Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

o čosi rozsiahlejší článok bol na moje prekvapenie na stránke www.zsr.sk , ale akosi ho neviem nájsť. Bol tam celý článok o vývoji BMOŽ (bratislavská mestská obvodová železnica), či ako to tam pomenovali. Keď nájdem, pošlem link

Je to v jeho prioritach.

Lamač CHCE? tú CSS na križovatke Vrančovičova - Hodonínska?

Priority mestskych casti na roky 2013-2014
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_12_11_22/25_Priority_MsC.pdf
Vyberam tie ktore sa tykaju MHD a niektore dalsie dopravne priority:
- Cunovo chce vybudovat nastupiste na zastavke Cunovo - namestie a rekonstruovat nastupista na dalsich dvoch
- Devinska Nova Ves chce budovat pristresky... dopravy sa tiez tyka predlzenie Eisnerovej, alebo rekonstrukcia cesty do Dubravky
- Dubravka chce rekonstrukciu elektrickovej trate (a tiez rozsirenie Harmincovej; riesenie krizovatky Alexyho-D2; a riesenie nejakeho prechodu Pri krizi)
- Lamac chce minibus medzi Vojenskou nemocnicou a Lidlom cez Stary Lamac; nieco tam splietaju aj o predlzeni 35.. tiez chcu CSS na krizovatke Vrancovicova/Hodoninska
- Nove Mesto chce vymienat hrdzave zabradlia, ja na zastavkach MHD
- Podunajske Biskupice chcu zriadit vyhradeny pruh pre MHD na Popradskej a ul. Svornosti, dalej CSS na krizovatke Podunajskej a Vrakunskej a tiez rekonstrukcie niektorych chodnikov
- Raca ma medzi investicnymi prioritami cyklochodnik Pekna cesta - Alstrova a nejake opravy komunikacii, napr. Pri sajbach; tiez sa tam spomina predlzenie Galvaniho az po Peknu cestu, to som nevedel ze sa planuje
- Rusovce chcu reko Balkanskej + CSS na prechode pre chodcov
- Ruzinov ma ako prioritu nove parkovacie miesta, ale aj cyklotrasy
- Vajnory - CSS na jednom prechode pre chodcov na Rybnicnej
- Vrakuna chce reko obratiska trolejbusov a parkoviska pred Cintorinom Ruzinov a "Zabezpečenie dopravnej obsluhy spájajúcej lokality ulíc Ráztočná – Hradská"
- Zahorska - VDZ, chodniky a reko Putnickej ul.

pozri dispecerske forum ....

Ahoj neviete preco dnes nesli elektricky do dubravky??? tusim medzi 18:00 - 20:00
Ja som nastupil na obchodnej na L5 a dole pred kamennym tramvaj stopol dispecer a otocil eletricku spet do race.
Na zastavke Jesenskeho stali 3 elektricky za sebou z vypnutymi displaymi a stiahnutimi zberacmi.
Nasledne som mal stastie a prisiel Mercedes z x5 ?

Pamätať si to nepamätám, ale niekde som čítal, že po zrušení trate Filiálka - Starý most a pred sprevádzkovavaním Prístavného mostu fungovala istý čas provizórna spojka - ÚNS - Starý most. Malo by to byť ono.

nepamata si niekto, v ktorych rokoch sluzila kolaj medzi Dostojevskeho radom a Pristavnou (ta bledomodra na mape)?
http://rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapbc.htm

Ja by som si nebol tak istý výhrou SkodoSORu, uvidime čo na to UVO, no v Ziline ani BB sa nic take neriesilo ked vyhral SkodoSOR. Len v BB sa tuším prihlásil Solaris s Trollinom.

Môžem sa opýtať, ako je to momentálne s vyradenými vozidlami? (myslím, že sa cpú do Juráka)
Vedel by mi niekto (prípadne aj kamošovi) vybaviť vstup do vozovne+právo brať si z nich nejaké súčiastky a drobnosti? Ďakujem pekne.

"Inak, keď tak niekedy vidím na 95-ke nasadenú Sorku namiesto medveďa, tak skôr ďalší medveď dobehne tú Sorku, než Sorka predchádzajúci Capacity (ako by sa asi malo diať, keby platila téza o rýchlejšej výmene cestujúcich). "

Presne tak ?

A ked tykadlove NB18 nahradia 15 TR, tak to bude ešte len podívaná. Ale tak stále verím tomu, že nebudú ŠkodoSory skrz tu absentujúcu možnosť klímy.

Nie, vymieňajú asfalt, aby mohli sa zmienka o návrhu LD mohla zmiesť zo stola s tým, že nedávno obnovili povrch cesty a teraz by mali do toho znova rýpať a aby neostali peniaze na rozšírenie ostrovčeka.

Tá trať do Čiernej Vody... Zišla by sa

Je to tak. "Úroveň technického riešenia" rovná sa počet dverí a pohotovostná hmotnosť. Takže aby vyhral Solaris (14 bodov), musel by podliezť cenu Soru o viac než štvrtinu. Ak by chcel vyhrať Citelis (0 bodov), musí ísť dole o dve pätiny...

Ad rýchlosť a dvere navyše: kedysi za socíku existovala vtipná charakteristika režimu "Socializmus sa razantne vysporadúva s problémami, ktoré by v inom spoločenskom zriadení nevznikli." Rovnako je to podľa mňa aj s dverami navyše pri Soroch. O čo rýchlejšie ľudia nastúpia a vystúpia, o to pomalšie sa dvere otvárajú a zatvárajú... A tí ľudia najmä pri plnších vozidlách ani rýchlejšie nenastúpia a nevystúpia, pretože, ako sa tu už ikskrát písalo, keď niekto chce vystúpiť z prostriedku medzi dverami, musia vystúpiť všetci až po dvere...
Inak, keď tak niekedy vidím na 95-ke nasadenú Sorku namiesto medveďa, tak skôr ďalší medveď dobehne tú Sorku, než Sorka predchádzajúci Capacity (ako by sa asi malo diať, keby platila téza o rýchlejšej výmene cestujúcich).

Kedysi bol taký koncept, že sa na vlak chodilo pešo...

Určite to nebude ani na úrovni IDS JMK, bude to od toho veľmi ďaleko... lenže oni si myslia, že ohlásia zavedenie BID v kraji zo dňa na deň, a zo dňa na deň aj ľudia presadnú do vlakov a do busov a nárast tržieb bude 500 %-ný behom týždňa. A tak to bude aj vyzerať... budú dolaďovať IDS určite roky. Ale tak aspoň nejaký krok vpred (možno vzad, uvidíme).

Obavam sa ze sa velmi mylis. Navyse, dopravna cast BID bude spociatku kontroverzna, teda nema logiku spustat ju kratko pred volbami.

v sorkach sa dvere najlepsie daju odvzdusnit