Reakcia na: no.ev.di. #166975:
Súhlasím, že hlásené zmeny na 34 a 44 sú blbosť. Z 35, 58 a 151 súhlasím, možno by som nechal 35 cez víkend, ale asi len v úseku Kuklovská - Borská. 27 je v súčasnom stave naozaj zbytočná. 147 by som nechal ako je, maximálne by som dal celodenne interval 60 min. 94 by som nechal ako je, no možno by som na ňu dal v sedle sóla. 78 po Euroveu nie je zlý nápad, ale 66 by som nechal ako je. Ušetriť by sa však dalo aj zrušením víkendovej 51, ktorá je pri 60 min. intervale a skrátení po Slimák totál neatraktívna. Možno by som zrušil tiež 54 cez víkend, veď obyvatelia Pri mlyne majú 630 a k žst. Vajnory to zo zastávky Vajnory-nadjazd nie je myslím až tak ďaleko. Btw, bude tento rok jazdiť 199?
, kĺb. sorka po rovine a bez klímy okolo 45-50, a do kopcov s klímou 70-80l/100 km.
Vy aspon mate alternativu v podobe 83 
no.ev.di.
- L27 zrušiť komplet
- L34 redukovať je kravina. Keď už chceli šetriť, mohli ju spojiť s L84, ale v sedle 15min pre spojenie Dúbravka - Patrónka - centrum je kravina par excellence!
- L35 trasa je OK, premávku by som nechal celotýždenne 30min
- L44 zrušiť úsek Siemens - Jaskový rad, neviem prečo majú tí čo celodenne L44 využívajú doplácať na to, že linka premáva v úseku Jaskový rad - Siemens zbytočne?! Najvyťaženejší minibus v meste a oni ho idú redukovať nie na zbytočnom úseku ale na rozsahu premávky - blázinec!
- L58 - dá sa súhlasiť, 60min pre Technickú a Mierovú kolóniu je maximálne nezaujímavý interval
- L147 a 151 mali ostať ako sú
Zaujímavé je, že nikoho netrápi poloprázna L78 v Petržalke (okrem rannej špičky), či zbytočne premávajúca L66 k Eurovee ?