Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

este ku klime k SOR. par krat som sa viezol v poslednych dnoch v 'plne klimatizovanom' vozidle, kde bolo ovela vacsie horko ako v beznych vozidlach.

mne je fuk, ze preco je tam horko, ale bolo zaplatene vozidlo s klimou, ktora je neucinna. to je skvely priklad zleho hospodarenia DP a zodpovedny manazeri DP by sa za to mali zodpovedat.

bud je klima ucinna a funguje, potom nerozumiem, preco su otvorene okna, alebo nie a vozidla treba reklamovat.

mimochodom, argument 'ludia otvaraju okna' je typicky idiotizmus DP. ked je klima a maju byt zatvorene okna, tak musia byt uzamykatelne ako v MBCC.

vrcholom je, ze DP nedokazal za vyse mesiac nasadenia NB18 ani len si nechat vyrobit par samolepiek informujucich cestujucich a nalepit ich na okna!!!!!!

preco jazdia stale na linke 99 a 50 aj stare vozidla, zatial co NP vozidla mozno vidiet uplne zbytocne nasadene na linkach 82, 92 a urcite aj inych? DPB klame, citat:

Bezbariérové cestovanie

Dopravný podnik Bratislava a.s. od 08.02.2010 umožňuje dopravu osôb so zníženou pohyblivosťou na nasledovných linkách:

Sólo vozidlá
- pondelok až piatok – linky č. 20, 22, 30, 32, 37, 50, 99 a 133
- sobota, nedeľa, sviatok – linky č. 20, 30, 32, 37, 50 a 99

aj ked je otazne, ci v noci plati 1 a 2 pasmo

ak ides z Dubravky s PCL na 1 pasmo, tak v druhom pasme tusim musis mat klasicky 2 papierove ci 1 SMS listok

ked ste uz nacrtli temu listkov tak by som sa rad opytal...v pripade, ze mam elektricenku na 1.pasmo aj s priplatkom na nocne spoje, tak potebujem nejaky listok navyse ak idem napriklad z dubravky z 2.pasma nocnym spojom?

MatejBA: dakujem ? ja len zato, lebo by som nerad platil pokutu

papierove a SMS listky su celopasmove - jedine, na co si je treba davat pozor, je cas resp. ci je listok prestupny.
Predplatne CL su na 1 pasmo, 2 pasmo a celopasmove.

Trochu od veci, ale ked mam listok oznaceny v prvom pasme a idem do druheho pasma a nahodou nastupi revizor, neda mi pokutu, ze mam listok z prveho pasma v druhom? Vopred Dik

A keby vymysleli taku haluz ze by to po zastavke Vazovova neslo na cestu, ale dalej po kolajniciach po STU a tam by to v zakrute preslo na cestu (na elektrickovy signal), to by nepreslo?

čo je na tom pravdy že DPB ma občas problemy s nedostatkom vodičov na výpravu? alebo je to len teraz počas dovoleniek...

1) Ono ich už nie je tak málo (17 Anitier, 19 Poršetier) a sú koncentrované len na niektorých tratiach, na iných sa nevyskytujú (Líšeò...), takže si nemyslím, že to bude štýlom jazdy.
1b) Urèite nie, ale nech to má otoèné podvozky - Flexity Classic, ForCity...

Re #153349 no.ev.di.: Ako kedy, ale cez Špitálsku je to v priemere asi o minútu rýchlejšie.

http://bratislava.sme.sk/c/5513004/predstanicne-namestie-zmeni-aj-dopravu.html

na jednej strane je to tragikomické, ale poviem to v podmienkach BA takto: Keď neprší, aspoň kvapká...

Floriánske by sa posunulo o nejakých 200 metrov, takže neviem, či by astala nejaká apokalypsa. okrem toho, aj tak sú elinové zastávky až príliš nahusto a keby malo niečo stáť na Floriánske, potom Radlinského a potom Vazovova, tak to nedáva žiadny zmysel... alebo potom presunúť Floriánske na kopec niekde pod NBSku...

Re #153356 TeBeCe: no ale potom by bolo dobré zrušiť aj Vazku pre 2,3,8 (a nechať si ju v zálohe iba ako potenciálnu zastávku pre výluky) v smere obchodná/stanica a nech pred daňovým zastavujú všetky eliny, nie? či až tak ďaleko sa neuvažuje?

Re #153361 ivanbuto: ? za vysvetlenie.
je mi jasné, že zlý-zlý-zlý jeden bus by (podľa zelených mozgov) obmedzoval premávku, keďže tam je jeden jazdný pruh a hneď vedľa elinová trať, ale to, že tam v jazdnom pruhu každú chvíľu stojí auto s vyhodenými blikačkami a !polo)vodič ide do podateľne na daňový, zrejme premávku obmedzuje menej ako jeden bus za maximálne 5 minút v špičke... ?
no takže namiesto viedenskej zastávky budeme mať opäť zastávku bratislavského typu (viď napr. šafko), kde chodci budú musieť dávať mimoriadny pozor, či sa spolu s elinou neprivalí aj nejaký bulo v džípe 90tkou...
mimochodom, mi napadlo, že zastávka v opačnom smere bude z pohľadu policajtov nezrealizovateľná, pretože - "električky stojace na zastávke by bránili výhľadu vodičov vychádzajúcich z Vazovovej v smere doľava" stav sa
ozaj a dpb by po vybudovaní elinovej zastávky nemohol zmeniť jej využitie aj na busovú aj bez súhlasu policajtov? žeby "zrazu" bola "Vazovova-nástup" pre 94 v havarijnom stave a bolo by 94 treba zmeniť na okružnú linku? či ku každej zmene sa musia vyjadrovať aj zelení?

Farba. Polovica z toho úseku bola "vybudovaná" len štetkou a farbou.

To je farba/striekane ?

Re: kecho (z dispečerského fóra, téma zastávky na Radlinského)

Oficiálne dôvody nepoznám, nemal som čas a energiu pýtať si tieto informácie.

Zastávka Viedenského typu bola dohodnutá, ale nejaký policajt nesúhlasil v rámci stavebného konania. DPB je rád, že sa vôbec ide posúvať zastávka, takže nechce do ničoho rýpať. Na meste sú zase spokojní, že zvládli náročné rokovania s políciou.

Zastávka Viedenského typu by obmedzovala autá rovnako ako iba namaľovanie na vozovku, až na to, že by to bolo komfortnejšie a trochu bezpečnejšie pre cestujúcich.

A prečo nie pre 94? Asi by to bolo nebezpečné, zlý autobus by tam stál, bola by obmedzená "bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky", keď by sa autobus zaraďoval naspäť do jazdného pruhu, nebodaj by obmedzil nejaké autíčko...

Naozaj neviem, skúste sa niekto obrátiť na KDI a na mesto, ja už nemám v tomto prípade chuť.

Osobne som z toho cyklochodníka dosť zdesený, ale asi je to zmeska dobrého aj zlého... videl som iba časť okolo konečnej Čiližská.

Najskôr, wow, príjemné prekvapenie, následne studená sprcha. ?