Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Skor by ma zaujimalo, akou mierou k tomu prispel narast hodnoty dostupnych minci v suvislosti s prijatim eura.
Ja si napriklad listky inde ako v automatoch kupujem uz len vynimocne...

Trendy v konštrukcii koľaje električkových tratí
http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/dopravne-stavby/trendy-v-konstrukcii-kolaje-elektrickovych-trati-3141.html

http://www.durcova-mediacia.sk/
podstatne teraz je, byt kazdy den pred volbami v mediach...

Občianski kandidáti sa hrajú na Ľudí ako vy! ?
http://spravy.pravda.sk/obcianski-kandidati-sa-hraju-na-ludi-ako-vy-fj2-/sk_domace.asp?c=A091014_190006_sk_domace_p12

odkial je ta informacia?

UVO nema medzi rozhodnutiami o kontrole nic o DPB:
http://www.uvo.gov.sk/kontrola/vypis_kontrola09.html

zaujímavé:
Petržalské noviny 19/2009 (16.10.09), str.10:
"Elektronický CL v BA doteraz využilo 1,8 milióna cestujúcich. ...výraznou mierou prispel k zníženiu predaja jednorazových CL v stánkoch." (ilustračná foto aktuálna ako hrom 4214(99/3) a 1620(84) )
kde bol ten Za(á)hradníkov výrok, že "nedošlo ku kanibalizácii klasického predaja"?

Maďarsko predbieha v rozmýšľaní Slovensko ? http://www.sme.sk/c/5053678/v-madarsku-zvazuju-zrusit-37-zeleznicnych-trati.html

bude na neho možný aj kontakt e-mailom?

zlatá fotka ☺ neviem ako je možné, že kačka neušla ?

som len rýpol tú, o ktorej viem určite ale aj bez toho ?
Re #138283 Majo: "zmenu počtu a polôh zastávok " asi iba na zmenu polôh, na zrušenie zastávky snáď stavebné úpravy netreba...
Re #138284 MatejBA: v KV by to malo premávať s "doma ťa čaká ďalší nový spoj od Za(á)hradníka, stačí sa ozvať" ?
Re #138286 Ik: koľko ráta Sor na BN 9,5/B9, keď tam chce narvať 73/81 ľudí? ?
Re #138294 MatejBA: medzi PKO a Zochovou by som doplnil ešte zastávku "Nový most", nech to má aspoň nejaký zmysel ? "Kto pojde so mnou tento navrh podat " musí to byť ešte niekto z DD, inak nemáš šancu ? aby mohol zdôvodniť, že "občania MČ BA-KV"
Re #138295 Brnso: zaujímavé, že ak nastupujú lebkouni s veľkými teľatami (aj bez náhubku), tak som ešte nevidel, že by niekoho z nich vyhodili...
Re #138299 luky133: "jeho kúpa bola zbytočnosť" si dovoľuješ spochybňovať kroky najmúdrejšieho a najgeniálnejšieho dopravného manažéra? ? čo na tom, že by bol za tie peniaze jeden kĺbak...
Re #138301 MatejBA: do kasína sa mhd nejazdí ale možno nejaká linka na trase Dlhédiely-herňa predsa len vznikne, stačí požiadať...
Re #138305 luky133: v nejakom bus tendri mali zverejnené už aj to, že vykonáva lanovú dopravu...
Re #138309 luky1: skôr si myslím, že urazil tých psov
Re #138317 kacka: dve eliny rútiace sa plnou rýchlosťou na bezbrannú kačku
Re #138319 TeBeCe: predpokladám, že to tiež bude "Človek ako my" zároveň pôjde o čestnú funkciu (neplatenú z prostriedkov DPB) a len nešťastnou zhodou okolností bude ten človek zo strany BZ či hovorcu DPB, keďže iný odborník sa neprihlásil... ? samozrejme, právomoci nebude mať žiadne.

