Reakcia na: m@rtin #18071:
Nesúhlasím. To, že nemáš rád príkazy v MHD, ešte neznamená, že DPB tie nápisy odstráni. Nápisy "Neoznačený cestovný lístok je neplatný" a "Keď stojíte, držte sa" (v BA nie je "keď", ale "ak") má aj DPMP, a dokonca umiestňovať tieto nápisy je jeho povinnosť! Raz nejaký nový bus vyšiel do premávky a nemal nápisy, že neozančený CL je neplatný a DP dostal taký "zdrb", že doslova okamžite tie nápisy lepili. A nápis o držaní sa za jazdy je podľa mňa logickým bezpečnostným predpisom, kedy je dopravca povinný upozorniť cestujúceho na nebezpečenstvo úrazu v prípade, že sa nebude za jazdy držať. A napokon, ani jeden, ani druhý z tých príkazov nie je len tak vymysleným, ale sú riadne zakotvené v prepravnom poriadku jednotlivých DP.Re #18072 galiyosha: No vidíš, a ja som prednedávnom obdivoval neskutočnú rýchlosť bratislavských električiek a tak rýchlo ako sa v BA jazdí cez výhybky a do oblúkov mi doslova podlamovalo kolená a spôsobovalo dlhodobé poklesnutie sánky.... Ale vieš, keď človek dva roky jazdí električkou len v KE, ani sa sám sebe nečudujem...
m@rtin
Riso:
Brno má vyšší dotace pro MHD než Bratislava, protože má asi také jiný vztah k veřejné dopravě než v Bratislavě. Neznám rozpočty obou měst, ale velikostí jsou obě města dost podobná. Brno-390 000, Bratislava-428 000, proto je i dost možné, že Brno má vyšší rozpočet jako takový, než Bratislava (po přepočítání kurzu). To ovšem nevím. Ale hlavně nezáleší na tom, jestli je město hlavním, či není.