K rušeniu liniek: žiaľ aj toto nové vedenie mesta jasne ukazuje, že MHD vnímajú ako nutné zlo, t.j. dopravu pre sociálne slabších, ktorí nemajú na auto (to je taký väčšinový názor na bežného cestujúceho MHD). Stále nechápu potrebu vyzdvihnúť MHD a dostať ľudí z IAD do MHD.
Žiaľ táto cesta rušením liniek môže len spôsobiť ďalší odliv cestujúcich do IAD (a tým k poklesu tržieb) až v MHD sa naozaj budú voziť iba tí, čo nemajú na auto a potom zostanú iba nosné linky s intervalom 30min.
Žiaľ táto cesta rušením liniek môže len spôsobiť ďalší odliv cestujúcich do IAD (a tým k poklesu tržieb) až v MHD sa naozaj budú voziť iba tí, čo nemajú na auto a potom zostanú iba nosné linky s intervalom 30min.
A intervali 32, 33 budú aké neviete?
Uvidis to pindanie celej MC
Peon
Re #169890 no.ev.di.: Hahaaa to si trefne napísal s tou 23-kou. ?
Re #169867 810zssk: To si ako predstavuješ zachádzku vybraných spojov 20-ky na Mláku? ? Čo sa týka tvorby CP (intervalu), počtu vypravených vozidiel? Myslíš, že by sa tým niečo ušetrilo? A tie vybrané spoje by potom normálne pokračovali na Opletalovu a opačne do Tesco Lamač? Pekná nadchádzka...
38-ka z Krematória do Dúbravky na Prí kríži? To by z Lamača toho veľa neobslúžila... ? 23-ka je dobrá tak ako je. Jedine v úseku "J. Jonáša VW - Mláka" by sa dal znížiť počet spojov. Lenže tým pádom by sa zhoršila aj obsluha ŽST Devínska Nová Ves...
80 pod Nový most? Jednak súbeh s 88 a zastávky "Zochova" a "Kollárovo nám." sú na nej slušne využívané - aj na prestup na iné linky.