5% na cyklodopravu má nasledujúci dôvod. Mesto deklaruje, že chce podporovať cyklistickú dopravu. Tomu by malo zodpovedať aj finančné krytie. Ak si teda povieme, že chceme výhľadovo v najbližšom období dosiahnuť 5% podiel cyklistickej dopravy v meste, malo by sa na ňu aj vyčleniť 5% z rozpočtu dopravy. Preto to číslo päť. (Mohlo byť 4, 6, hocičo, toto je také okrúhle.)
Keby sa za posledných 20 rokov cyklodoprava reálne priebežne podporovala, nebolo by nutné ani takéto percento. Faktom je však to, že prestavby v posledných rokoch cyklistov skôr ignorovali, príklad Dostojevského rad, kde nie sú ani cyklopruhy, ani cyklocestička (podľa územného plánu tu cyklotrasa má byť). Môžeš povedať, že cyklista tu má jazdiť po pravej strane vozovky, keď idem sám, jazdím tak, nie je problém (ale nie pre každého), no skús sa tade previezť s dieťaťom (ak máš). ?
ok tak na dopravu ide cca 50% rozpoctu, takze hovorime o asi 3,5mil. € cize hovorime o 105 milionoch korun. To chcu tie cyklotrasy zlatene?
(a slecna z cyklokoalicie co sa tvarila, ze znej nie je mala vysvetlit, ze ide o 5% z dopravy. Ono 5 % tak dobre zneje, mali dat akej sume sa to cislo rovna, potom by to bolo transparentne)
Re #174530 Valec: moje % prepravy na bicykli sa rovna nule, kedze chodim do prace 15 minut pesi.
Kritizujem opravnene, ja do toho rozpoctu mesta aj realne prispievam, co sa pri tvojom veku povedat neda.
môžeš to prezentovať ako každodennú jazdu historických vozidiel
Re #174511 MatejBA: sory, ale ak si dobre pamätám, tak keď trnávka juh a sever mali vrakosy, tak Pe mala Ik 49xx - tie boli novšie? a tuším tu dakedy (2007-8?) bola anketa, ktorá DP má najstaršie busy a tam tuším jednoznačne vyhrala Pe...
Názor ti nikto neberie. Ale skús sa tak 10x previesť na cyklochodníku v úseku Hradská - ŽST Podunajské Biskupice a potom čakaj na tie relevantné % z dopravného výkonu. By ma zaujímalo to tvoje % za uplynulý mesiac.
Re #174529 richardhudec: Nechaj ho, hádam nechceš, aby si to poriadne prečítal. To by potom nemohol nezmyselne kritizovať.
kedy bola na tom petrzalka najlepsie? vzdy sa nove vozy davali najrpv na trnavku a jurak. Aj vozy po reko isli na Trnavku aj ked najblizsie k plnicke vtedy mala petrzalka.
mas kratku pamat, resp si take deculo ze si to pamatat nemozes.
takisto ako si nemozes pamatat moje hodnotenie stavu MHD na DD pred zatrolejovanim.
? praveze vobec nie ?
len mi prisla ta tabulka velmi divna. Nikdy som nepochopil tieto boje medzi kolonami a preco ked trnavka pracuje z 46% rezervou tak petrzalka musi s 9% a preco sa plati prenajom tedomov (platene podla odjazdenych km ak mi je dobre zname) a citelisy stoja na parkovisku.
A preco vlastne stoja na parkovisku a nestoja starsie vozy. DPB by sa mal sprivatizovat.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
tr3mp
Keby sa za posledných 20 rokov cyklodoprava reálne priebežne podporovala, nebolo by nutné ani takéto percento. Faktom je však to, že prestavby v posledných rokoch cyklistov skôr ignorovali, príklad Dostojevského rad, kde nie sú ani cyklopruhy, ani cyklocestička (podľa územného plánu tu cyklotrasa má byť). Môžeš povedať, že cyklista tu má jazdiť po pravej strane vozovky, keď idem sám, jazdím tak, nie je problém (ale nie pre každého), no skús sa tade previezť s dieťaťom (ak máš). ?