Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mozno maju svoje § : Nikdy sme to tak nerobili, roaming nemozeme zaplatit ?
Zrovna vcera tam prisli 2 busy, tusim madarske? a policajti tam stali ...a pocitam, ze tam stali prave skrz 10 minutoveho cakania, aby sledovali, cas statia...no , ale pockajme dokedy im to vydrzi ?

podľa mňa bol hlavný problém v tom, že tie busy stáli pri danube na 10min. parkovisku aj hodinu. oni to zdôvodňujú tým, že nevedia, kedy príde loď. tak čo takto - tie busy (prázne), kým príde loď, by ostali pod Lanfranconi, a potom by si ich zavolali, že "už sme prišli, príďte po nás" alebo "pristávame, štartujte"? nech mi netvrdia, že nemajú mobily...

Chodim tade denne a vidim stale plne parkovisko... Je to dokonca parkovisko asi v prenajme RP..takze maju nejake busy na haku. Mozu zaparkovat na Lafranconi ? No vlastne nemozu..lebo podla magistratu, este by museli starcekovia chodit kusisko peso do mesta ?

trocha na pobavenie
http://fotky.sme.sk/fotka/55771/bu
? ? ?

chodím tadiaľ denne a viac ako 25 áut (to bol maximum) som nevidel - chodím okolo niekedy ráno, doobede a aj poobede - takže dosť pochybujem ?

Myslis to parkovisko pri troch cinziakoch? Tam je uz rano kopa aut a cez den este vacsia. Parkovisko je narvane...

tento magistrát je na ****, pretože stále hovoria o preferovaní vhd - tak či tak sa stavajú parkoviská a ten ich "super" nápad o jednosmerkách - "dúfam" že to nedopadne ako v Martine pretože keď sa tam zabudne odbočiť tak musíte ísť o5 dokola a tento tzv. problém o výletných autobusoch je úplne absurdný, mali využiť parkovisko pre Rivr Parkom - kde v súčastnosti stojí celý deň iba asi 15 áut (dodávok) - je tým pádom úplne nevyužité a ešte je tam jedna kôpka zeminy, ktorú asi zabudli zobrať - súčasné využitie tohoto parkoviska ?

ale v tej diskusii má ta slečna pravdu... na parkoviská a podobné hovadiny sa miesto nájde... ale na parkovanie autobusov (aj týchto ale aj normálnych) nie... To, aby sa nepovedalo, odtrepeme pod Lafranconi...

bulíkova-šustekova-bosákova-mlynarovičova a to trasu medzi bodmi 2 a 3 zvládneš peši rýchlejšie ako bus vďaka 2+1 semaforom ?
Re #133415 810zssk: sory za OT, ale pripadá mi to ako spolok nejakých fociodov. za to že ich vodca udelil kartu svojmu nohsledovi namiesto okamžitého vyhadzovu, tak teraz sa budú po ňom opičiť...

Welcome, in Absurdistan
http://www.bratislavskenoviny.sk/129471/doprava/mesto-dostalo-zltu-kartu-za-razusovo-nabrezie

Hor sa zdruzenia, teraz si vsetci podme udelovat karty. Tie busy tam robia bordel a nejake zdruzenie si tu zacne davat karty a mesto sa tym este bude zaoberat. Mam dost...

Ešte pred pár rokmi mali v Suchej Hore orientačné šípky k železničnej stanici a Nádražnú, Železničnú či takú akúsi ulicu . A rozpráva sa, že keď súdruhovia od vtedajších ČSD chceli robiť inventúru koľajníc (na tratri bola zastavená prevádzka ale nebola zrušená a už vôbec nie oficiálne znesená), tak zistili, že tam už neleží ani meter koľajníc, lebo všetky ležia v prekladoch novopostavených domov okolo trate...

S tunelom alebo ako?

Adekvatna sa nemusi rovnat neslusna. Ja si tiez casto vselico myslim a takto to tu verejne neprezentujem

Mas smolu

Aj mne to tak oči ťahalo, že od Makova to je kúsok do ČR, a že trať z druhej strany (ČD) nie je tak ďaleko... v dnešnej dobe ale môžme byť vôbec radi, že tie lokálne trate sú v prevádzke, o nejakom predlžovaní, spájaní môžme snívať. Možno ak príde lepšia doba za 20-30 rokov, keď si ľudia uvedomia, že nemusia mať na každé prdnutie auto a, že žiť sa dá aj bez neho a ak budú používať hromadnú dopravu tak sa aj tá skvalitní.

Tá mapa ma donútila opäť otvoriť zošiť z mapovania, kde mám polovicu 2. celý 3. ročník zo SŠ. "V druhej polovici 19. stor. bolo veľa zmien polohopisu = výstavba, rozvoj železnice, priemyslu,... = skutková stav bol iný ako vykazovali katastrálne aj topografické mapy. Preto vojenská správa žiadala nové mapovanie. Stolovou metódou bola vyhotovená originálna topografická mapa 1:25 000, ktorá bola podkladom pre odvodenie špeciálnej mapy 1:75 000, ktorá bola vyhotovená v polyedrickom zobrazení. Bola to veľmi kvalitná mapa, spracovaná podľa jednotlivého značkového kľúča. Po rozpade Rakúsko-Uhorska bola v r. 1920 reambulovaná. Bola doplnená o aktualizované názvoslovie, polohopis a výškopis. Tieto mapy boli jediným súvislým mapovým dielom, ktoré zobrazovali územie ČSR po rozpade Rak.-Uh. Malo viacfarebnú reprodukciu." toľko moje poznámky...ešte k tej mape, že výškopis je tam teda riadne stručný, lebo sú tam len chrbátnice, údolnice a šrafy, ktoré sú úplne na prd...

mozno by som Ti vedel povedat priklad kedy by to slo, napriklad keby si chcel ist z Halovej na Markovu (priamy spoj 99) zastavky: ZST Petrzalka-Zavod Matador-Jiraskova-Svabinskeho-Markova...peso to urobis za 10 minut, aj za menej, bez problemov, ale samozrejme nie po trase autobusu ale krizom cez sidlisko.

Keď som študoval v Žiline, zvládal som 4 zastávky na jednej trase za 8 a pol minúty chôdzou... (takmer pretekárskou:-)).

Pozri sa na vlaky.net, pred pár mesiacmi tam bola reportáž od niekoho, kto sa snažil zvyšky trate Trstená-Suchá Hora prejsť. Stanica bola cca 2 km od obce Suchá Hora.

V jednej mape som videl zakreslené plánované prepojenie Makov-Velké Karlovice.