok, pokiaľ viem. Takže moja otázka stále platí

Odpovedať

Rubber38

12.1.2014

#197122

Reakcia na: david1 #197121:

Tak, tá vzájomná výmena výkonov je častá, pri medzištátnych súpravách je to bežné. A nielen u vozňov, ale aj u strojvodcovských čiat. Malo by to byť nastavené tak, aby sa to vzájomne ako-tak vyrovnalo, čiže niektoré výkony na našom území zase riešia MAV, ČD a pod. Je to logické, inak by sa zakaždým na medzinárodných trasách muselo prestupovať prihraničných staniciach k inému dopravcovi.

Odpovedať

david1

12.1.2014

#197121

Reakcia na: Rubber38 #197120:

Čo ja viem tak vlaky ako Rex a ic a ec sú komercne nazvy. Platia stále klasicke os,zr,R a Ex. Ináč naše nové rychlikove súpravy sa dosť používajú na R do Cz. Hlavne z Ke,Za a Zv.

Odpovedať

Rubber38

12.1.2014

#197120

Reakcia na: david1 #197118:

To je samozrejme rozumný argument. Ale v takom prípade by som bol rád, keby že sú na Rýchlikoch zavedené isté základné štandardy (napr. reštauračný vozeň, podobne ako oddiel pre prepravu imobilných, atď.) a posilové vlaky, ako je tento, mali zvlášť kategóriu, napr. VR, teda vložený rýchlik. Síce by to bolo na jednej strane ďalšie rozširovanie kategórii vlakov, a tých je už dnes celkom dosť, ale na druhej strane by ľudia hneď vedeli, že aha, tuto pravdepodobne pôjdu samé črepy, nebude reštauračný vozeň, atď.

A pri tejto príležitosti ma napadá ešte jedna otázka: načo je vlastne dnes ešte dobré označenie Zr (zrýchlený vlak)? Resp. prečo sa tieto vlaky nepreznačia na REXy, v čom sa od nich odlišujú? Mne osobne to totiž príde zbytočne mätúce a zložité, ale možno sa mýlim, preto sa pýtam

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

david1

Ámos

Error 0x007

Error 0x007

david1

Ámos

Ámos

Ámos

S499.1023

Ámos

david1

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme