Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ale tie nové zastávky v železničnej sieti budú veľké plus, lebo potom sa už bude môcť konečne hovoriť o tom, že vlaková doprava môže pomôcť odbremeniť MHD. Dnes keď nemáš vlakové zastávky tam kde treba (DNV-sídlisko, Patrónka, Kramáre, Astronomická, Dolné hony,atď...), tak sotva môže niekto tlačiť kaleráby o tom, že vlaky môžu pomôcť NSMHD, keď sieť staníc je mizerná a samotné najlepšie prepojenie Filálka - Nivy - Petržalka už roky neexistuje, navyše nie je ani spojenie Petržalka - Nám.SNP - Hl.st. popod mesto.

A ja som si naivne myslel že prevládol zdravý rozum a vláčikofantázie boli zmietnuté zo stola. Chjo...

neviem co myslis pod MU, ale obratisko ma byt resp uz malo byt (kedze elektricky pada po najnovsom vyhlaseni figela) pri namesti hraniciarov ..

ale hej, momentalne budeme radi ak bude aspon tato prva etapa .. ale pri zufalej financnej situacii mesta nebude ani to ...

a zase sa dostaneme k tomu, ze namiesto 2 tyzdnov dementnych majstrovstiev mohla mat bratislava aspon prvu etapu elektricky do petrzalky, takto nebude mat zase nic ..

Re #167370 Sommelier: stale si myslim, ze ak by sla elina do petrzaly a bolo by zrusene odbocenie na landererovu, tak sa nic nedeje .. ukludni to IAD v centre a mozu zrusit aj semafory na spitalskej, len by tam dali riadne retandery

Re #167386 Martin Fundárek: aha, tak potom OK, lebo to vyzeralo ze chces dat na toto nove obratisko viacro liniek, co nem OK .. v tych materialoch od mesta bola az prilis nezrovnalosti aby sa dali povazovat za relevantne

Re #167393 ivanbuto: takze najhorsie mozne riesenie .. nebude ani elektricka a ani poriadna zeleznicna doprava.. "super" ..

to boli az take zapchy?? ? ja som tam este nezazil meskanie vacsie ako 25 minut...
Re #167390 Mike: inak ja mam taky pocit, ze teraz, kedze takmer vsetky vecne "ulozenky" vyradili, o chvilu sa v premavke mozu opat objavit vozy, ktore su odstavene uz pomerne dlho, teda 2602, 3, 4, 6... ?

Že by ten domovnícky vták s hypertrofovaným egom a atrofovaným penisom lobboval na MDVaRR???

(tento príspevok bol z dôvodu vysokého stupňa vulgárnosti vymazaný)

L30 (10,5) : Tesco Lamač - Patrónka - ZOO - nábrežie - Nový most, (7-8/12/10//12)
L37 (10,5) : Záhorská Bystrica - Segnáre - Tesco Lamač - Patrónka (12/20/15//20)
L31 : i=6/10/6//20, od 14:30 do 22:30 12min
L39 : zrušená
L61 (18) : bez zmeny trasy, (8/15/10//15, preklad s L63 do i=4/7-8/5//7-8)
L63 (18) : Lamač - Patrónka - Predstaničné nám. - Trnavské mýto - Rožňavská - Galvaniho - Avion (8/15/10//15, po dohode s Avionom by prevzali L61 a 63 v preklade dopravu za L96)
L67 (10,5) : predĺžená = Astronomická - Trnavská cesta - ŽST Nové Mesto (15min celotýždenne v úseku ŽSTNM - Astronomická, zvyšok trasy 15/30/15//30, náhrada za L39 na Súhvezdnú)
L96 (15) : po trase L196 (8/20/10//20), prestup na Avion linky 61/63 na zast. Trnavská

tí KDHáci to sú sabotéri par excellence. Nech je kľudne v Petržalke aj "vlak", resp. niečo ako mestská vlaková súprava ktorá sa bude vetviť na smer Hodžovo nám. a Nivy, ibaže to tak skoro nebude, električka by mohla byť skôr a postačovala by, zatiaľ čo takto budeme minimálne 5 rokov ešte čakať na prvý vlakový spoj z Petržalky do mesta ak nerátame to torzo spojov z Petržky na Nové Mesto, ktoré už nedávno železnice zrušili oprávnene.

Im už načisto všetkým preskočilo? ?

Mimo špičky 120, keďže tam vlastne píšu o sumárnom intervale na všetky (oba) smery. ?

"„Prímestské vlaky by mali premávať v čase dopravnej špičky v 15­ až 20­minútových intervaloch,“ sľuboval včera minister dopravy"

a mimo spicky asi v intervale 240 minut ?

http://bratislava.sme.sk/c/5925646/figel-brzdi-ftacnikov-plan-s-elektrickou-v-meste-chce-vlak.html

Dnešný cestovateľský zážitok:
17:15 nástup na Astronomickej do spoja linky 67
17:52 výstup na Čiližskej

Jazdná doba podľa CP 9 minút. Vivat Autoslava. ?

ešte tri vyradené Karosy B741 a SORky 18 tu budú najpočetnejšie klbáky ? asi sa odbachnem, nejaký dobrovoľník čo zmáčkne kohútik za mňa keby sa mi triasla ruka, príp. keby som sa na prvý pokus netrafil? ?

Oproti tomu 2619 a 2620 otvárali premávku 29.4.2011 na linke H1. Neviem, či jazdili ešte potom počas MS, ale každopádne ich vyradili pomerne rýchlo, oproti tomu napr. 2602, 3, 4, 6,... dlhodobo odstavené a stále vedené v stave...

aj 2622.

to je tiez zaujimave, ten voz minimalne pol roka (ak nie viac) stal vo vozovni kvazi bez znamok zivota, a teraz zrazu vyradili... btw. 2628 tiez koncil...

Samozrejme aj pri Floriánovi treba prístrešky.

Argument, prečo sa oplatí otočka pri NH, Ti už napísal 810zssk. Ja sa teda vyjadrím len k linkovaniu - JA NECHCEM!!! linky odvšadiaľ všade raz za 12 minút. Plne súhlasím s tým, že je lepšie mať jednu-dve linky na radiálu v dobrom intervale (rýchlejšia doprava, jednoduchšia situácia v obratiskách ...), ale k tomu treba vybudovať prestupné zastávky - Floriánske nám. obojsmerne s nástupišťom, Legionársku rozšíriť a vybaviť prístreškami minimálne v smere na Trnavské (v opačnom smere je prestup na hrane na Trnavskom mýte). Linkovanie, ktoré som uviedol, je takto navrhnuté v materiáloch, ktoré predložilo mesto k návrhu vybudovať električku za eurofondy. Nikde nie je napísané, že sa nedá vymyslieť inak, do dostavania je času dosť.