Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Valec #183590:
A keby bola súprava K2+T3 s tým, že T3 by bola ako vlečniak? či potom by mala K2 väčší odber?
Reakcia na: Valec #183590:
a preco by sa mala? T3 tahaju aj vlecniaky bez motorov pokial mi je dobre zname a nic sa netrha.
tam bude nejaky iny zadrhel.
Reakcia na: 810zssk #183589:
A neroztrhla by potom tá súprava?
Reakcia na: Valec #183588:
Ale vpredu by mohol byt ten voz, ktory ma vyssi vykon v pomere k hmnotnost (teda asi T3).
Reakcia na: Ámos #183587:
Súprava áno, ale zadný vozeň by mal ďaleko vyšší výkon na tomu ako predný a z toho mi vychádza, že pri každom rozbehu by teda narážal na predný. A spriahadlá nie sú na prenos výkonu stavané. Ale počkajme si teda na vyjadrenie niekoho znalejšieho.
Reakcia na: Valec #183583:
no takato suprava by teda na tonu mala vyssi vykon, ako K2 na tonu...

Uz by sa mohol niekto kto sa do toho viac vyzna zapojit. 😃
Reakcia na: Ámos #183581:
Ja neviem, ono aj to obratisko bolo dost zdevastovane...

Skor by ma zaujimalo: Nedalo by sa to spravit tak ze elektrickova trat by sa rovno postavila do podzemia, teda pri reko stanice by sa uz s nou nic nerobilo? Zaujima ma technicke riesenie (ci to s niecim nekoliduje), nie financovanie.
Reakcia na: Ámos #183577:
Ja som za to, aby sa každá rekonštrukcia trate tendrovala. Len majú teraz z čoho, keď nemajú ani fuka? Trať treba opraviť od križovatky s Radlinského až po obratisko na Hlavnej stanici. Koľko ráz by sa museli tie tri beusácke tatrovky otočiť hore-dole, kým by vyviezli všetok stavebný materiál? To je niekoľko tisíc m3 nákladu. Aj prenájom UDSky niečo stojí. Netreba zabúdať, že aj štrk by bolo treba očistiť, poprípade zakúpiť nový, čo tiež niečo stojí. Rovnako ako nové koľajové polia, ktoré nie su len tak na sklade.
Reakcia na: Mike #183582:
Ja napríklad vidím problém aj v tom, že K2S má na svoju váhu 24 t rovnaký výkon motorov ako 18t T3ka. Pri rozbehoch by to muselo vyzerať veľmi zaujímavo.
Reakcia na: Ámos #183579:
Tak napr. už len odlišná výzbroj asi nebude spolupracovať. Resp tie 2 vozy T3S majú TV14 a K2Sky majú TV14 iba 7101-06. Čiže ak by to tam nešlo, tak to už musia technikcy znalejší vysvetliť prečo...
Reakcia na: 810zssk #183578:
to je samozrejme, ale opravit ju po ministerstvo financii a zvysok uschopnit na prejazd by sa dalo. len sa hlada ako sa to neda. a ked aj vedia ako sa to da, tak to schovavaju aby sa nahodou nezistilo, ze drahe tendre netreba.
Reakcia na: Valec #183573:
odlisne jazdne vlastnosti? akoze T3 hadze v zakrutach viac zadok ako K2? ?
teraz vazne, kvoli prejazdnosti oblukov a stretaniu suprav v zakrutach alebo ako to chapat?
Reakcia na: Ámos #183577:
Lenze pri stanici je ten problem, ze ci ma zmysel rekonstruovat trat ktoru (mozno) za par mesiacov zas zatvoria, vytrhaju a napchaju pod zem.
Reakcia na: Solider #183574:
v jednom ma vsak pravdu, aj ked jeho prejav je neodborny, nezname ze nepoukazuje na spravnu vec. Ono DPB ma dost tratovakov a aj mechanizmov. Mzda by sla rovnaka, platili by len naftu. Uz davno mohla byt trat vybrana, polozene nove lozko a ked uz si teda netrufaju na pokladku novej trate, tak nech si vysutazia len to. Som si isty, ze aj do tendru na položenie trate by sa niekto prihlasil. Kde je napisane, ze dekonstrukcne prace si nemoze robit podnik sam. No len to by znamenalo, len preplatenie nakladov pri vacsine prac a nie aj preplatenie tucnych vsimnych.

Rovnako mohla byt takto cez leto opravena trat na Americkom, co som tu uz raz pisal. Ked uz dokazali sami opravit 20 metrov v obluku, rovinu by zvladli tiez. Ale to by musel byt umyslom rozvoj MHD v Bratislave, nie "dohlad" nad tendrom!
Reakcia na: Denis #183564:
Nedávno sa tu riešilo, že český šotouš odfotil kĺbovú Vrakosu pod Novým Mostom, a na fotke bolo vidieť, ako má vodič vyloženú nohu vedľa volantu, vraj ho potom prepustili za hrubé porušenie pracovnej disciplíny.
Reakcia na: slavius #183572:
Jeden za vsetky...
"Prečo sa neuvažovalo o postavení úplne novej stanice smerom k letisku? Možno by to aj vyšlo výhodnejšie. Mame letisko, ktoré je výhodne lokalizovane na okraji mesta a nevyužívame túto skutočnosť."
Reakcia na: slavius #183572:
Takže najnovšie sa stali z občanov aj akreditovaní znalci na koľajový zvršok, koľajový spodok a finančnú náročnosť danej rekonštrukcie? ?
Reakcia na: Ámos #183571:
Kedysi to tu bolo rozoberané, že dané vozy nie je možné spojiť, tuším že vzhľadom na odlišné jazdné vlastnosti.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.