Reakcia na: J #15522:
No to som aj ja zvedavý, či taký predpis v EÚ bude existovať. Osobne si myslím, že si prílišný optimista a bude sa jednať o odporúčanie a nie nariadenie. Za zamyslenie stojí fakt, prečo nie je kompletne NP vozidlový park napr. v nemeckých mestách. Alebo všetky tie kvantá autobusov so schodmi sú také staré???Ale rád sa nechám prekvapiť
Vladimír
Súhlasím, že nápravy sú o čosi tichšie, ale aj tak to nie je NOVÝ TYP trolejbusu.
Re #15507 Tomas: Hmm... tak to je potom pekná blbosť. Predpokladám, že motivácia šetriť PHM je v DPB potom na bode mrazu.
Re Juro&KLF: To samozrejme súhlasí. Hlavnú záťaž by mal mať podnik. Ale ani vodič nemôže nerobiť nič. V zime napríklad treba vypratať sneh z vozidla po každom kolečku, to predsa nemôže robiť najatý čistič vo vozovni.
Čistota vo vozidle, ZA PREDPOKLADU, ŽE JE VODIČOVI PRIDELENÉ je tak trochu aj vizitkou samotnotnej osobnosti vodiča, v akom prostredí sa najlepšie cíti a pod.