Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vlak sa nedostal ani pod most pod vlecku do VW, kedze cez vymeny je rychlost 40 a fira neni taky blby, aby ked vidi ze ide na Marcheggsku kolaj, nezastavil. Je to zvast.

V Petrzalke su cca od polky nastupista kolaje c. 4-10 (teda prve 3 kolaje od 1. nast. + 1 slepa) elektrifikovane 15 kV 16 2/3 Hz~.

Z hl.st. by bolo kedze vlaky BA-Marchegg-Wien vozi nezavisla trakcia, ale aj elektrickou by bolo bud pri preprahu v Petrzke alebo dvojsystemovou masinou...

Vo fyzike existuje taka "feature" ze zotrvacnost. Preto vlak moze prejst istu vzdialenost aj ked nema "stavu" - podobne ked pojdes dole Donovalmi a dojde ti benzin tak pri troche stastia sa dogulas az do Bystrice ? Predpokladam, ze prave toto sposobilo meskanie vlaku - vlak nemohol len tak lahko cuvat, muselo ho prist vytiahnut nieco dieselove a je otazka ci sa neporusil rusen (pantograf).

K tvojej otazke ohladne ZST Petrzalka: Bod styku sustav je priamo v ZST Petrzalka.

Myslím, že v Petržalke je rakúske napájanie, ale ruku za to do ohňa nedám...

Vyzerá to na dosť rozporuplné (rozumej bulvárne) informácie. Ja som to pochopil tak, že vlak ihneď po odbočení z trate 110 zostal stáť na jednokoľajke. Tomu zodpovedá to, že cestujúcich, ktorí vystúpili, ohrozil vlak EC idúci po trati 110.

Ale v tom článku spomenuli aj, že sa ten vlak dostal až do Rakúska... Do Malaciek náhodou nejazdí vlak na elektrinu? A trať na Marchegg je predsa neelektrifikovaná... Nechápem tomu článku. ?

Ozaj ako je to s trolejovým vedením v Rakúsku? Z Petržalky cez Kittsee do Viedne - to ide na naftu? Inak sa spýtam: Bolo by v prípade potreby možné ísť z Hlavnej stanice do Viedne cez Petržalku a Kittsee?

Ono to aj do Ciech prebrali.
http://tn.nova.cz/zpravy/zahranici/komedie-na-draze-vlak-mel-jet-do-malacek-skoncil-v-rakousku.html

http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/regiony/na-slovensku-je-to-tak-vlak-namiesto-do-malaciek-isiel-do-rakuska.html?fb_comment_id=fbc_10151309073329829_27654964_10151312985284829

Klasika - novinári preháňajú... Zrejme tesne za odbočkou zostal stáť (blokovať tú jednokoľajnú trať do Rakúska). Ako sa mu podarilo vrátiť sa späť na ŽST DNV?

to uz mozu na tej rovine rovno nechat tu jednu zastavku...

A to kedy na Lovinskeho namontovali radiovo ovladanu vyhybku? ?

Ak by mal niekto zaujem:
Úrad pre reguláciu železničnej dopravy - Odborný radca oddelenia špeciálneho stavebného úradu
http://www.profesia.sk/praca/urad-pre-regulaciu-zeleznicnej-dopravy/O1306754?form=interesting

http://www.dpb.sk/o-podniku/dopravne-obmedzenia/docasna-zmena-zastavky-halova/

tak preto tam včera vysekali ten trávnatý trojuholník za zastávkou medzi lampami?
mienia tam stavať aj nový chodník, keď tam zatĺkali do zeme drevá?

ano to dik .. ?

Ehm, nejako som to nedomyslel. Berem spat. Sluzobaky chodia o 4:30 zo stanice. To si myslel, ci co?

Vsak si pozri CP 196

a povies kedy a odkial ?? ?

Keby do vozidla isli plyny z motora tak sa zadusis. Z motora ziaden plyn (ani vzduch) nejde. Z elementarnej fyziky vieme ze ak si blizko tepleho objektu (napr. radiatora) tak sa teplo siri. To plati aj pri motore.

Podobne doma ked mas radiator, tak z neho nejdu ziadny "plyny".

"Koľko príspevkov potrebuješ napísať, aby si pochopil, že nediskutuješ na stránkach DP a nediskutuješ so zamestnancami DP???"

Naraza na to, ze nadavas na MHD a hadzes sebou, ako keby to tu bolo oficialne forum DPB a kritizujes nas ako keby sme boli zamestnanci. Lenze iMHD nie je DPB, je to iba obcianske zdruzenie a web pre fanusikov MHD. Ak chces nadavat na MHD u DPB (na oficialnych weboch) nech sa paci - http://www.dpb.sk/kontakt/ alebo http://www.facebook.com/dpb.sk

ano. ?

neviete chodí ráno cca o 4:00 az 4:45 nejaký Sluzobák na voz.Trnávka ??? ?

vrakosy, tych je teraz prebytok