Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

prosiiiiim poradte ! Co jazdi na na linkach 24 a 26 ? ? ? Prosim vypiste aj viac typov Velmi pekne dakujem ! ! ! ? ? ?

a) Ano, Sor své výrobky na mnoha evropských výstavách měl
b) Sor splňuje veškeré normy EU
c) Sor je poskládaný z komponentů, které se nachází v Mercedesech, Solarisech, Volvách apod. (motory Iveco a Cummins, nápravy ZF, převodovky Voith a ZF, palubovky VDO...)
d) Sory po Bratislavě jezdí již skoro deset let a vážnější technické problémy s nimi nebyly (zatímco s rok starými "špičkovými higtech navoněnými" Solarisy ano). Reference hovoří o tom, že Sory jsou nejspolehlivější autobusy v DPB. Co chceš slyšet víc?
e) Nikdo nechce po Soru, aby vypadal jako Mercedes, prostě se smiř s tím, že je to lowcost mezi autobusy. Na druhou stranu, je to autobus splňující normy a cestujícímu je úplně jedno, jestli sedí na tureckých sedačkách s vyraženou trojcípou hvězdou nebo na sedačkách z ČR. Hlavně, že to topí, je to čistý, jede to načas a odveze ho to do práce. Tohle Sor všechno splňuje.
f) Cena poloviční než u Capacity, ale kapacita vozidel je skoro stejná. Berlín se zřekne, že drahý Capacity nehce, DPB, který nemá na jedinou nízkopodlažní tramvaj tyto autobusy koupí. Někde není něco v pořádku.
g) Sor díky své hmotnosti dosahuje nejlepších partametrů ve spotřebě nafty. Při deseti a více letém provozu ušetří dopravcům nemalé finanční prostředky.
h ) Z vlastní zkušensoti z Prahy na Sorech zatím velmi pozitivně hodnotím tichý a živý motor.
i) Proč by měly být dodávky do SRN zárukou kvality? Nestačí vlastní reference z Bratislavy?

Já mám se Sorama dva problémy - nelíbí se mi a jeden pár dveří navíc, který zprasil interirér ve stření části vozu. S designem se asi nic dělat nedá, ale o dveře míň si dopravní podniky klidně objednat mohou.

Že jsi proti značce SOR silně zaujatý je cítit z každého příspěvku.

34+78=34 (Dolné Hony - Dúbravka), 66+78=66 (Prievoz - centrum) wow, tak konečne zmyselné trasy.

Vsetkym veseleho Silvestra a stastny Novy rok!


?

Re d3k0 #141807: "50 opat az na Holicsku" - to akože most-Aupark-Holíčska ? alebo dokonca aupark vynechajú? ? to komu zas napadlo? a aký je na to dôvod?

oni tam sú aj creténprintové bus zastávky... možno tú 133 otočia okolo Oilstreet priebežne v rámci predvolebného posilnenia intervalu na 2 mimochodom, nehovorilo sa asi pred rokom či dvomi, keď robili tú cestu, že tadiaľ majú ísť Tbusy? len tam niekto asi "zabudol" pri stavbe cesty nahádzať stožiare a že "bude sa to robiť v 2. fáze"...

28, 66 (!), 133... teda ak prejdu napady typu 34+78=34, 66+78=66, 50 opat az na Holicsku, zhorsovanie intervalu na 93, 94, atd...

To neviem, ale keby to Ing. Mikuš, resp. iní "kompetentní" na magistráte neboli po**ali, tak tam mohlo byť natiahnuté aspoň trolejové vedenie.

Už nehovoriac o možnej električke, ktoré by napr. pokračovala ďalej poza biznis centrá a vytvorila by potrebné prepojenie, ktoré v súčasnej dobe poskytuje iba linka 133...

Skús HISTÓRIU.

Toto ti pomôže: http://www.solarisbus.pl/files/attachments/firma/solaris_urbino_trollino_2008.12.31.xls Len je to rok staré a nové neviem či existuje nakoľko som to voľakedy vypátral na stránke Solarisu a už neviem kde.

O Solarise ako firme veľa neviem, ale viem, že väčšie množstvo Solarisov odobral BVG Berlin a potom nejaké kusy jazdia vo Švajčiarsku. Pričom Nemecké a Švajčiarske dopravné podniky sú veľmi prieberčivé a hocičo len tak nekúpia.

Tak si v rámci toho hľadania nájdi aj niečo o histórii poľskej značky Solaris ? . A prepáč, že som ostrý ale to varenie z vody na tomto fóre ma už pekne irituje.

Ako pozerám autobusy SOR jazdia v týchto krajinách.

Česká Republika, Slovenská Republika, Poľsko, Estonsko, Rusko, Srbsko, Chorvátsko, Moldavsko, Bulharsko.
Potom Belgicko a niekto som sa dočítal vraj že i Holandsko.

Čo do toho Belgicka ale dodali som zatiaľ nenašiel.

Ospravedlňujem sa za "hrubku".
Ale mne ani nevadí to že sú tu tie SORy. Ak sú ozaj dobré nech sú.
Ale DPB a vedenie Bratislavy tu neberie ohľad na kvalitu tých vozidiel ale na to, že dohadzujú kšeft kamarátom.

SORy tu jazdia od 2002 a napriek niekedy výstrednému dizajnu sú to najspolahlivejšie autobusy aké DPB má.

Možno nie su renomovaní, ale rozhodne nie su na výsmech.

e #141793 S499.1023 & Jezo.
OK Beriem - uznávam. Idem pozrieť čo to tí Belgičania vôbec odobrali.
A ja nemám žiadne predsudky. -Náhodou som spomenul "Nemecké" krajiny. + mohlo byť trebars aj Francúzsko, Španielsko...
Okrem toho aj tak SOR ešte má čo to doháňať aj oproti poľskému Solarisu.

Mimochodom, satyr a satira NIE SÚ to isté. A to, čo ti tu natapetoval Ježo, si si mohol vygoogliť aj sám.

S tebou sa diskutovať nedá, keďže argumentom nie si prístupný, takže čo iné ostáva?

Pokial viem, tak SOR sa vystavy Innotrans nezucastnil, ale to bude asi pretoto: "InnoTrans has become established as an international industry showplace focusing on Railway Technology." Ale myslim, ze toto by mala byt dostatocna nahrada:
http://www.sor.cz/site/news-cz?nid=2 TRANSEXPO 2008
http://www.sor.cz/site/news-cz?nid=30 UITP EXHIBITION VIENNA 2009
http://www.sor.cz/site/news-cz?nid=33 Busworld 2009
A pokial sa nemylim, tak neake SORy sa predali do belgicka.