Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nebuď detailista, veď na to mali v rámci pilotného projektu iba 12 rokov a v tom čase predsa ešte tá zastávka neexistovala

aj tak sa mi najviac páči jednotnosť pri 127,128,130 a 206-208 to už nie je toho človeka, ktorý by zjednotil tie názvy?

Podla toho dokumentu zastavka Bratislava,,Volkswagen nie je v IDS, ale prislusne linky v danom useku zaintegrovane su. Co je celkom zabavny tarifny problem ?

To este bude sranda ked nezahoracki vodici nebudu vediet ze evidencny listok sa netlaci ? Lebo zrovna cestu ASMN-Logisticke centrum ludia vyuzivaju a mnohi z nich zrejme maju PCL.

S dodrziavanim infozakona v pripade BA mam relativne dobre skusenosti. Problemy su skor s malymi dedinami kde si este nevsimli ze socik skoncil.

K tým info zákonom: http://www.sme.sk/c/6806175/niektore-obce-ignoruju-emaily-kto-chce-informacie-je-nepriatel.html
v diskusií aj popísaný prípad ako to dopadne keď sa sťažuješ

Mame infozakon a fotky. Treba do toho rypat.

Však mestu sa predsa faktúruje že je vždy všetko odjazdené v plnom rozsahu, podľa tabuliek,... nie? ? ?

Krásny SORkový fotoupdate. Už len zisiť, či si DPB voči mestu vyfakturoval výkony za minibus alebo za kĺbák.

http://sportky.topky.sk/c/107892/slovanisticka-elektricka-so-satanom-a-visnovskym-boduje

Pripájam pár dokumentačných zo včerajška http://sk.fotoalbum.eu/mhdonline/a766754

Bola to Ivanka pri Dunaji, Unigalex,a.s. posledný krát v CP 2009/2010

Tak co som nasiel tak aj predtym to bola BA - Bratislava,,Unigal. Zle som si to pamatal.

Trzby sa delia podla vykonu v tej-ktorej zone a podla podielu cestujucich s PCL.

http://imhd.sk/ba/planovac-cesty-vyhladanie-spojenia.html?z1x=Most+SNP&z1k=z2024&z2x=Hainburg%2FDonau%2C+Wiener+Tor&z2k=z5025&odpr=0&datum=23.5.2013+DNES%2C+%C5%A1tvrtok&cas=07%3A55&mnp=5&np=5&ptyp=0&rch=1#spojenie2

To s tou 37 a 43 nie je trochu od veci?

Aký bol pôvodný názov zastávky "Bratislava,,Logistické centrum" a dokedy približne?

Že sa divíš SL, že si to nechali, si myslel tak, že mali požadovať, aby boli tie zastávky zaradené v zóne 101, lebo na základe nejakého vzorca by dostali dotáciu bez ohľadu na počet prepravených cestujúcich?

A to v BID,a.s. pri stanovovaní zón IDS BK nepozerali do Geoportálu BSK? ? Veď je aj voľne dostupný na internete...

Obe zastavky su na uzemi Bratislavy a obsluhuju najma objekty v Bratislave. Akurat sa uplatnila nejaka zvlastna logika ze ak to v nazve nema BA tak sa to zaradilo do regionu. Tipujem ze keby BA, logisticke centrum mala stale stary nazov tak nie je v 101.

Na druhej strane sa divim SL ze si to nechali, mohli mat o kusok vyssie trzby...

Marianka,,razcestie patrí pod Bratislavu, takže mala by to byť zóna 101? Pre koho vlastne je tam tá zastávka? Veď tam tuším nič nie je... Linka 37 tam nestojí.

A Rovinka,,Cestné stavby tiež patrí pod Bratislavu? Hmm možno ju do zóny 101 zaradia až potom keď sa IDS rozšíri aj smerom na Dunajskú Lužnú. Heh toto je aká kuriozita. ?

Nadalej bude podobny problem pri zastavkach Marianka,,razcestie (nespravne zaradena v 215) a Rovinka,,Cestne stavby (nezaradena do IDS).

Pozerám, že v Bratislave takýto problém ako v Brne od 1. 6. 2013 nebudeme mať. ? Podľa http://www.bid.sk/data/File/dokumenty/PP_IDSBK/pp_2013.03/Priloha2_ZaradenieZastavok.pdf bude zastávka "Bratislava, Logistické centrum" v zóne 101. Od MHD je to pešo ďaleko (pokiaľ viem ani chodník tam nevedie), tak tí čo tam pravidelne cestujú a kupujú si PCL pre Bratislavu vďaka IDS BK ušetria. ☺

BRATISLAVSKÉ ÚZEMIE PRI VEREJNEJ DOPRAVE MIMO BRATISLAVY?

Do 31. 5. 2013 stále realita! Myslím Devínske jazero na ktoré neplatí doterajší BID príplatok. Našťastie toto kompetentní k 1. 6. 2013 vyriešili. ?

Zaujalo ma na túto tému z Brna: http://www.bystrcnik.cz/?tag=kvetoslav-havlik Z článku vyberám:
----
"Území Bystrce rozdělil brněnský dopravní podnik do dvou tarifních zón. Na trase linky 303 projedou mezi Rakovcem a Kozí horkou cestující hranicí zón 101 a 310. Jízdné do zastávek Kozí Horka, Rokle, Jelenice, Obora, Lávka pod hradem a Hrad Veveří je tak dražší."

„V uvedeném úseku se mimo budov hotelů a hájenky nachází v oblasti Obora se dva bytové domy č..p. 1067 a č.p. 1128 (Rakovecká ul. č.75 a 77), tudíž oblast můžeme chápat jako obytnou zónu. V areálu státního hradu sídlí alternativní školka (dětský klub Veveřinka), navštěvovaná předškolními dětmi."

Květoslav Havlík z KORDISu však posunutí zón odmítá: „Vzdálenost uvedené oblasti od centra Brna je již tak velká, že zařazení do zóny 101 není možné. Tato záležitost již byla několikrát vedením města Brna projednávána a zamítnuta. Případů, kdy je část Brna zahrnuta do zóny s číslem vyšším než 101 je více – např. zastávka Bílovická cihelna, Na Spáleništi.“

Odpověď se panu Blatnému samozřejmě nelíbila.
„Vzdálenost po trase linky 303 mezi zastávkami Bystrc ZOO a Hrad Veveří činí 8,8 kilometru,“ oponuje, „To je méně než délka jiných linek, které však stále vedou v tarifních zónách 100 a 101. Linka 40 mezi zastávkami Úzká–Chrlice a Tovární měří 9,8 km. Z nádraží v Králově poli je to do Útěchova linkou 43 8,6 kilometru a přitom je celá trasa v tarifní zóně 101. Z Mendlova náměstí do Žebětína jede dvaapadesátka 9,2 kilometru, stále v tarifní zóně 101.“

S odmítnutím se Jaromír Blatný smířit nehodlá. Jestli získá pro svou myšlenku další občany, chce, aby se změnou tarifu pomohli brněnští zastupitelé, a uvažuje i o petici.
---