Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A nesúvisí to s výstavbou kolektoru alebo nejakej inžinierskej siete, kvôli ktorej má byť rozokopaná postupne celá križovatka Riviéra (Karloveská oba smery, obratisko a aj tuším Devínska cesta; akurát DPB si dal podmienku, že nesmie byť vylúčená elektrčiková doprava...) ?

Tak a teraz neviem či sa smiať, alebo plakať po tom čo som sa práve dozvedel... Jedna vec je zrušiť linku 133 čo chápem, ale ako je možné, že zároveň zrušili obratisko linky 33???!!! Dňa 26.7. schválili v dopravnej komisii zrušenie obratiska linky 33 na Molecovej ulici! Čo spravili? Zrušili BUS pruh v obratisku, zrušili návestidlo pre trolejbusy a nahradili ho semaforom! Tým pádom umožnili využívať obratisko pre IAD s tým, že trolejbus tam už nebude môcť čakávať nakoľko pôjde o normálnu cestu a trolejbus nebude schopný nechať miesto pre prejdenie automobilu...! Takže si to vyžiada zmenu CP linky 33, bude sa musieť hneď otáčať... Týmto definitívne potvrdili, že preferujú IAD miesto MHD! Nechápem ako s tým mohol vôbec DPB súhlasiť? Je tam síce podmienka, že to bude trvať len do úpravy križovatky na dynamické riadenie, ale vie niekto kedy to bude? Rok, dva, desať?
Tu je spravený nákres čo idú spraviť a v pravom hornom rohu je text schválenej úpravy. ? ? ?
http://i55.tinypic.com/t8kfvt.png

no ale ten cp by bol usetril mnoho voz. km aj napriek predlzeniu 22 na opletalovu 22 je zbytocna stacilo by to vykryť par spojmi navyse pripominam http://imageshack.us/photo/my-images/692/cl20shk.jpg/ je to 10 km cez dubravku za den by sa mohlo usetrit minimalne 100 voz. km

dalsi inteligent, co si nevsimol, ze po zruseni 133 prakticky VOBEC neupravili interval 32 a 33, takze sa mozeme tesit na sardinkaren

Krom toho 133 bola skvela linka - v kombinacii s 50 si sa vedel dostat na DD z ruzinova rychlejsie asi o 15-20 minut oproti 9 a 33/32 na molecke

No co pomozes DPB chce setrit a setri tam kde nema musi davat zrejme stovky eur za pokuty kedze autobusy jazdia na cervenu ... a vodici pisu sms za volantom ...

Je to fajn napad, ale ked predlzis linku z hriadok na opletalovu a viac spojov na kramare rozhodne neusetris na zruseni zachadzky polovice spojov do TS. A 10 minutovy interval nestaci v rannej spicke. 7,5 by bol idealny podla mna.

Dalsi inteligent, ktory neni schopny prestupovat a nedokaze pochopit, ze viest autobusovu linku popri elektrickovej je absolutne zbytocne a v sucasnej financnej situacii je to jedna z najzbytocnejsich liniek, ktora existuje, pretoze cela jej trasa je relativne pohodlne prekryta linkami 32, 33 a elektrickami, ktore jazdia kazde 3 minuty?

Pismenkova polievka, nas vzor!

chcel by som sa spytat ci niekto z povodneho vrcholoveho vedenia DPB tam ostal po zmenach?

možno by sa minibus na 139 nerozpadol, chodím s tou linkou každý pracovný deň a všimol som si, že niektoré výtlky na tej ceste sú už opravené/zasypané ? , ale je pravda, že ich tam ešte dosť zostalo...

Ked uz raz zrusili 34 sedlo, tak by ho asi ani neobnovili aj na spojenej 34+84. SKor by som dal 83ku 8/10/10/vik 12 a 34: 8/xx/10 a 84: 8/xx/10. V sedle mozno skratit 83ku kazdy druhy spoj Muchovo alebo Dostihovka.

Ohladom tej nafty, teraz vidis ze setria len vzkm, nepostrehol som velmi vyrazne zmeny vypravy. Jedine L11,87,94,196,ale to boli aj minule leto. Ale som za minibus na 139 - hoc by sa tam asi rozpadol.

no od augusta sa zdrazuje moze byt zaujimave akym smerom pojdu trzby DPB a mohlo by sa zdrazovat aj nabuduci rok ale menej vyrazne:
15 min 0,70-0,80 zlavneny 0,35-0,45
60 min 0,90-1,00 zlavneny 0,45-0,50

je tam inak chyba pri technickom skle pri niektorych spojoch je interval 30 min myslene to bolo ze tam bude bus 2x za hodinu zachadzat nevyslo by to ked by bol interval 20-minutovy Príklad linka X vychadza z vozovne o 7:00,20,40 cize 20 min interval a 2 spoje z tychto 3 stoja pri technickom skle bud 00,20 alebo 20,40 alebo 00,40 a nevyychadza to na 30 min interval

Nikto netvrdi, ze naklady neklesaju. Otazka znie: neklesaju aj trzby a to este vyraznejsim sposobom?

mne chvilu trvalo, kym som to pochopil, som zvedavy, ako by si to urobil pre beznych cestujucich aby to pochopili hned ?

Pardon tuto to je http://imageshack.us/photo/my-images/692/cl20shk.jpg/

Spojenú 34+84 si predstavujem v intervale 8/15/10, aby bola v preklade s 83. Dúbravka si zaslúži mať L34 aj v sedle počas školského roka.
Nasadením minibusu sice neznížim vzkm, ale minibus určite spotrebuje menej nafty ako SOR 9.5.

Áno áno Szeged tam si ju aspoň spojazdia

blbost, ma sa vagonovat 6401 a pojde k novemu madarskemu majitelovi