Pokiaľ dôjde k popri zvýšeniu cien aj k redukcii spojov, môže nastať odliv cestujúcich. Pred zvýšením cien, však najprv magistrát a DPB sa mali pokúsiť zatraktívniť MHD oproti IAD (preferencia električiek, zavádzanie bus pruhov, nákup moderných električiek), pretože pokiaľ MHD nebude atraktívnejšia ako IAD stále bude cestujúcich ubúdať a jedna z možností ako zvýšiť príjem je aj zvýšiť počet cestujúcich, lenže preto treba aj niečo urobiť, čo žiaľ v Bratislave je vec nemožná. Čo sa týka nákupu električiek tak nato môžeme na dlhé roky (a asi aj desaťročia) zabudnúť, pretože mesto je zadĺžené a to nie je výhliadka na ďalšie investície.
kecho
inak, celkom by ma zaujímali dve veci, ale asi bola iba zle odprezentovaná médiami - zrušenie pásiem + PCL "celosieťový"...
Nie je to reálne tak, že pásma ostanú a v ich hraniciach neskôr (keď sa podarí) vzniknú zóny 100+101?
A "celosieťový" nie je celosieťový, ale iba na pásmo 1+2 (alt. zóna 100+101), keďže sa pásmové nebudú predávať? Lebo ak by bol "celo"sieťový, tak by musel predsa zahŕňať aj 630,801,901...