Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

7.7.2012

#182005

Reakcia na: Kami #182003:

mame predsa plnu liberalizaciu v segmente firiem. Takze moze brat elektriku aj od CEZ Slovensko ked bude chciet.

Odpovedať

TeBeCe

7.7.2012

#182004

Reakcia na: Kami #182003:

http://www.dpb.sk/templates/_docs_zverejnovanie/zmluva/0136.pdf
http://www.dpb.sk/templates/_docs_zverejnovanie/zmluva/0140.pdf

Odpovedať

Kami

7.7.2012

#182003

Reakcia na: eripmav #182002:

Neviem, ci je DPB dostatocne velky odberatel, aby odoberal priamo od SEPS. Na rozdiel od napr. ZSR, ktore maju aj povolenie na podnikanie v elektroenergetike. Ci je to ZSE, alebo iny distributor, to je jedno. Uvadzal som len priklad cien. Ceny pre velkych odberatelov nie su regulovane, takze ich na nete nenajdem.

Odpovedať

eripmav

7.7.2012

#182002

Reakcia na: Kami #182000:

otazka je ci DPB odobera elektricku energiu od ZSE alebo SEPS??? alebo niekoho ineho???
predpokladam, ze DPB ma svoje rozvody a meniarne po meste... takze v tom ZSE asi nebude... alebo ano?

sankcie za neodobratie energie su samozrejme pri odberoch ako ma DPB... ci uz to bude SEPS alebo ZSE...

Odpovedať

sendvo

6.7.2012

#182001 1

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6300/male-mensie-a-najmensie-autobusy.html#84500-1904-pozuje-pod-Slavinom

musia cez vsetky fotky byt tie debilne vodoznaky? toto by bola taka pekna fotka..

Odpovedať

Kami

6.7.2012

#182000

Neviem ake presne sadzby ma DPB, ale skusim priklad z minulosti.

Kedysi som objednal elektriku pre niekolko budov s elektrickym kurenim. Bola ista sadzba za kW v nizkej tarife, iba za vysoku tarifu (vtedy sa kurenie vypina). Zaroven sa 1/4 rocne dohadovalo mnozstvo odobratej elektriky. Platilo sa za vyssi odber, ale aj za nizsi. Ak som vsak vedel, ze spotreba bude ina ako planovana, vzdy sa dala dohodnut zmena v priebehu obdobia. Vysledna cena sa skladala z ceny za odobrate kWh a z poplatku za rozdiel oproti dohodnutemu odberu.

A preco sa to dohaduje tak zlozito, ked mozem platit jednoducho za odobraty kW? Kvoli cene. Podla cennika ZSE pre male firmy stoji jednotarif 0,0845 €/kWh, VT 0,1071 €/kWh, ale NT len 0,0723 €/kWh.

DPB ako velky zakaznik ma ine ceny, aj inu strukturu ceny, ale princip je rovnaky. Dohodne si vzdy take podmienky, ake potrebuje a povazuje za najlepsie.

Odpovedať

ceres

6.7.2012

#181999

Logické to je presne tak, ako to je. Skúste sa zamyslieť, ako flebixilná je asi prenosová sústava, a čo tak môžu energetici robiť, ak nejaký veľký odberateľ má zrazu výrazne menší alebo väčší dopyt ako bol plánovaný odber...

Odpovedať

810zssk

6.7.2012

#181998

Reakcia na: Petto #181997:

No ved prave.... logicke by bolo ze objednas si vykon X, ten zaplatis a koniec.. jedine kedy este nieco platis by bolo ak minies viac.

Odpovedať

Petto

6.7.2012

#181997

Reakcia na: 810zssk #181996:

No ja neviem,ale slovicko pausal znamena ze ked si daco dopredu predplatis napr. mobilni operatori ruzovy a oranzovy a realne minies polovicu minut ,tak ti nevratia nic. A aby este bol DPB sankciovany ze minul menej ???

Odpovedať

810zssk

6.7.2012

#181996

Reakcia na: N/A #181994:

Tak pockat a ono sa da odobrat menej ako si predplatili? To je nejaka hlupost, nie? Naco su potom tie predplatene? Ved to by malo byt tak ze si predplatia a tolko zaplatia aj ked minu menej, o tom je pausal, nie?

Odpovedať

Ike

6.7.2012

#181995

Reakcia na: N/A #181994:

Moja otázka možno vyznie divnô, ale prečo potom neplatí DPB toľko kWh, koľko prejazdí? Lebo toto vyzerá ako slušná úžera.

