Reakcia na: ear4 #146468:
netreba pochybovať, že to veľmi dobre vie,vychádza z reality - odmietnutia vybudovať spoločný terminál (t-)busov a ekektričiek, úprava cyklu križovatky je možná bez veľkých nákladov, stačí priznať preferenciu chodcom a potlačiť IAD, zvýšila by sa bezpečnosť aj nepriama preferencia MHD,
vlado13
problematika záplavového územia Dunaja sa prehodnotí v súvislosti s novým protipovodňovým múrom na hodnoty prietoku Q500 alebo Q1000,
ak by sa vylučovala premávka na Dost. rade, potom by sa mala aj na Šaf. nám., je to výškovo takmer to isté a námestie je tesne pri Dunaji,