Dobré. ?

tak na toto sa neda reagovat ?
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=48036&idt=u&idg=3849&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
d3k0 odfotil aj mna ?

nedávno mala KV celé záhradníctvo

začína to budova s úradmi a firmami (bývalý ObNV), pokračuje poisťovňa, poliklinika, pošta, MÚ MČ KV a koniec predstavuje Metrologický ústav a celý areál pri otočke L4 a 9,

Môže byť. Ja osobne cestuvávam len do centra L93 alebo 95 tak situácia s cestovaním do Ružinova mi nie je veľmi známa. Ale keď sa vezme, zase tí čo cestujú L68, 96, 98 tak mnohým by električka bola málo platná i tak. Jedine tí čo chodia do okolia trhoviska Miletičova a dalej popri Ružinovskej trati sú viacmenej už len Bytovky....ale to moja polemika. Či také alebo onaké linkovanie to už závisí len od DPB. Každopádne žiadna priama linka z A do B nie je na škodu.

Ešte by som sa vyjadril ku kĺbovým autobusom pre BA keď je o tom taká obsiahla diskusia.
Ono aj tie Capacity je celkom dobré že sa kúpili - ja ani si nemyslím, že je to celkom zbytočnosť. Bratislava je hlavné mesto Slovenska a patrilo by sa, aby tu bola aj určitá úroveň dopravných prostriedkov. Capacity ozaj veľa miest nekupuje ani Hlavných nie. No tu si treba uvedomiť, že málo ktoré mesto je tak výrazne postavené na autubusovej doprave ako Bratislava.
Všade je autobusová doprava skôr ako doplnková a primárne je metro a prip. električky. Pre Viedeň sú Capacity na nič - je tam metro a rozsiahla električková sieť kde nakupujú ULF-y. Berlín - tiež má metro a východná čast tiež početné električkové trate atď...Bratislava nemá Metro, ani rýchlodráhu a električky nechodia všade.
Každopádne Capacity sú tak či tak objednané a aké vozidlá ďalej by bolo vhodné dodať?
- asi každý nebude súhlasiť ale ja osobne by som vybral buď Citelis alebo Mercedes Citaro a to z dôvodu čo najvačšej unifikácie vozového parku aj vrátane sólo vozidiel. Sólo Citelisov je 35 a do unifikácie možno zaradiť aj 6ks 25Tr.
Citara by zase mali do určitej miery unifikáciu so 40ks Capacity - tu ale neviem celkom lebo Capacity má iné čelo.
Ešte možno Sor NB18 ale takisto nevie koľko má spoločné rada NB s BN, karosérie sú úplne odlišné.

ser na pracovne miesta!

My mame nieco, co nema kazdy,
my sme vynimocny,
my sme Karlova Ves (Dlhe diely),
my mame Záhradníka ?

Tak ten cyklotrón nie je až na 100% istý takže ten beriem s5. Nakoľko na jeho dokončenie chýba stále cca 3,3 miliardy Sk, ale ževraj ho vláda plánuje dokončiť nakoľko hlavné zariadenie je už vyrobené a cena jeho uskladnenia by stála temer toľko ako dokončenie tohto centra. Ale ak sa zariadenie dokončí temer 3000 ľudí bude pravidelne ožiarovaných... ?

Asi chudáci novinári nemali vlastného fotografa, tak poprosili náhodného okoloidúceho či by im nejaké neposlal. A zrovna mali šťastie na kohosi známeho.

K najväčším zamestnávateľom v Karlovej Vsi patrí Slovenský metrologický ústav http://www.smu.sk
V čase x rokov (neviem kedy má byť stavba presne dokončená ale prebieha už niekoľko rokov nakoľko ide o zložitú stavbu) sa tu má otvoriť Cyklotrónové centrum a proti jeho stavbe tu boli aj väčšie protesty, lebo sa ľudia báli/boja žiarenia (bude tam použitá Ruská technika pre vyrovnanie Ruského dlhu voči Slovensku ? ). Ostatný zamestnávatelia sú tu už len ako si spomínal školy, obchody, kancelárie, niekoľko menších firiem, autoservis atď... A teraz na DD sa rozmáha veľký reštauračný booom takže tam je ešte zopár miest.Takže DD teda KV je hlavne mestská časť, ktorá slúži na bývanie o čom svedčí aj to, že na celom územi KV sa nenáchadza žiaden výrobný podnik - fabrika...