Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Môžem sa opýtať, ako je to momentálne s vyradenými vozidlami? (myslím, že sa cpú do Juráka)
Vedel by mi niekto (prípadne aj kamošovi) vybaviť vstup do vozovne+právo brať si z nich nejaké súčiastky a drobnosti? Ďakujem pekne.

"Inak, keď tak niekedy vidím na 95-ke nasadenú Sorku namiesto medveďa, tak skôr ďalší medveď dobehne tú Sorku, než Sorka predchádzajúci Capacity (ako by sa asi malo diať, keby platila téza o rýchlejšej výmene cestujúcich). "

Presne tak ?

A ked tykadlove NB18 nahradia 15 TR, tak to bude ešte len podívaná. Ale tak stále verím tomu, že nebudú ŠkodoSory skrz tu absentujúcu možnosť klímy.

Nie, vymieňajú asfalt, aby mohli sa zmienka o návrhu LD mohla zmiesť zo stola s tým, že nedávno obnovili povrch cesty a teraz by mali do toho znova rýpať a aby neostali peniaze na rozšírenie ostrovčeka.

Tá trať do Čiernej Vody... Zišla by sa

Je to tak. "Úroveň technického riešenia" rovná sa počet dverí a pohotovostná hmotnosť. Takže aby vyhral Solaris (14 bodov), musel by podliezť cenu Soru o viac než štvrtinu. Ak by chcel vyhrať Citelis (0 bodov), musí ísť dole o dve pätiny...

Ad rýchlosť a dvere navyše: kedysi za socíku existovala vtipná charakteristika režimu "Socializmus sa razantne vysporadúva s problémami, ktoré by v inom spoločenskom zriadení nevznikli." Rovnako je to podľa mňa aj s dverami navyše pri Soroch. O čo rýchlejšie ľudia nastúpia a vystúpia, o to pomalšie sa dvere otvárajú a zatvárajú... A tí ľudia najmä pri plnších vozidlách ani rýchlejšie nenastúpia a nevystúpia, pretože, ako sa tu už ikskrát písalo, keď niekto chce vystúpiť z prostriedku medzi dverami, musia vystúpiť všetci až po dvere...
Inak, keď tak niekedy vidím na 95-ke nasadenú Sorku namiesto medveďa, tak skôr ďalší medveď dobehne tú Sorku, než Sorka predchádzajúci Capacity (ako by sa asi malo diať, keby platila téza o rýchlejšej výmene cestujúcich).

Kedysi bol taký koncept, že sa na vlak chodilo pešo...

Určite to nebude ani na úrovni IDS JMK, bude to od toho veľmi ďaleko... lenže oni si myslia, že ohlásia zavedenie BID v kraji zo dňa na deň, a zo dňa na deň aj ľudia presadnú do vlakov a do busov a nárast tržieb bude 500 %-ný behom týždňa. A tak to bude aj vyzerať... budú dolaďovať IDS určite roky. Ale tak aspoň nejaký krok vpred (možno vzad, uvidíme).

Obavam sa ze sa velmi mylis. Navyse, dopravna cast BID bude spociatku kontroverzna, teda nema logiku spustat ju kratko pred volbami.

krátke Sorky, trolejbusy... ?

Podľa mňa to majú už dávno vymyslené (možno chybne, netvrdím), len čakajú na voľby. A potom slávnostne ako králi oznámia zavedenie BID, konečne po problémoch..... ? ?

Mozu si spustit tarifnu integraciu aku chcu, ak je Freso neschopny presdit reformu organizacie dopravy v regione tak ja ho volit nebudem.

Dik. Sedelo by teda ze zastavka Jarovce bola cca v miestach dnesneho prejazdu cez trat v Rusovciach?

Inak v mieste zastavky Cunovo je dnes pole - kedysi tam nieco bolo, ci koncept bol ze autobusy zvezu ludi z Cunova na vlak?

V Petrzalke bola pekna siet, skoda jej zrusenia.

Len pri inom buse ako Karosa by to asi bol trochu problém

Inak k tým vlakom a autobusom: Napríklad od nás chodí vlak z Kvetoslavova do Ba, a zo Šamorína zase chodia do Ba autobusy... Logickejšie by bolo keby vlak v špičke chodil povedzme každých 15 minút, a autobusy k nemu...

Keď tak rozmýšľam, aký má vlastne význam (v našich podmienkach, ale aj všeobecne) mestská a medzimestská koľajová doprava?

Tak dnes stihli vyasfaltovať úsek po Kominársku + vyasfaltovali pravý pruh od zákruty pri Obidick-u /približne 250 metrov/. ?

Tak isto... ?

Už keď ťa poslal dozadu, rovno pokračujem až do vlečky a po ceste všetko odvzdušňujem ?

matt111: Tie autobusy zo Senca a Pezinka nie sú preplnené, ba až ani plné... väčšinou sedia všetci, v špičke na linke PK-BA sú dokonca aj voľné miesta (okrem Modra-BA). Vidím to každý deň... hlavne SC-BA. Popoludní duplom nie, lebo odchádza mnoho mnoho spojov.
Problém je hlavne v tom, že väčšina chodí autom!
Vlaky to v rannej špičke zvládnu, od decembra každú polhodinu, v Pezinku ešte hustejšie. A vzkm za zrušené linky do BA presunú do regiónu v CP 2014, teda autobusy budú chodiť z okolia na stanice k vlakom, a tak napr. aj Senčania sa môžu dopraviť autobusom na stanicu, alebo MHD-čkou (plus nová linka na budúci rok), alebo bicyklom (viem, lenivosť a navyše 10 min) = IDS
Lebo je to blbé a nepochopiteľné, že teraz odchádzajú zrýchlené autobusy do BA ráno niekedy aj 10 po sebe, niekedy len v intervale 45 minút, a popritom autobusy sú vzhľadom na svoj potenciál prázdne.
Zrušili nám zastavovanie vlaku, stojí len v Senci, lenže autobus schválne nezachádza na stanicu, alebo schválne len po odchode vlaku... a tiež zrušili autobus do Bratislavy. V rannej špičke sme ostali úplne bez spojenia.

len ma tak zaujíma, keďže tie autobusy napríklad z PK do BA chodia ráno a poobede totálne preplnené, takisto aj do SC, tak že kt otých ľudí poberie? Alebo bude výrazný nárast vlakov? A ďalší problém je, že nie každý to má blízsko na stanicu, bude existovať aj nejaká doprava k staniciam? Či to sa opäť nevyrieši??