Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

priamy súvis medzi percentami z rozpočtu a želaným percentuálnym podielom dopravy sa netuším odkiaľ zobral, ale je to pekná hovadina ☺

Nič sa nedeje, aspoň sme sa (viacerí) pobavili. ? ?

Re #174544 richardhudec: No ešte že ty si mi to pivo z rúk zatiaľ nebral. ?

Ja som vedel, ze tebe do ruk ani pohar piva nepatri Ámos, ty si ale humorista...Este napis, ze S499.1023 je cerstvy maturant ? ? ? ? ? ? ? ?

tak ako som sa prave dozvedel som vo veku uplne mimo ? v tom pripade beriem poznamku o daniach spat a pripajam ospravedlnenie. ?

Čo sa tu dnes ešte nedozviem.... ?

sorry 105 milionov korun ROCNE na cyklochodniky je neuveritelne prehnane. Je to viac ako dostane v transferoch Mestke muzeum, mestska kniznica, galeria mesta bratislavy, mestsky ustav ochrany pamiatok a zoologicka zahrada dohromady.

?

Aj je to vonku vravel som ti že sa prezradíš že ti je 15... ?

Komu teda, v mojom veku, z daní prispievam ja? ?

Je lacnejšia. Lenže v budovaní cyklistickej infraštruktúry máme obrovský sklz, tak to ber ako dobehnutie doby. Samozrejme, keď bude základná sieť v meste hotová, percento na budovanie/údržbu trás môže byť nižšie ako podiel cyklodopravy.

No dobre, ale cyklisticka doprava je lacnejsia ako taka MHD, nie? Cize ak chceme 5 percent dopravy mat cyklistickej, nepotrebuje to 5 percent rozpoctu

5% na cyklodopravu má nasledujúci dôvod. Mesto deklaruje, že chce podporovať cyklistickú dopravu. Tomu by malo zodpovedať aj finančné krytie. Ak si teda povieme, že chceme výhľadovo v najbližšom období dosiahnuť 5% podiel cyklistickej dopravy v meste, malo by sa na ňu aj vyčleniť 5% z rozpočtu dopravy. Preto to číslo päť. (Mohlo byť 4, 6, hocičo, toto je také okrúhle.)
Keby sa za posledných 20 rokov cyklodoprava reálne priebežne podporovala, nebolo by nutné ani takéto percento. Faktom je však to, že prestavby v posledných rokoch cyklistov skôr ignorovali, príklad Dostojevského rad, kde nie sú ani cyklopruhy, ani cyklocestička (podľa územného plánu tu cyklotrasa má byť). Môžeš povedať, že cyklista tu má jazdiť po pravej strane vozovky, keď idem sám, jazdím tak, nie je problém (ale nie pre každého), no skús sa tade previezť s dieťaťom (ak máš). ?

ok tak na dopravu ide cca 50% rozpoctu, takze hovorime o asi 3,5mil. € cize hovorime o 105 milionoch korun. To chcu tie cyklotrasy zlatene?

(a slecna z cyklokoalicie co sa tvarila, ze znej nie je mala vysvetlit, ze ide o 5% z dopravy. Ono 5 % tak dobre zneje, mali dat akej sume sa to cislo rovna, potom by to bolo transparentne)

Re #174530 Valec: moje % prepravy na bicykli sa rovna nule, kedze chodim do prace 15 minut pesi.
Kritizujem opravnene, ja do toho rozpoctu mesta aj realne prispievam, co sa pri tvojom veku povedat neda.

môžeš to prezentovať ako každodennú jazdu historických vozidiel

Re #174511 MatejBA: sory, ale ak si dobre pamätám, tak keď trnávka juh a sever mali vrakosy, tak Pe mala Ik 49xx - tie boli novšie? a tuším tu dakedy (2007-8?) bola anketa, ktorá DP má najstaršie busy a tam tuším jednoznačne vyhrala Pe...

áha ?

Názor ti nikto neberie. Ale skús sa tak 10x previesť na cyklochodníku v úseku Hradská - ŽST Podunajské Biskupice a potom čakaj na tie relevantné % z dopravného výkonu. By ma zaujímalo to tvoje % za uplynulý mesiac.

Re #174529 richardhudec: Nechaj ho, hádam nechceš, aby si to poriadne prečítal. To by potom nemohol nezmyselne kritizovať.

ziadali 5 percent z rozpoctu mesta na dopravu!!! a to nie je 5 percent z celeho rozpoctu mesta...

no mala by byt, ale v katalogu je iba odstavena z premavky (aj ked uz vyradena bola), preto sa pytam, ze co je s 6604 - ci pojde este na GO alebo co?

aj 25 Tr maju schody a este sa nikto nezabil ?