Odpovedať

N/A

6.7.2012

#181994

Reakcia na: Petto #181993:

Prvá časť je v poriadku, len sankcie sú nie len za prekročený odber, ale aj neodobraté predplatené množstvo.

Odpovedať

Petto

6.7.2012

#181993

Reakcia na: N/A #181991:

Paušálne znamená asi, že si DPB objedná na isté obdobie x kW (ci voltov ? ) a ked vycerpa za dane obdobie len 3/4 tak je to jedno, platí ako by to celé vyčerpal.

Fakt neviem ako to presne funguje, tak prosim aj ostatnych nefrflať. ?

Odpovedať

MatejBA

6.7.2012

#181992 1

Reakcia na: on-line #181990:

Praveze SOR ma vyhodu, ze vsetky sedadla ma vyvysene

Ale to je obecny problem vsetkych NP vozidiel

Odpovedať

N/A

6.7.2012

#181991

Reakcia na: Petto #181989:

A čo to znamená podľa teba, keď sa platí paušálne? Že jej môžeš odobrať neobmedzené množstvo za rovnaký paušál? Nemierim tým proti klimatizácii, len často to tu zvyknú v DF ľudia používať.

Odpovedať

on-line

6.7.2012

#181990 1 1

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=2lpla43hiAw
Priatelia, našiel som to.. Len taká menšia nevýhoda nízkopodlažných SORiek ?

Odpovedať

Petto

6.7.2012

#181989

Reakcia na: S499.1023 #181986:

Ako sa prejavi taka klimatizacia v spotrebe elektriny pri električke??? Lebo vieme,že SOR NB 18 so zapnutou klímou žere aj o 50% viac nafty. Hoc napr. v BA sa platí elektrina pre el.trakciu paušálne,čiže asi nové električky by sa oplatili s klímou. ?

Odpovedať

Peon

6.7.2012

#181988

Reakcia na: Peon #181940:

Doplním, že som ešte doplnil otázku, či by sa nedala prípadne v danom úseku zriadiť zastávka pre minibusovú linku 128. Odpoveď z DPB ma prekvapila (čakal som vyslovene zamietavé stanovisko). Ale logika mi hovorí, že keďže tam nie je možné zriadiť ZÓNU STOP, tak kvôli niekoľkým záhradkárom nebude magistrát investovať do vybudovania spevnených nástupných plôch ani priechodu pre chodcov. Zastávka "Vápencová" pre mnohých nie je až tak ďaleko a slúži nielen záhradkárom.

"V useku medzi zastavkami OC Glavica a Vapencova Vam ide zrejme o obsluhu zahradkarskych objektov. Zastavku tu nie je problem zriadit, pokial Magistrat hl. mesta Bratislavy (objednavatel vykonov vo verejnom zaujme a spolufinancik nakladov prevadzky MHD) takuto poziadavku uplatni u dopravcu a zaroven zabezpeci vybudovanie spevnenych nastupnych ploch a tiez realizaciu dopravneho znacenia (zastavky, priechod pre chodcov). V konecnom dosledku ide o dostatocne silno frekventovanu cestu, kde treba dbat aj o bezpecnost chodcov (cestujucich) i autobusov a ostatnych ucastnikov cestnej premavky - cesta tu ma rydzo extravilanovy charakter. Pokial uvedene podmienky budu splnene, dopravny podnik moze zriadit zastavku. Odporucame obratit sa priamo na odd. prevadzky dopravy menovanej institucie."

Odpovedať

Ike

6.7.2012

#181987

Reakcia na: tr3mp #181971:

Poďme sa baviť o kúrení

je zima, tak je prirodzené, že pri -20°C človek v autobuse mrzne. Hádam by nečakal +20°C

Odpovedať

S499.1023

6.7.2012

#181986

Reakcia na: tr3mp #181971:

Krásny príklad je Budapešť, ktorá si do Combín nedoobjednala velké otváracie okná ale klimatizáciu. Ani miestny momentálny odporca klimatizácie Valec v Temešvári neprotestoval, keď sme sa z 35 stupňov vonku chodili chladiť do trolejbusov, vymrazených na 17 stupňov. Sorry, ale v roku 2012 je normálne kupovať vozidlá s účinnou klimatizáciou.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Ámos

TeBeCe

Kami

eripmav

sendvo

Kami

ceres

810zssk

Petto

810zssk

Ike

N/A

Petto

MatejBA

N/A

on-line

Petto

Peon

Ike

S499.1023

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme