Reakcia na: m@rtin #146476:
DPB trpí akurát tak macošským prístupom magistrátu k obnove vozového parku. Magistrát nerieši roky ani situáciu s IAD a ani MHD. Kríza nás zastihla koncom roku 2008, už vtedy mali naše najnovšie kĺbové vozidlá 9-10 rokov - Ikarusy 435. Čiže nad tendrom sa malo rozmýšľať už v roku 2006-2007 kedy odchádzali posledné Ik280 a 283 z našich ulíc. Všetko bolo odignorované výhovorkami, že peniaze niesú a paradoxne najpotrebnejší tender sme vyhlásili v čase krízy keď peniaze 2x tak ťažko nájsť ako pred krízou. Nechcem všetko hádzať na kontakty s určitou finančou skupinou ale predsa, nemáš ten dojem, že DPB naschvál zbabral tender na 240 klbákov, ktorý potom rozdelil na tri menšie, z toho tretí nebude asi a zhodou okolností vyhrá tender práve SOR, ktorý až príliš úspešne získáva prvenstvá v tendroch na vozidlá, ktoré vypisuje DPB?! Teda sme obetovali riešenie krízovej situácie s klbákmi a možnosť mať klbáky od jedného výrobcu len pre to, aby si niektorí hajzlíci z J&T, magistrátu a predstavenstva DPB narvali vrecká a naoko sa vypísal opäť na mieru šitý tender, kam sa prihlásil len Mercedes s Capacity - to aby sa nepovedalo, že vozíme len v low-costoch od SOR.