Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V Eurovei uz uzavreli cast nabrezia - takmer cely travnik. Akurat ze tam dali len pasku a Slovaci to podliezaju (vobec nechapem ako rozmyslaju), pricom jeden SBSkar ich nestiha vyhanat. Ale uz zatopilo cast travnika (evidentne to odnieslo dost hliny) a schody teraz koncia priamo v Dunaji

čo sa za otváracie okná pripláca? Alebo nebodaj sú také drahé, žeby neostalo na plat Záhradníkovi ?

Po chvilkovej radosti z Tedomov so vsetkymi otvaracimi oknami dorazili dalsie iba s kazdym druhym...

Podla mna do zajtra bude na Dunaji v BA 3. stupen PA. Nikde sa o tom vsak nehovori

A na čo by to bolo dobré?

Tak je v tom proste bordel ?

Ale podľa SL CP na ich stranke je DPMB ?

Podla cp.sk je to uz len "DPB".

naozaj k tomu doslo? ja stale podla listka cestujem na Bratislava, DPMB...

ALL - chcel som sa opytat nema niekdo video s trasy L21 alebo neurobil by niekdo video s trasy L21? mohli by sme sa aj dohodnut na odmene. prosim pomoztee.

http://www.sor.cz/site/download/NBH18-1275483498.pdf
184 kw udělá z autobusu docela slušnou raketu.

http://www.sor.cz/site/download/TNB12-TNB18-1275483556.pdf
http://www.sor.cz/site/download/EBN10-1274676032.pdf

Tunajší ľudia o nič nebojovali, resp. nijakú takú aktivitu som si nevšimol, skôr si myslím, že k Technopolu bola presmerovaná ako zámienka k vybudovaniu semaforom riadeného obratiska. Tak nejako som to vnímal, ale pripúšťam aj to, že mohla byť pôvodne plánovaná k Technopolu.

Neviem, či to tu už nebolo, No Petržalka má zasa o jeden voz menej, vyradený už aj #4207 ?

http://www.expres.sk/vysielanie/stranka/250/party-elektricka.html - Ma niekto viac info?

no posli som zvedavy SorC10.5@azet.sk ?

hej, len osobne ja by som privítal namiesto L34,83 a 84 jednu silnú linku, ktorá by mala interval ako nosná linka čo by interval 4/7-8/5//12 nepochybne bol ? keď už bude v Petržalke električka tak jediná vec, čo bude treba poriešiť bude doprava z Romanovej k električke a príp. od oblasti Dvory cez Nový most jednu linku pridať, ale skôr by som tú linku 83 s tým nosným intervalom venoval Ovsišťu, lebo :
1) odvoz na Farského k električke
2) pokračovanie cez Rusovskú cestu a Nový most do centra a ďalej do Dúbravky

Linku 99 by som v budúcnosti určite pomenil, mám to zakreslené celé v Google Earth ale nechcem nikomu kaziť večer a sny, takže možno tak na mail ti pošlem nákresy toho keby si chcel...

Sucasne predlzenie 83 k Technopolu si vybojovali tamojší ludia,cize to by som nemenil - ked uz tak urobit 83 a 183 ( Dubravka-Jungmanova-Ovsiste ) , este nejako poriesit dnesny subeh 99ky s 84 resp. s 183

dúfam, že len po voľbách a že nie aj po nás ? dosť magorov na Slovensku má sklon nevoliť strany bývalej vlády už len z princípu, že sú to modré krysy a Bratislava je "modrá" ? takže ľudia neuvažujú mozgom ale skôr na truc volia tak debilne, pričom ťahajú Slovensko do sračiek a za chvíľu tu bude druhé Grécko, ibaže akosi tie Grécke platy nie a nie zaviesť ?

hmm... mohli spraviť takto :
- keďže L34 premáva v úseku SAV - Rač. mýto - Hodžko s 10-20 ľuďmi (aj to som optimista), tak spojiť L34+83+84 do L83 : Dúbravka - Patrónka - Hodžovo nám. - Hálova - Bosákova - Šustekova - Ovsište (4-5/7-8/5-6//12)
- L99 viesť v trase Antolská - ŽST Petržalka v pôvodnej trase a od ŽST Petržalka by pokračovala pod číslom 89 (aby sa to na zastávkach Bradáčova a Technopol neplietlo) po pôvodnej trase ako L99 a od Jungmannovej ako teraz L83 k Technopolu (náhrada L83, odvoz L83 na Vlastenecké nám./Hálovu, aj tak nechodí L83 až tak vyťažená aby nemohla byť dočasne nahradená inou linkou a prestupovalo by sa, cez víkend by 15min a kraťas stačil na tom úseku)